胎压监测内置好还是外置好(胎压监测到底是内置好还是外置好？请大家来分析一下？)

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1、胎压监测到底是内置好还是外置好？请大家来分析一下？

当然内置的好。外置的虽然安装方便，但是容易被盗，给胎充气也比较麻烦。内置的就省去了这些，所以还是内置的比较好。

2、胎压监测内置好还是外置好？

外置的优点：安装比较简单，基本上自己就能解决；价格不会太贵。外置的缺点：防盗性较差，因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的，这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了。 内置的优点：由于内置胎压监测是装在轮胎的内部，用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴，所以露到外面的部分较小，并不会凸出到轮毂外面，安装完成之后基本上就没有问题了。内置的缺点：安装比较繁琐，基本步骤是：卸下四个轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装。 胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎 胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。 气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

3、外置胎压有必要装吗？

外置胎压传感器的特点就是安装简单，价格便宜。不需要专门的技师就可以安装，也不需要拆卸轮胎，买回来以后自己就可以动手装上。外置胎压监测是相对内置胎压监测来说的，有没有必要安装要看实际情况。内置胎压监测安装时比较麻烦是一个缺点，价格也稍贵一些。同时换电池也比较麻烦，好在内置电池寿命比外置电池寿命长一倍，4年不用更换。胎压监测都是一个原理，传感器感知压力，把压力数据发动到接收机上，接收机屏幕就可以显示出各个轮胎当前的压力。外置内置的区别就是传感器位置，外置传感器需要装在气嘴上，如下图所示传感器装在气嘴上存在几个不方便之处，例如每次补气都需要拆下来，如果某一次没有拧紧，那么在行驶中可能就会甩出去，传感器丢了以后还需要单独购买。

外置传感器还有一个缺点就是可能被外力撞击而损坏，狗狗习惯在轮胎上撒尿，对传感器也有一定的影响。为了避免外置传感器过重，一般重量限制在9克以内，轮胎安装完毕后就不用做动平衡了。因此电池容量普遍小一些，使用时间在2年左右，比内置的短一半时间。外置传感器装上去以后，气门芯的顶针就被压下去，这时候轮胎的气密性不在由气针负责而是由传感器负责。如果传感器的橡胶老化，那么轮胎就可能会出现慢撒气的情况，寿命相对短一些也是一个弊端。内置传感器就好很多，直接在气针前方监测压力，数值相对准确。不容易坏掉，不容易被破怀，老化的也慢一些是内置传感器的最大优点。

外置传感器安装方便，但是远期效果不理想，适合短期内有换车计划的朋友，毕竟价格便宜不需要去店里安装，用个几年还是没有问题的。内置传感器安装稍麻烦一点，价格也高一些，但是远期效果好，不需要刻意去维护，想省心就装内置的。

4、各位大佬，请教一下，想买个胎压监测，是内置的还是外置的好，什么牌子的质量好。谢谢？

身边朋友有不少用外置的，无一例外都不向我推荐，大致理由如下：

1. 有造成过漏气的；

2. 有丢失数据找不到传感器的；

3. 每次打气还要拿下来很麻烦，解码时间太长很麻烦；而且打完气装回去还要监测是不是会漏气….

4. 容易被偷，且突出一块还容易被刮到。

实际上，安装胎压监测，并不是为了在行车过程中告诉你车胎爆了。而是让驾驶员提前预防爆胎，看是否存在着一些爆胎的风险(主要是来源于轮胎本身的，外界因素则无法预测)。

爆胎一般是因为胎压过高或者过低所导致，而胎压监测的作用则是降低这方面的风险，起到提前预警的作用。爆胎前的预警是非常关键!有时一、二秒足以让人采取措施及时处理危险!

