库存车是几个月(出厂三个月的车能提吗？算库存车吗，你怎么看？)

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1、出厂三个月的车能提吗？算库存车吗，你怎么看？

你的问题是出厂三个月的车能提吗？算库存吗？你怎么看？这个问题是，每个厂家的定义不一样，在4S店里一般新车100天后算库存，因为车是贷款进来了，100天没有卖出去，就说明占压的资金没有周转，说明赔钱了，要优惠卖出去，所以算库存的，厂家库存定义一般新车6个月没有卖出去就算库存，因为厂家的机油的保质期是6个月，6个月后卖出去就得免费更换机油，所以6个月后算库存车，我感觉3个月的车不算库存车，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

2、卡车出厂多久为库存车？如何定义库存车？

“库存车”指的是一切在库（房）的现车，而现在整个汽车行业包括经销商和消费者，都默认“库存车”是存放时间过久的“滞销车”。一般来说，一台车待在仓库三个月以上还没被卖出去，就算是库存车。

（1）库存5-6个月，以要赠品（装饰、保养）为主，因为这种库存时间的车辆其实并无大碍，这个用户不要，可能下个用户也会要，4S店也就不会轻易给出可观优惠。

（2）库存6-12个月，可以谈额外的现金优惠，价格谈判原本就是你来我往，双方在其中寻找到一个平衡点即可。

（3）库存12个月以上，购买时需谨慎，毕竟一台车如果能这么久没卖出去，本身存在问题的可能性就大一些，还是那句话，我们不排除这台车就是单纯的放久了而不是有问题？

不建议买库存车。

为什么不要买库存车？可能存在隐患，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。同样花钱，买新不旧。

以上就是我的观点，如有不同意见，欢迎指正。

3、库存车是几个月？

谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。至于说质量问题，还需要根据实车进行判断。

4、汽车4月份出厂，7月份提车，4个月算库存车吗？

这不是库存车，这都算是新鲜热辣刚出炉了。

一般情况下，是买不到2个月以内的新车的。当然如果你要的颜色或者配置，真是订单不多，在经历了下单和漫长的等待以后，可能会买到1个月左右的新车。

但，只要你去买现货的车，ssss店给你的选择，都是2个月以上的。

这跟现在的汽车“社会库存”有关，这里就不说经销商库存系数这个概念了，国内大部分经销商的库存系数都在3以上，有到4的也不少。题主只需要知道，大部分整车厂的社会库存，可以支持他两个月以上的销售，也就是说，假设整车厂立即停产，那他的车最少还可以再卖2个月，而这已经是保守的估计。卖6个月的都有不少。

所以题主拿到4个月的车，算是正常的流通。

4个月妥善保管的前提下，车不会有什么问题，题主不需要担心就是。

扩展一下，整车厂对于完全放着不动的车，是有检查要求的，规定每隔一定时间，对于放着不动的整车，需要检查一下，开一下保持新鲜（户枢不蠹嘛）。这个时间是不一定的，有些规定是3个月，有些规定是6个月。

当然执行的怎么样，要看良心了。

另外，如果对于车辆的库存时间要求苛刻，其实选车的时候有办法拿到更好的，只是操作起来比较麻烦点。