Have a Question?

如果您有任务问题都可以在下方输入,以寻找您想要的最佳答案

m挡是什么挡(为什么有的自动挡车是M挡有的S档,一样吗?)

m挡是什么挡(为什么有的自动挡车是M挡有的S档,一样吗?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、为什么有的自动挡车是M挡有的S档,一样吗?
  • 2、自动挡汽车上的L、S、M是什么意思?
  • 3、自动挡m挡是什么档位?
  • 正文

    1、为什么有的自动挡车是M挡有的S档,一样吗?

    自动变速箱的S挡与M挡功能不同但可以并存,主要区别为使用场景

    名词解释

    S_sport释义为运动档

    M_manual释义为手动的控制

    D_drive释义为行驶挡

    R_reverse释义为倒车档

    N_neural释义为空挡

    P_parking释义为驻车档

    L_low释义为低速挡

    以上为自动变速器「Automatic transmission」的常见档位,其中PRND四个档位是标配档位,除以手动挡为基础打造的AMT机械自动变速箱没有P挡驻车结构以外,其他如AT/DCT/AMT都会配备。

    这些常规档位不需要解释,因为释义足以说明功能和使用方式,重点说明M/S/L和P挡的用法。

    1:M挡释义为手动控制的档位或模式,量产车标注的方式有所差异,有一些车辆会在档位面板印上M字母标识,有一些则是用±号替代,配备方向盘换挡拨片的车辆会在拨片上印上±号;标注的方式虽然不同,但是功能却完全一致。M挡可以在行驶中随时与D挡自由切换,因为各种控制方式实际都只是【按键/开关】,并不是利用按键或者档杆的推拉实现机械操作换挡,真正的换挡步骤参考下图。

    简而言之M挡是利用按键触发电信号,将信号传递至ECU/TCU控制程度,由电脑研判驾驶员的操作动作是否合理再决定操作或不执行。这一系统实际为半自动,从D挡切换至M挡等于控制程序切断自动升降档功能,利用按键或档杆完成123456或654321的换挡;车辆在需要限制档位爬陡坡或下陡坡以及牵引拖车时,可以用这一模式限制档位的升降速度。

    不过减速时即使忘记换挡也不用担心,因为TCU控制程序仍旧会依照车速的变化自动降档;同理部分高度智能化的车辆还会自动切换D/M,比如切换至M挡后长时间驾驶但没有进行升档操作,此时TCU会主动切换会D挡(自动挡),目的是防止驾驶员无意识的错误操作导致发动机严重磨损与油耗的升高。这是M挡的功能与结构特点,以及自由的使用方式。

    2:S挡定义为运动挡自然也可以在行驶中切换,区别是S挡不能手动升降档,而是将前进挡限制在中低档范围(比如6AT的432挡)。低档位的齿轮比能够以发动机高转速输出大马力,车辆在超车时可以拨入S挡使其在低范围内自动升降,控制升降的核心因素为油门踏板的行程(深度),简而言之为踩的越深降档程度越高且积极性越高,车辆的加速也会更加迅猛。但是S挡不具备自动退回D挡的设定,这一档位不适合长时间使用。

    3:L挡定义为低速挡,现阶段已经很少有量产的自动变速器会配备L挡。因为车辆高速行驶中不能直接切入,否则快速的降档会导致车辆出现严重的发动机制动,在湿滑路面有导致车辆失控的可能性。而在M挡中可以自由的实现低中高速挡的切换,L挡仍然没有实际价值。所以L挡的设计基本被淘汰,目前只有少数为严格控制制造成本的入门级车还会使用这种设计,大部分车辆为PRNDM或RRNDS±。

    总结:自动变速箱的各个档位只有L挡不能在行驶中切入,M/S挡可以自由切换。错误的操作如推入空挡不会有明显损坏,但是不应该养成习惯;错误推入R挡不会被执行,变速箱的容错系统不会做出损坏变速箱的操作,推入R挡总会自动退回空挡。

    不过使用机械档杆的P挡不能在中低速驾驶时推入,因为P挡是利用纯机械结构的棘轮与棘爪啮合,两者别着劲才能实现驻车;如果在行驶中推入P挡,最好的结果是高转无法啮合造成打齿磨损,运气不好一旦卡入则有可能崩断棘爪甚至损坏壳体,所以P挡一定要注意不要尝试错挂,其他方面没有更多要注意的事项了。

    编辑:天和Auto

    内容:原创发布

    未经允许请勿转载,保留版权保护权利

    2、自动挡汽车上的L、S、M是什么意思?

    现在的自动挡车也变得越来越复杂,除了当初的PRND之外,有的还有L、S、M等按钮,今天小编就来给大家科普一下LSM这些按钮是用来干什么的。

    L是Low这个单词的第一个字母,是低速挡的意思。大部分的变速器都有6或7个档位,如果我们选择L档的话,变速器就只会在低档位变化,比如一二三档。为什么会有这样的设置呢?因为在低速挡会获得更大的扭矩或者牵引力,比如我们爬坡或者拉重物行驶的时候,就可以选择L档。这种在硬派越野车上比较常见。除了这个作用以外,我们在长下坡的时候也可以选择L档,就跟大货车在长下坡选择低速挡的目的一样,可以进行发动机制动,从而保证制动片不会因过热而失灵。

    S是Sport单词的首字母,不是Snow,意思是运动模式。选择S档,油门会更加灵敏,发动机的转速会拉得更高,换挡也没有在D档下来得频繁。比如D档一般在2000转左右就换挡,而S档可能到了4.5000转也不一定会升挡,这样能带来更强动力,用在高速超车上比较合适,缺点就是会带来更高的油耗。

    M是Manual的首字母,意思是进入手动换挡的模式。一般由M档的变速器,在旁边还会有一个+号和-号,通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同,换挡的时候是不需要松油门的,直接加减就行。但是换挡也会有限制,只有在安全参数内执行才能起作用,比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。

    3、自动挡m挡是什么档位?

    自动挡汽车m档是手自一体变速箱的手动模式,当车子挂到M挡的时候,车子自动切换到手动挡,也就是你要跟手动挡的车型一样,低速降档,高速加档,而且M挡可以直接从D挡切换,无需停下来才能切换。