美联航事件是中国人吗(关于美联航事件，日本人是什么反应？)
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1、关于美联航事件，日本人是什么反应？
亚裔乘客被警察强行拖下飞机事件持续发酵。
据美国《华盛顿邮报》报道，该男子在被拖行后，曾愤怒地叫喊道：”我被选中或多或少，是因为我是中国人。“
4月11日，日本网友加入到批评行列，质疑“美国竟然是这样一个国家”，“假装是全世界的警察，终于慢慢露出了本性”，“迷惑了日本人这么多年”，“简直无药可救了”……
言辞之激烈，让人深深体会到失望和心碎的感觉。
日本网友：真的太过分了！
这就是美国的本性啊！
为什么不选白人不选黑人，而要选择亚洲人呢？因为好欺负啊。
再也不会选择搭乘美联航了。
凡事都有但是……
是非对错摆在面前，连日本网友都站在华裔这一边，反观台湾和香港地区的网友……
先来看香港。
当中外媒体和网民都在关注美联航时，香港媒体却挖起受害者——华裔医生的背景，甚至高调宣传他10年前的丑闻。
说他玩的一手好牌，啥意思呢，就是说，这个医生啊有问题，曾经跟病人“以药换性”，道德败坏！
这么坏的人被赶下飞机，背后是不是有其他隐情呢？
啊不好意思，我们弄错了！
港媒随后又在报道里写道，医德败坏的那个华裔医生可能不是当事人，有两个同名的，“因此有可能被误传”。
换句话说，你自己扒了个大独家，然后你又打自己的脸？
台湾网民就更奇葩了。
一个华裔遭受了歧视和暴力执法，台湾论坛里最火的帖子却是在问——
平心而论亚裔遭歧视是不是中国害的？
说因为中国人没有礼貌、流氓、恶名昭彰，欧美又分不清亚洲人来自哪里，所以加深了歧视。
虽然一些网友果断站出来说，不是因为中国。
要不是有中国（歧视）会更惨吧
明明一样是被歧视，却自我感觉良好的替歧视者辩解。
一堆人替白人的歧视找理由也是蛮可笑的
台湾“反中”反到脑残了
可是更多人的回复却是这种奇怪的自信。
“是啊，就那一批去修铁路的开始被歧视”
“是，（中国人是）世界蝗虫。”
“最讨人厌的就是中国”
还怪到祖先头上。
“真要说起来，应该怪黄种人的祖先太废。”
“要是没中国，亚洲人早就吊打欧美，换我们歧视欧美人了”
再想想日本网友的评论，难不成港媒和台湾网民是为了安慰心碎的广大网友，才演了这么一出“喜剧”？
2、怎么看美联航打人事件反转，被拖华裔是越南人还有行医不良记录？
谢邀。
这根本不是什么“反转”
民众声讨的，首先是美联航强行将登机的旅客拖下来且暴力打人的行为，其次是选择三名亚裔有种族歧视嫌疑。这也是导致市值大幅度蒸发的根本原因。
至于说挨打的人是中国人还是越南人，他本人是不是有不良记录，和这个完全没有关系。因为，越南人和中国人都是亚裔，都是在美国容易受部分人歧视的，美联航在选择下机程序上的种族歧视风险并不因此消除；同样，不管这个人过去是否有不良记录，他都不应该遭遇这种暴力殴打，以及登机之后被拖下来。
所以，这压根就不能称为“反转”。企图用“越南人不是中国人”“他有不良记录”来洗地的，其实压根没搞清楚公众愤怒的到底是什么。
3、对于美联航事件，你怎么看？
我经常会乘座美联航的飞机，这件事情告我我以后不会去乘座它的航班，也号召全球华裔不要去乘座！ 但是，美联航会以极其低的价格来吸引乘客，华裔不就是会拿尊严换便宜吗？所以只能影响一小部分人不去乘坐，对航空公司影响不大，很快就平息了！
4、美联航暴力驱逐的是越南籍乘客，为什么CEO要先来中国进行谈话安抚？
就是利益啊，这个事情发生在中国影响很大，很多名人精英都发话不坐美联航了，而中国是美联航美国本土以外最大的市场，他屁颠屁颠来安抚下也是利益使然，不然品牌都烂了。不过中国人比较健忘吧哈哈，过一段时间的估计就忘却了。苹果就不屌中国消费者照样成功，你又能怎样呢？中国很多人已经没有原则和对错不分了，只管自己的利益和喜好。
5、刚刚看到我国同意美联航复航是真的吗？
美国肆虐的新型肺炎疫情已经席卷了美国，美国的人们身心健康都受到了影响，生命也受到了威胁。在这个时候，作为美国的国家首脑特朗普，没有及时的更正自己防范新型肺炎的疫情而导致了现在美国疫情快160万人感染上了新型肺炎病毒。有9.5万人，现在已经失去了生命。在这内忧外患的时候，居心叵测的特朗普还要求跟我们国内进行通航。而且确定的城市是北京，上海，成都。美国的出发点则是从旧金山和纽约开始对中国进行复航。
