中央事业单位公务用车制度改革实施意见(机关事业单位车改过去几年了，事业单位应不应该发车补？)

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正文

1、机关事业单位车改过去几年了，事业单位应不应该发车补？

一开始就跑偏了，现状是坐办公室的、有专车的拿着车补，整天为公事奔波的一分都没有，压根不应该按编制发，应该按单位发，我说的没毛病吧。

2、学校属于事业单位有车补吗？

怎么可能给老师车补啊！坚决反对给老师车补！

老师是天下最光辉的职业，老师都是圣人！

老师根本就不需要衣食住行，老师根本不需要扶养孩子，老师根本不需要赡养老人！

想挣钱的老师都是不合格的渣滓！

老师想通过自己的专业在假期补课挣钱就是不要脸！

假期补课的老师绝对就是平时上课不认真的老师！

好老师就应该不计报酬，无私奉献。风雨无阻地帮学生无偿补习！

老师职业如此神圣，国家怎么能用车补来侮辱老师呢？！

3、公务员“提前退休”都来了，事业单位“提前退休”还会远吗？

理想很丰满，现实很骨感。不要太把提前退休当回事，能不能提前退休的主动权，其实不掌握在你自己手里

新公务员法第九十三条规定：公务员符合下列条件之一的，本人自愿提出申请，经任免机关批准，可以提前退休：1、工作年限满三十年的；2、距国家规定的退休年龄不足五年，且工作年限满二十年的；3、符合国家规定的可以提前退休的其他情形的。按照这个规定，待6月1日新公务员法实施后，公务员满三十年工龄可以提前退休。欢不欢呼，雀不雀跃？

别高兴得太早。政策是有了，你不一定能享受到。注意九十三条开始的字眼：本人自愿提出申请，经任免机关批准，可以提前退休。没错，你愿不愿意无所谓，关键是必须经过任免机关批准才行。也就是说，你的提前退休权力掌握在任免机关，只要任免机关领导不同意，你满了三十年工龄照样退不了。

什么叫任免机关？顾名思义，就是给你职务的机关。按照干部管理权限，在县一级，科级是县委常委会，科级以下人社局；市一级，处级是市委常委会，处级以下人社局；省一级，厅级是省委常委会，厅级以下归人社局和省直机关。你想提前退休，必须向这些机关提出申请，给出充分的理由。组织批了，倒无妨。不批，也不能闹，要讲党性。

事实上，提前退休不是新名词，在现行的公务员法中也有提及。为什么现在新公务员法出来，老酒装新瓶那么惹人关注？小公个人分析，和当下的行政环境有关，现在国家管得紧，没有以前那么自由，体制环境的变化使得很多人萌生了去意，当有政策出台，就像抓住了救命稻草，变得特别关注。

然而就像小公上面说的，理想很丰满，现实很残酷。提前退休政策是好，你不一定能享受到，看看此前有多少人提前退？凤毛麟角，能不延迟退休就不错了……

4、事业单位的工作人员有车补吗？什么时候发？

可以说绝大多数的事业单位人员都是没有车补的。

继行政单位公车改革以后，2018年事业单位公车改革也已经结束，但广大事业单位干部对于公车改革却并不开心，因为改革后事业编制人员并不像公务员一样每月发放车补。

原本事业编制人员对于公车改革还是抱有一定期望的，特别是一些基层单位的混编混岗人员，做着与公务员一样的工作，有些还需要经常送文件、领材料等，虽然之前有公车接送，但还是期待能和公务员一样，每月能够增加一些收入。

但是事业单位公车改革的文件出台后，如同泼了一盆冷水，事业单位取消了一般公务用车，采取的是报销公务交通费用为主的方式，严禁每月或定期报销固定数额，要求正规的公共交通合法票据，并且不超过同级别公务员交通补贴标准。对于大多数的事业编制人员来说，工作激情就这样被打消了，同一个办公室同样的工作，却受到区别对待。

不过还有一部分事业单位人员可以享受到车补，根据部分省份的文件，在党委、政府直属事业单位机关本级方面，对管理岗位人员可以适度发放公务交通补贴。听说，江苏和浙江还有一些经济比较发达、政府财政状况良好的地区，事业编制人员也是可以享受到车补的。

