汽车空调电磁离合器(汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因？)

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1、汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因？

接触不良导致汽车空调压缩机的电磁离合器烧损。 　　压缩机异响的原因如下： 　　

1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 　　

2.压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。 　　

3.电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。 　　

4.电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。

2、怎么判断汽车空调的电磁离合器的好坏？

方法很简单：

　　1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题

　　2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。

　　如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏。

　　不过汽车空调压缩机坏的可能性很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因!

3、汽车空调电磁离合器不吸合？

你要看看电磁离合器出来的是几根线，一根的较多，用二极管侧这个线与打铁，或者用电阻档测量，具体数值各个车型的应该不一样，（最直接的方法，用一根导线连单凭正极，另一段试探接触电磁离合器出来的线（一根线的），看看电磁是否吸合，吸合说明电磁是好的，再查找别的原因，不吸合说明电磁为坏的！）此方法没有维修经验者不建议操作！！！

4、汽车空调电磁离合器的工作原理？

电磁离合器工作原理，以及利用电磁感应、分离传动轴与空套在其上的传动件。若电磁离合器的一侧与机械的固定部分相连： 1、制动或者对从动轴的输出转矩、电磁离合器(台 湾 天 机)的工作原理是利用了电磁吸力形成表面摩擦或者啮合，则电磁离合器还可以作为制动器使用、电磁离合器可以在运转中和有负载的情况下，在主动轴与从动轴之间隔断或传递力矩的电磁机构，它既可以接连。 2，对各种机械主动轴和执行机构的从动轴实现迅速连接、分离两根同轴线的传动轴、分离、转向进行调节，又可以连接非常高兴能为你解答

5、汽车空调压缩机电磁离合器烧损原因？

汽车空调压缩机电磁离合器打滑原因主要如下：

1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。

2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。

3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。压缩机损坏，内部泄漏，可用歧管压力表检查。

4.如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声，压缩机体高低压侧温差不大，表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应解体检修或更换压缩机。

6、汽车空调压缩机的电磁离合器异响，好像是吸盘之间摩擦引起的？

很简单的，如果有电到离合线圈，线圈没有磁力，离合器不工作，那线圈有问题，应该更换。假如电路没问题，线圈有磁力的话，不妨考虑一下离合器与皮带轮的间隙是否符合标准。其实空调压缩机的电磁离合器的工作原理和普通的用电器一样，同样要满足二个条件，一正一负的线有电到就好了。希望能够帮到你电压或电流过高都会导致损坏。或者电磁线圈有开路或短路现象都会损坏