中石化92都是乙醇汽油(南宁现在中石化都是95纯汽油，92乙醇汽油，加哪种比较省钱、好用？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、南宁现在中石化都是95纯汽油，92乙醇汽油，加哪种比较省钱、好用？

南宁不清楚，反正我能不加就不加。实在不行加高标号的。

2、私人加油站的92号、95号汽油是否含有酒精？

纠正问题描述的一点错误：以E开头的汽油均为乙醇清洁汽油，不区分是92号还是95号，普及之后的区域应是不允许销售纯汽油的。

乙醇汽油是在标准无铅汽油的基础上添加10%的燃料乙醇，一般以【E10】标准；汽油标号区别的仅是辛烷值程度，任何标号都可以添加燃料乙醇，一升汽油实际是9:1的调和燃料：

E10-92#：0.9升92号汽油、0.1升燃料乙醇；

E10-95#：0.9升95号汽油、0.1升燃料乙醇；

E10-98#：0.9升98号汽油、0.1升燃料乙醇；

所以在乙醇汽油地区是没有纯汽油的，不过E10汽油的辛烷值理论上会略有提高，原因是：

异辛烷-辛烷值100

正庚烷-辛烷值0

燃料乙醇辛烷值120左右

92号汽油为异辛烷92%、正庚烷8%、以此类推，这是标准无铅汽油的辛烷值比例，加入辛烷值比异辛烷还高的乙醇后92号汽油应该在93~94之间，辛烷值越高燃油抗爆震能力越强，对于发动机而言没有坏处但动力也会略差一些。

其次燃料乙醇的加入拉低了汽油整体的热值，同样理论上之后纯汽油的94%左右，所以油耗也会增高5%~8%（多出的部分是因动力下降对驾驶习惯的改变）。

重点：部分已经普及E10汽油的地区不允许销售纯无铅汽油，除特许和特种储备用油以外如加油站销售无铅汽油挥别处以万元罚款，已经普及乙醇汽油的地区如下图所示。

至于民营加油站当然也不会例外，但如果私人加油站不是正规油站而是加注私油的黑油点建议不要选择。

这些汽油的来路多为偷盗说是加注大量乙醇调和，对于老旧车型和低端车型而言还不会有大问题，电子化程度较高的车辆在加注后一般只要启动发动机故障灯就会亮了。辛烷值低于发动机要求太多会产生有感爆震，震动中的发动机磨损会很严重，而且点火提前过多会影响ECU的正常运行。

至于柴油更不建议考虑，这些柴油大部分是通过使用废机油焦化或催化裂化之后加入添加剂制造的低等柴油，柴油机本身是压燃试点火对于油品要求较高，尤其是高压共轨发动机对油品更加敏感，一旦损伤喷油嘴更换一套的成本会很高。

私油本就是唯利是图，而且缺少管控会使用各种恶劣的手段最大化收益，所以这种油不建议选择。个人观点、仅供参考。

3、中石化92号汽油是甲醇还是乙醇汽油？

92号汽油就是92号汽油，里面没有乙醇更不会有甲醇，要是乙醇汽油加油站必须注明请心。

4、壳牌加油站汽油质量怎么样？壳牌加油站92号汽油是纯汽油还是乙醇汽油？

中石化，中石油，壳牌都加过。主要活动在昌平跟通州，我个人感觉中石油有劲，中石化烧的快。壳牌便宜。跑起来没特别的感觉。

5、中石油的92和95油是乙醇汽油吗？

乙醇汽油就是个坑，说是消化陈化粮，但几乎没有使用乙醇的，据我所知大多数是使用甲醇，乙醇价格跟甲醇价格相差很大，所以绝大多数乙醇汽油里添加的都是甲醇，适量添加没有问题，可减少积碳减少排放。在汽油里添加15%以内的乙醇（或甲醇）完全没有问题，添加15%乙醇的汽油叫E15汽油，添加15%甲醇的汽油叫M15汽油，E15、M15可提高燃油的辛烷值，提高燃烧效率（甲醇、乙醇都属于富氧燃料，我国使用的辛烷值添加剂MTBE主要合成原料里就有甲醇），超过15%会影响发动机的动力，因为乙醇（甲醇）的热值比汽油低很多，15%以内因为富氧原因可弥补其热值低的不足，但超过这个值后就有影响了，还有醇类的闪点比汽油高，添加比例大了会导致低温（15°以下）启动困难。

6、京津冀92和95汽油是否都含有乙醇？经过乙醇汽油区加油对发动机有影响吗？

2020年乙醇汽油全覆盖，乙醇汽油对汽车稳定没有影响、不合理之处是价格略高。

能源局与其他15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》中提出：到2020年将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖！