胎压监测用于监测轮胎的气压与温度的变化，譬如快漏气报警、高温报警、低胎压和高胎压报警。安装胎压监测仅用于增强车主的行车安全系统，多一道保障而已。

所以，并不是说安装了胎压监测就百分百不会爆胎，它只是一个预防预警的提示系统，让驾驶员实时了解轮胎本身的运行状况，避免由于轮胎本身引起的爆胎事故。

大家如果有关于汽车的问题，可以关注我，给我留言，教你更懂车

5、给车子装胎压监测内置的好还是外置的好？去哪里做好？

胎压监测现在基本是必备的了，很多车主都会烦恼是要装外置还是内置的，这里老司机分析一套吧。外置胎压监测安装的过程很简单，一般自己动手都可以了，而且产品价钱也便宜，省事的可能会喜欢挑这种，但是老实说，不是很推荐，它便宜自然是有很大原因的，外置胎压监测的传感器直接是拧在轮胎上面的，可能会受外界环境温度影响，导致监测不准，而且打气还麻烦，还得拧多一个头；其次，外置容易刮到蹭到，或者楼下熊孩子手贱拧掉都是有可能的，别问我怎么知道，经历过。。。所以虽然价格可能贵个一倍，也还是装内置靠谱点，没有环境影响，检测数值也更为准确，寿命也长一点。装内置胎压监测就得去专业门店了，这里推荐一个阳光工匠吧，之前一直去的那里保养改装，师傅们手艺挺不错的，店内服务也很周到，环境不错，可以去试一下。

6、汽车胎压监测内置好还是外置好？有哪些推荐的品牌？

据网上资料表明，主张内置比外置好的占多数，但是我不这么认为内置的胎压监测比外置的好，且听我一一道来

什么是胎压检测，胎压监测为什么不建议加装内置的，这个和它的工作有一定的关系。

胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。而外置式胎压监测的作用机制是把传感器取代气嘴盖，直接套在气门嘴那里，将气门蕊往内按压，轮胎内部气压泄出，进而直接侦测胎压、胎温度。

内置和外置之间有什么缺点呢？

通过上面讲到的作用来看，其实两者之间各有各的优缺点，对于内置式的来说，是把传感器装在轮胎内部，这个必须需要去修理店安装，又要做动平衡，拆装和更换要多花工时费，而外置式可以自己动手更换，简单又快捷。从维护上来说的话外置的维护起来更加的方便好用

都说外置不如内置，虽然两者之间在气压上会有所差距，但在实际的使用过程中，差距也是可以忽略不计的，随着科技的进步两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的并不能一味的说就是内置的好，你们说呢？

7、车上想装个胎压监测器，传感器有内置与外置，哪个好，优缺点如何？不知道怎么选？

胎压监测器我个人认为内置的好，内置的胎压监测器，测量精准，数值偏差较小，由于内置所以不容易损坏。内置的最大缺点就是价格相对外置的稍微高一点，而且安装比较麻烦，必须拆装轮胎，安装后还需要做动平衡。

外置的胎压监测器传感器相对安装简单，拧到气门嘴上就好了。缺点相对内置来说要多一点，由于是拧在气门嘴上的，原车橡胶气门嘴，在离心力的作用下更容易损坏，由于气门芯拧的高低不同，容易出现较大的测量误差。

所以我个人建议选装内置的胎压监测器。如有错误欢迎指正，谢谢!

8、车子加装胎压监测有必要装内置吗？

争议一：价格

很多人都有这样的论断：内置式的比外置式的要贵，所以内置式的质量会比较好。贵的比较好？这一说法看起来没毛病。但当你真正去汽车配件商城查询的时候，你就会发现，内置式的价格确实普遍比内置的要高，但是外置式的也有标价上千的，而内置式的也有不少是在400元以下的，所以说价格并不是最终选择产品的标准。

争议二：操作性

内置式的既要去修理店安装，又要做动平衡，拆装和更换要多花工时费，而外置式可以自己动手更换，简单又快捷。相信很多人都看到过此类论断，而我们想说的是，内置式操作起来固然繁琐，但你也要想想它有5-8年的使用寿命，相比于外置式1-2年的寿命，可谓是一劳永逸呀。外置式充气时还需先拆下传感器，而内置式无影响。这样比起来两者都不占便宜呀。

争议三：精确度及稳定性

都说外置式的监测精度不如内置式的，这一点确实存在。外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar，在响应速度上也会有所延迟，但在实际测试中，两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的外置式胎压监测，其性能和稳定性已经弥补了原先的技术缺陷，现在也只有老式的外置式产品才有这样的弊端。

选择什么样的产品是根据自己的实际需求来判断的，内置和外置哪个比较好，相信这个问题还没有具体的定论，要不然就既不会有支持外置式的阵营，又有支持内置式的阵营存在了，目前看来两大阵营良性发展，最终得利的还是我们消费者，毕竟产品就是在风口浪尖中改进过来的。

9、安装胎压监测是安装内置的好还是外置的好？

大多数的内置式胎压监测安装比较麻烦，但是比较安全不容易被盗。外置式的安装简单，相对来说，就容易被盗了。我之前安装胎压监测的时候也在纠结到底要买内置的还是外置的胎压监测。最后还是决定买外置的，买了个铁将军的iphone版胎压监测。因为我怕安装了内置式的到时候轮胎爆了换胎了会不能用。