什么是压缩比(什么是汽车的压缩比？)

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正文

1、什么是汽车的压缩比？

1，每个车主都知道自己要加什么级别的汽油，如92，95或者98，决定加什么级别的汽油和和发动机的压缩比有直接的关系，发动机的压缩比越大，要求使用汽油的标号会相应高一级。

2，发动机的压缩比：指内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，也就是空气和雾状汽油混合体的压缩程度，压缩程度越高，燃烧的越充分，热效率越高，负面效果是发动机容易形成暴振，需要使用不同标号的标号汽油来防止爆震的发生。

3，但很多细心的车主发现：同一款压缩比相同的发动机，用在中档车上可以使用92的汽油，但用在高档车上就必须使用95的汽油，是因为汽车厂家为了更好的销量和销售卖点，将汽车点火等参数做妥协性调整。

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2、什么是压缩比？

压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。-汽车基础知识 汽车知识大全

3、什么叫压缩比，压缩比的大小标志着什么？

压缩比，即发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大！

4、发动机压缩比高和热效率高有什么区别，想省油选哪个好，本人小白？

发动机压缩比与热效率是两个不同的概念，但压缩比大小一定程度决定热效率高低。

压缩比简而言之是活塞行程长短的区别，燃油车搭载的内燃式热机为四冲程发动机，运行步骤分别为以下四步。

吸气喷油

压缩蒸发

点火做功

排出废气

每个冲程的功能顾名思义，但为什么这么设计可能有些人并不理解。之所以在吸气喷油之后需要压缩，是因为喷入的燃油不论汽柴油都是液态，液态燃油的燃烧速度比较慢但发动机运行的速度非常快（一分钟数千转则为完成数千次四个步骤）。那么想要让燃油充分且快速的燃烧则需要将液态转化为气态，压缩的目的是通过空气压缩过程中各种分子运动产生高温，利用高温将液态燃油蒸发。

空气被压缩会产生高温，而压缩的程度越大温度又会越高，温度越高燃油蒸发的效率则会越理想。于是发动机的压缩比越大则燃油蒸发的速度越快，点火后燃油爆燃做功的速度越快，驱动活塞下行运转的力也会越大。而提升压缩比的方式则是加大活塞从下止点到上止点的行程（运行距离长度），行程越大压缩产生的温度越高从而能达到高效燃烧的目的。

试想汽车正常行驶时转速约为2000~3000转，一次四个冲程的运行步骤则要在毫秒内完成。那么高压缩比提高了燃烧速度理论上就能释放出更多的推力，由燃烧燃料产生的热能转化为动能实现对活塞的推力，由活塞连杆带动曲轴旋转输出的转矩则为扭矩；也就是说压缩比越高理论上扭矩也就越大，单位时间内转换的扭矩值大则是热效率高。热效率本质就是指燃烧释放热能转化为有效功的比例，时间与扭矩值计算可以得出值得参考的结果。

所以压缩比高基本等于热效率高，大扭矩等于高性能和节油。众所周知发动机的马力越大则车速越快、牵引力越强，而马力的计算公式为【（N·m×rpm÷9549）÷1.36】，公式中的常数与倍率数值不会变，rpm转速与N·m扭矩一样可高可低；但假设rpm不变则扭矩大小直接决定了马力大小，也就是说相同转速下大扭矩等于大马力，而小扭矩想要实现同样的大马力则需要提高转速补偿。只是发动机rpm越高喷油量也会越大，油耗自然会高一些喽。

总结：高压缩比能带来高热效率，高热效率等于大扭矩，大扭矩自然等于性能车与节能车；选车可选扭矩稍大功率稍低的发动机类型，因为限速只有120km/h最高标准，大部分高功率发动机用到卖车也没有机会全功率大马力输出，但大扭矩可以让中低速加速体验更好并节油，这正是代步车最需要的状态。

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5、压缩机压缩比什么意思？

压缩比ε=(每缸排量Vh + 每缸的压缩容积Vc) 。每缸排量Vc。