所以对于乙醇汽油不论排斥与否目前已经在倒计时，纯无铅汽油已经快要退出历史舞台了；这一推广并不算是错，全国34个省区中已经有11个省区提前普及了乙醇汽油，部分地区应使用了超过10年，这些地区在这一阶段减排量几乎等于千万台汽车，但这些地区使用的乙醇汽油价格和其他地区的纯汽油相同，合理吗？

所以全面普及乙醇汽油是势在必行的，否则对于试点地区总是不公平的。

至于乙醇汽油是否伤害发动机也已经由这些地区的车辆试验了十余年，E10标准的乙醇汽油含有10%的燃料乙醇，比例低于15%无需加注抗腐蚀剂也不会影响车辆的油路系统或发动机。

油路系统中最容易被担心腐蚀的是橡胶油管，而这些油管基本是由丁二烯和丙烯腈成分由乳液聚合法制造的丁晴橡胶，这种材质的耐油性、耐磨性和耐热性都很好；测试过丁晴橡胶油管在乙醇中浸泡后油管体积的变化微乎其微，油表卡尺测试也得精确到微米才能得出结果。所以以10%的比例添加乙醇并不会对油路系统产生影响，使用十余年的地区也没有频繁出现有油管腐蚀断裂漏油自燃的案例。

至于发动机也不会有损伤，乙醇与汽油1:9混合后依然是由喷油嘴喷入气缸燃烧室，在瞬间内会被活塞的压缩冲程的高温蒸发、之后被点燃，燃烧后的乙醇产生的物质只有水和二氧化碳，那么还有什么能伤害发动机的呢？

所以乙醇汽油对车辆本身没有损伤，但除了降低排放以外也没有其他优点。

乙醇的热值约为汽油的62.4%左右，混合10%的汽油热值会降低接近5%；热值决定了燃油燃烧后产生的热量，总量降低转化为动能的比例也会下降，所以油耗会略高一些。平均升高理论值小于5%，但因性能的同步变化对驾驶习惯的改变实际会更高一些。

好在油耗升高的比例小于乙醇减排的比例，所以乙醇汽油仍可以有效的发挥清洁作用；只是乙醇汽油明显的增加了用车成本，不耐烧的汽油价格也应略低一些，对于用车人而言乙醇汽油实实在在属于降级，而汽油不伤车是理所应当的，所以价格不应该与纯汽油相同，对不对呢？

7、92号汽油车，可以加95号汽油吗？

完全可以呀。这就好比一个人平时粗粮吃惯了，吃顿鲍鱼海参可以解解馋，只要你吃得起。

8、92#95#98#汽油到底有啥区别？乙醇汽油真的要来了吗？

汽油标号区分的是辛烷值，乙醇汽油2020年全国普及。

区分辛烷值的元素为异辛烷和正庚烷，异辛烷理论辛烷值为100、正庚烷为0，辛烷值越高燃油的抗爆震能力越强，但并不是越高越好，首先说明各标号燃油比例。

异辛烷92%、正庚烷8%，为92#。

异辛烷95%、正庚烷5%，为95#。

异辛烷98%、正庚烷2%，为98#。

异辛烷只是燃油的标定值，可理解为用来描述汽油状态以分级的单位或数值。标号实际区别的是汽油中烃类能量物质的比例，比如烷烃、烯烃、芳烃等；这些物质的比例越高燃油爆燃后产生的能量越大，同时火焰传导的导向与状态要温和一些。

不过这类物质比例升高需要压缩比同步升高，因为蒸发需要的温度也在升高；压缩比指发动机从下止点到上止点扫过的空间与气缸总容积的比例，压缩比越大压缩的力量越强；发动机压缩的是空气，空气被压缩后温度会上升。

那么压缩比小的发动机则只适合低标号汽油，换用高标号汽油会造成压缩产生的高温不能有效蒸发汽油，火花塞点火后的气态燃油能快速燃烧，但液态燃油的燃烧速度比较慢。而发动机的运行转速总是非常高，以正常代步的2000转为例，气缸内完成进气压缩爆燃排放四个动作都在毫秒级，如果汽油燃烧速度慢则会造成燃油未充分燃烧即被排出车外，结果是动力变差油耗升高并且会产生积碳。

所以选择汽油标号并不是越高越好，建议使用92#汽油则用这一等级即可，建议使用92#或更高等级的汽油可用到95#，也就是只提升一个等级即可。

乙醇汽油指每升无铅汽油添加10%的燃料乙醇，以这一比例添加的缺点是热值会降低，总热值降低约3.9%（汽油基础热值为一公斤44000千焦）。热值的降低等于直接降低动力，因为燃烧产生的热要转化为扭矩，扭矩×转速÷常数等于输出功率；所以热值的小幅下滑会导致动力变差，想要保证动力与使用纯汽油相同则要提高转速以补偿输出功率，转速升高则喷油量加大，于是使用乙醇汽油总会出现油耗升高，比例大约为5%左右。

