tpms是什么意思(汽车显示TPMS是什么意思？)
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1、汽车显示TPMS是什么意思？
一般胎压灯点亮就说明轮胎的胎压出现了异常，胎压传感器监测到一个或多个轮胎的胎压不对，所以胎压灯就会点亮。 常见的有以下4个原因： 1.轮胎被扎这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时就可以用胎压表进行测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天再次亮起，可能就要扒胎检查了。 2、胎压过高，通常规定轿车轮胎充气压力要求是：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎的胎压超过3.0bar时就会触发胎压监测灯亮。 3、低胎压行车时间过长这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，在轮胎高速运转的情况下使得胎温升高，进而引起的胎压升高，这种情况下应及时停车休息或更换备胎。轮胎久未加气胎压变低当气压低于1.8时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。 4、轮胎的胎压传感器本身出现了故障导致胎压灯点亮。可以使用检测仪读取下故障，之后更换故障码知道是哪个胎压传感器出现了故障。 以上就是常见的胎压灯点亮的故障。
2、长城哈弗h6仪表亮黄色tpms是什么意思？
长城哈佛h6仪表上显示TPMS是胎压报警指示灯。可以通过手动方式进行消除，方式如下：
1、将哈佛汽车先进行启动操作，启动发动机；
2、找到右手边的哈佛中控台按钮，点击进入胎压监测系统设置页面；
3、手动设置完成后，将数据进行手动保存并操作退出；
4、紧接着退出胎压监测设置系统，将哈佛汽车操作熄火；
5、再次重启汽车，我们可以看到哈佛汽车的仪表盘上的胎压警示标志消除了。
3、tpms是什么意思？
根据常识，温度报警点可设置在60-80℃之间。
研究过几款TPMS，厂家默认报警温度均在此范围内。轿车和轻卡没有必要作区分，GB/T 26149-2010适用范围是M类和N类车型通用，这个推荐国标，尚且提及一些温度参数，而它的替代版，近期发布的新国标 GB 26149-2017虽然缩小了适用范围（适用于M1类车辆，即9座以下乘用车），压根就没有一个字提及温度。
夏季气温40℃下沥青路面温度最高可达55-60℃，道路正常驾驶（非赛道激烈驾驶）车轮滚动摩擦升温按10-15℃计算，我建议温度报警阈值设在75℃。
还有一种情况，长时间欠压行驶，可能造成轮胎异常温升，但这种情况基本可以无视，TPMS就是监测压力，新国标甚至只关心「欠压」（低于车厂推荐压力值的75%）的情况，别的一概不理睬。所以，不要纠结温度。
4、仪表盘显示“请检查Tpms”是什么意思？
TPMS是轮胎压力监测系统
1：
TPMS的作用：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
2：
类型：间接式轮胎压力监测系统，直接式轮胎压力监测系统。
3：
工作原理：当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。
5、TPMS是什么意思?干什么用的？
TPMS是轮胎压力监测系统，是一种采用无线传输技术。 TPMS利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。
6、吉利帝豪tpms是什么意思？
首先，题主要先了解什么是TPMS，胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
其次，题主说的是这款车型自带了TPMS？如果是原车自带的，那就需要去了解一下自带的是什么类型的TPMS。有些无线胎压监测设备因为传感器使用的是内置电池，尽管这类电池可使用时间很长（5-7年），但为了更省电，某些品牌的TPMS系统会在车速到达一定速度时才会显示数值出来（如ORO TPMS W410的省电版），这样可以延长传感器使用寿命（为保证设备稳定，传感器与电池是一体成型的，电池用完后，传感器需另外更换）。
7、胎压监测系统TPMS是什么？
TPMS就是胎压监测系统缩写，通过车胎内的传感器收集信息对胎进行实时监测，胎压不正常会在仪表上显示对应指示灯
8、宝骏560的tpms是什么意思？
TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安。当前，轮胎压力监测系统重要分为两分类型：一种为直接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是经过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。ABS经过轮速传感器来确定车轮能否抱死，从而决议能否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的分量会使轮胎直径变小，这就会招致车速发作变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机收回正告。属于预先主动型。