5、事业编为什么没有车补？

这个问题，我之前有回答过一次。既然又有人提问了，我就再回答一下吧。

首先，我感觉公务员有车补，而干同样工作的事业编没有车补，确实是一件非常不公平的事情。毕竟平时事业编身份用公车的机会也不多。尽管现在公务员拿着车补还开公车的现象少了，但是很多行政编的领导出门开会，都会叫做一个事业编的当司机，目的很明确，蹭公车。

好吧，表达完我的观点，再来回答下为什么事业编没有车补。

我觉得现在事业编没有车补，也是有一定社会因素在里面的。事业编人员队伍过于庞大，根据之前的数据，公务员有700万左右，而事业编则达到3000多万，是公务员的将近5倍，如果事业编全部领车补的话，是一笔非常庞大的财政开支。公车改革的目的是为了节约财政资金，如果事业编一刀切发车补，不仅不会缩减财政资金，反而会增加负担。所以一刀切肯定是不行的，可能要分开对待。所以具体政策可能需要不断完善，不能立刻上马。

事业编种类太多，包括医生、老师、科研人员、机关单位等等，按照财政拨款情况又分为全额、差额、自收自支三类，如果公车改革，肯定要区别对待。所以政策的落地需要考虑所有情况，需要不断征求意见并不断完善。

目前事业单位正在改革，按照改革趋势，医生、老师、自收自支可能会改革的重点，也许事业编的公车改革，会结合事业单位改革同步开展。

不过，我觉得，事业编目前没有车补仅仅是暂时的，公车改革是大势所趋，我们还是不要操之过急。

6、在事业单位上班，没有买车，能不能领车补？

车补与你有没有车并没有关系，也不看你的单位，主要看你的编制！

按照目前的政策，大部分地区只有公务员编制才有车补，假如你在政府单位上班，但是你没有公务员编制，仅仅是个合同工或者事业编，那么肯定是没有车补的，不管你有没有车！

不过事业单位的车改也在进行，估计也不会等很长时间，但是也并非所有事业单位都会有车补，因为事业单位种类很多，不可能一刀切的发车补。你现在虽然在事业单位，同时也有事业编制，那么可能以后会发车补哦，这个与有没有车没有任何关系，只与编制有关系！

7、全国的事业编车补有什么规定？

全国车改办原来要求的2018年6月底全面完成全国范围内的企事业单位公车改革工作，由于种种原因未能如期完成。从各地陆续开展的试点改革完成情况来看，事业单位公车改革在多省、市、县以多点推进的方式陆续完成，从已经完成事业单位公车改革的地方，其公车补贴发放情况主要有三种：

1、参照公务员公车补贴发放形式：即按事业单位人员级别不同，发放标准不一样，科员办事员每人每月500元，副科600元，......，厅局级正职1690元。参照公务员发放的主要集中在省直事业单位，部分以管理职能为主的事业单位，或者是专业技术事业单位中15%的管理人员岗位。

2、分层级减额发放：参照公务员公车补贴标准，结合实际，管理人员按照公务员公车补贴标准全额发放，其他人员根据具体情况划分，分别按每有每月200元、300元发放。目前执行这种发放标准的，主要是江浙等试点改革比较高的市县。

3、只报销公车出行费用，不发放公车补贴。在已经完成事业单位公车改革的地方，这种报销制度已经成为主流模式。2017年底湖北省事业单位公车改革试点，取消一般公务性用车，以报销公车出行差旅费为主，2018年3月份完成试点改革之后，此后全国范围内的事业单位公车改革，都基本按照湖北的改革试点经验推行：不发放公车补贴，只报销费用。

4、事业单位公车改革始末：事业单位公车改革，是在公务员公车改革的同时进行了安排，原计划是先进行公务员公车改革，改革结束后，紧接着梯次安排进行事业单位、国企公车改革。但公务员公车改革完成之后，事业单位和国企的公车改革工作陷入了停顿。好不容易2018年3月底在兰州召开了全国企事业单位公车改革现场会，并安排改革启动，要求2018年6月底全面完成企事业单位公车改革工作（见国家发改委官网2018年4月7日消息），随后却不了了之，没有了具体安排，只是各地不断传来试点改革推进的消息。至此，已经有多个省、市、县以试点改革的方式完成事业单位公车改革工作，公车补贴标准各不相同，但多数地区以湖北省试点经验为标准推广，相信全国的事业单位公车改革工作即将全面展开，其形式也基本成型——参照湖北改革。