越野车分动器(为什么越野车要设置分动器？)

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1、为什么越野车要设置分动器？

　　越野车是四轮驱动的，分动器是为适应不同路况选择两轮驱动还是四轮驱动用的。当路况良好路面平坦选择两轮驱动可以节约燃油；如果是路况不好沼泽、丘陵、沟壑就选择四轮驱动，提高驱动力（轮胎摩擦力），克服道路障碍。

2、越野车分动器卡在低速四驱模式怎么办，调节高速四驱档杆扳不上去？

四轮驱动又称全轮驱动，在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”，即分动器手柄，它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动，即两驱。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡，此时接通前轮驱动，分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD LOW，用于低速通过极端的越野路段，N为空挡，用于在4H和4L之间切换。

两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。