我想大家对美国的新型肺炎疫情特别的关注吧，因为美国现在已经引领着国际新型肺炎的潮流向前发展。它的疫情严重程度举世皆知。所以说就拿纽约来讲，它的确诊人数就比中国的四倍还多，特朗普就选择纽约州和我们通航可以看出他的居心不良。所以我说让他做他的春秋大梦去吧，对于这样的连我们的债务都想赖掉的总统，我们没有必要去怜悯去敞开怀抱。
6、美联航为什么非要让员工登机，里面到底是什么原因？
事实上，这已经不是美联航第一次发生如此的丑闻。不仅是华人乘客，全世界的乘客都在抱怨美联的服务和超售问题。
美联曾经在托运加拿大歌手代夫·卡罗尔的行李时，弄坏了他价值3,500美元的吉他，并拒绝赔偿，于是写了一首《美联航弄坏吉他》的歌曲，并放在网上，结果引起了众多网民的共鸣，卡罗尔也因此一举成名，并引发责备狂潮，市值蒸发1.8亿美元。
2013年11月，据经济观察网报道，3名中国乘客因为座位分配有错、航班延误等问题，像美联航投诉，傲慢的美联航竟然说：“我们在中国不设投诉电话，你们自己去网站上写投诉申请吧。”
2013年5月，还是美联航，又是机票超售无法登记，中国旅客刘某与美联航纽约机场柜员理论，柜员竟然冲撞刘某，并撕碎他的登记牌，投诉后，美联航拒绝道歉，甚至说：“员工的纪律行为是机密，不能泄露。”
重新回到此次事件。在允许的范围内，航空公司会按照飞机定员人数多卖一些票，以应对有人起飞前退票导致空座位，用来收益最大化，是航空行业的惯例。但是超售比例多少合适，超售引起乘客无法登记该如何处理，这是航空公司必须解决和妥善处理的事。
很显然，这次的事件便是由此而发生。首先客户利益因此受到损失，当然应该由美联航设法补救，然而它却视之为理所应当，甚至非常糟糕地处理了这一事件。
当然，不止美联航超售，其他航空公司也存在超售现象，但美联航尤其严重。2016年，美国主要航空公司中，美联航入选“最有可能由于航班超售”的航企前三名。由于超售造成无法登记的比率为0.7‰，是美国有名的超售大王。而且美联航完全可以再提高退票补偿，以争取其他乘客自愿退票，让出座位。
而美联航之所以敢于如此嚣张，和他的员工持股不无关系。1994年，美联航的雇员购买了公司55%的股份，交换条件是对工资和福利等作出让步，这使得美联航成为世界上最大的员工持股最多的航空公司。
员工持股，便有了话语权和强大的工会。这一次的事件，起因就是美联航的雇员要乘坐飞机，所以才选择4名乘客下飞机。一家服务型的企业，顾客是上帝，服务是立命的基础，却在关键时刻，选择放弃顾客利益，追求公司员工的利益，考虑到工人利益和公司盈利之间的博弈，也就不难理解美联航为什么会如此做。
自1886年成立美国工人联合会以来，各行各业都陆陆续续成立了自己的工会。
而工会的本质是保护雇员的利益，但是工会的出发点未必和公司管理层的出发点，有时候未必完全一致，尤其是当需要牺牲雇员的利益，来保全整个公司利益的时候，往往就是一场博弈。
公司固然是要追求盈利，一家服务型企业，追求盈利的路径就是做好服务，争取更多的回头客，而工会的利益，是保证雇员的利益最大化，这两者市场产生冲突，也在所难免。
中国有句古话，唇亡齿寒，如果美联航不从中吸取深刻的教训，而只是轻描淡写地一笔带过，那么最终，损失的不仅仅是公司盈利，更是员工的长久利益利益。
7、美联航强制亚裔乘客下机，当事人被拖拽满脸是血，为何美国人宣扬人权却践踏人权？
1、事件告诉国人，美国不是天堂；2、事件告诉全球华人，歧视是如此残酷；3、事件告诉百姓，美分跪帮鼓吹的“人权平等”尽是谎话；4、事件发生后，喷子把华人族裔身份和国籍身份对立起来的喷子，他们不是一般的盲喷，他们借国籍开口，假扮爱国，攻击华裔，利用“富二代”等臆想设定和仇富心理基础煽动对立情绪，其本质却是意图酿成谩骂现象，籍此冷冻外域华人热爱祖籍国的中国心、分化全球华人凝聚力！图谋使外域华人与国内中国人对立起来。这是一个大阴谋！貌似零散傻帽的喷帖，其实是有策划的阴险恶毒的舆论分化梭子枪，枪口无一例外瞄准华人凝聚力！必须看穿，必须揭穿！华人世界有团结凝聚的悠久传统，我们的拳头应该握在一起，对付流氓霸道霸权的一切！
8、中国禁止美联航飞上海了吗？
美联航计划6月恢复旧金山上海的航线，但是国内还没批准。其实回复一些航线可以有效的控制票价，不会像现在这样漫天乱要价。中国可以用入境规定来限制人员的来往，航线有了，可以保证贸易/物资的流通，有利于经济贸易。