丰田vios是什么车(vios是丰田什么车？)

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正文

1、vios是丰田什么车？

是丰田威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平

2、丰田的VIOS是什么车？

威驰（Vios）威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“活力清爽”，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

3、丰田的VIOS是什么车？

老款威驰1.6发动机型号1zR老款1.3型号2NZ新款1.3型号为4NR新款1.5型号为5NR。你对比确定下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4、丰田威驰怎么样？

丰田威驰2017款1·3L，1·5L手动参考价五万至八万至十二万，可靠性没问题，目前还是不错的选择，详情可咨询当地经销商，谢谢。

5、一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？

丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。

大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太健康的，简单看一看捷达的主被动配置：

捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。

主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？

这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？

丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。

作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。

威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子辅助配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。

车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。

两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。

6、威驰，致炫哪个好？

我也对比了很久的。综合起来还是威驰好。当然主要因素还是看你喜欢两厢还是三厢。如果跑得不多，家用偶尔载货，或者家里已经有三厢车了，那就致炫。威驰比致炫的优点：1，威驰比致炫长，乘坐5人还有很大的后备箱。多个屁股在被追尾的情况下也能多一点缓冲。2，威驰比致炫安静，后备箱是隔离的，且开口没两厢车大，隔音要好些。（我最在意的一点，如果你喜欢开音响那倒问题不大）3，威驰是一汽的，以前的威驰口碑很好。广汽毕竟没有一汽老练，以前的雅力士很一般。4，威驰比致炫耐看，致炫看多了不好看了。5，威驰的离地间隙比致炫高，威驰140，致炫125。致炫比威驰的优点：1，两厢的威驰，就图个后面大开口直接连接驾驶室，可以把后排放倒用来载货。（虽然空间也很有限，只为了这点还不如买台五菱之光）2，车比威驰短了300mm，倒车很方便。走小巷多的就致炫吧。3，比较个性，年轻人比较喜欢两厢吧。当然不是跟威驰比，跟polo比的话，那神车就像个渣仔。我觉得两厢车最好还是大点的MPV好，比如星骋、逸致，大车厢才能充分体现出两厢车的优点。

7、丰田车屁股上的VIOS是什么意思？

天津一汽丰田汽车有限公司，公司的主导产品是“威驰”（VIOS）、“花冠”（COROLLA）、“皇冠”（CROWN）以及“锐志”（REIZ）轿车