乙醇汽油除了升高油耗以外基本没有其他问题，小比例添加不会产生腐蚀油路和发动机的可能性，东三省以及安徽河南广西等省份已经验证了十余年了。至于油耗升高也要普及的理由很简单，因为乙醇燃烧后产生的排放物只有二氧化碳和水，综合升高油耗与减排的比例仍然能实现大量减少排放，所以为了节能减排也必须推广。

乙醇汽油已经在欧盟和南北美洲普及很多年，其中北美还有E20%比例的乙醇汽油，德国等欧洲国家为E10%与我们一样；中国普及乙醇汽油还算比较晚，2020年全面普及比很多人认为不用乙醇汽油，但已经全面使用乙醇汽油的德国还要晚了三年，这次升级也算和国际接轨了。

本文为原创首发内容，禁止站外转载，平台内欢迎转发。

9、一直用92号汽油，现在能直接加乙醇汽油吗？听说92号要没了？

?随着全国各城市空气质量的污染越来越严重，汽车的排放标准也在不断的提升。不仅马上就要实施国六排放标准，全国各省份也在逐步的将车用无铅汽油改为车用乙醇汽油。据河北省发改委等十部门印发的《河北省车用乙醇汽油推广方案》，自2019年6月1日起，在承德、张家口、唐山、秦皇岛、廊坊5市开始推广使用车用乙醇汽油，12月底实现全省全域封闭运行，所有加油站均不得销售非乙醇汽油。乙醇汽油的优点如下：首先就是乙醇汽油的清洁性能要好于普通的无铅汽油；其次乙醇汽油更加有利于环境保护的同时，尾气排放达标率要比使用普通无铅汽油的车辆高得多；再者乙醇汽油的辛烷值高，含氧量高达34.7%，抗爆性也更好，更加适合德系车是用；最后，乙醇汽油的价格相比无铅汽油要稍微便宜一些。同时乙醇汽油的缺点如下几点：一是乙醇汽油的沸点比普通汽油更低，在平时的使用过程中容易产生气阻，严重的还会出现中途断油的情况；二是乙醇汽油在燃烧后容易产生乙酸。而乙酸对汽车的金属材质会有腐蚀的作用；三是乙醇汽油会将附着在汽缸壁上的润滑油清洗下来，所以会导致润滑油膜稀释或严重老化，从而造成发动机磨损；四是使用乙醇汽油的车辆如果长期不使用，与空气氧化后会产生水，堆积在油箱底部，对车辆也会造成一定的损伤；五是乙醇汽油相比普通汽油，不仅会让车辆动力会有所下降，油耗也会随之升高。

10、一直加92号汽油的车，加到92乙醇汽油，有影响吗？

严格来说，会有一些影响，总的来说，油耗会略有增高，同样加一箱油要少跑一些距离。

我国的乙醇汽油标准是2004年制订的，按照GB18351-2004的标准，在汽油里面掺入10%的乙醇，由于乙醇的热值只有汽油的60.9%，因此，掺入乙醇的汽油总热值约为纯汽油的96%左右，由于汽油发动机是热机，靠燃烧热量做功，直接影响发动机的功率输出，乙醇汽油在我国东北地区已经使用了10多年了，根据实际的测算，乙醇汽油和纯汽油相比油耗约上升5%，同样体积的乙醇汽油行驶里程数只相当于纯汽油的95%左右。

由于乙醇的辛烷值比汽油要高一些，理论上掺入乙醇的汽油辛烷值要高一些，这将降低发动机对燃油标号的要求，特别是一些行驶里程数比较多的发动机，内部积碳严重，使用乙醇汽油可以降低发动机的爆震几率。

由于乙醇是优良的有机溶剂，可以清除发动机油路那附着的汽油的沉积胶体，因此，使用乙醇汽油的发动机，油路相对要清洁一些，但是如果一台汽车长时间使用纯汽油，突然使用乙醇汽油，有可能因为乙醇的冲刷作用，将沉积在发动机油路内的一些胶状物冲刷下来，有可能会导致油路堵塞。因此，对于里程数超过10万公里一直使用纯汽油的车来说，使用乙醇汽油以前，建议全面进行油路清洗。

此外，乙醇也会对发动机的密封橡胶件产生溶胀作用，因此。在2000年以前出厂的发动机就需要注意了。而2000年以后出厂的发动机都会有针对性的对姬存进行相对的防护没有这种顾虑。

总体来说，乙醇汽油在我国的部分地区已经实行了十余年，在2020年以后，全国将全面推行乙醇汽油，对于消费者来说，我们没有选择的权利，我们又能做什么呢？