私家车可以油改气吗(私家车可以油改气吗？改了对车有哪些影响？改后是否影响年检？)

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1、私家车可以油改气吗？改了对车有哪些影响？改后是否影响年检？

谢邀！

私家车完全可以油改气，而政府是大力推广的项目。

在2015年时，全国大力发展燃气车，很多私家车，特别是出租车，在大中城市都有油改气。

油改气其实很简单，费用在3一5千左右。改装部位主要是加装气罐，油路改气路。改装后，排放比燃油车要好，主要是CO2和H2O，而燃油主要是NOx化合物。

燃气车相比较而言，诸如火花塞，点火线圈使用寿命可能短些，而发动机温度可能高些。爬坡，加速性能可能低于燃油车。当然，在城区行驶没多大区别的。但经济性能优于燃油车。

实际油改气后，要注意气罐存放位置，再就是注意燃气添加问题，千万别等烧完了再去加气，这样就麻烦了。

对于年审，在油改气前必须去车管所备案，或者到定点修理厂改装，他们可以完善改装手续，只要备案是不影响年审的。

而近几年，由于纯电动车的发展，国家着力此项目，对于CNG，LNG倒没什么进展，特别是今年的LNG气体难以添加，而且价格一直上涨，所以，油改气，或纯气体车倒发展缓慢。但油电混合或油气混合却缓缓发展。

个人观点，见笑了！

2、私家车可以油改气吗？

不建议私家车改气。我现在是在加气站上班。说一下我这里的情况。气价是5.48一方。出租车每公里大约4毛多。比烧油省2毛左右。并不像传说中的能省一半（可能我这里气价比较贵）。私家车改气大约6000到8000。要比出租车贵，我们这里的改装厂是有协议的每个月跑够一定气量会返钱，但是私家车很少能像出租车一样每天跑四五百公里，所以给私家车改气的很少。具体要跑多少公里能省出来改装费钱需要结合当地的气价题主还是自己算一下吧。这仅仅是改气的成本。除了改装费还要考虑到加气站的多少，加气是否方便，你不会希望到十几公里外去加气吧？加气的操作相比要比加油稍微麻烦那么一丢丢（虽然都很简单），这就意味着如果排队的话你要比在加油站浪费更多时间。再一个就是气瓶会占据你后备箱很大的空间。你在装东西的时候需要注意不能划伤气瓶，而且有些东西是不能装了。我是结合我工作的地方给出的建议但是每个城市关于油改气的政策，改装费，气价，气站多少都不一样，题主还是需要自己了解下当地的情况再做决定。至于车险和对车寿命的影响。。。。。。。我就是个加气的别问我啊。

3、私家车可以油改气吗？改了对车有哪些影响？改后是否影响年检？

凭我二十多年的驾驶经验。最好不要改它。就像当年计划生育一样，好好的一个人来上一刀。你能说和没开刀一样没事吗？大都手术后留下了后遗症。要是油改汽没有问题，这么多地方会取消么？

4、现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？

油改气这个问题比较复杂，必须根据你个人的用车情况来做个算数，还要根据你当地的路况，车子的情况来做个比较，我的车子改气已经6年，前三两年年跑的多，两年跑了大概8万公里，一公里大概省一半，长途占三分之一，一公里省0.2元，24000×0.2＝4800，市区一公里省0.3元，56000×0.3＝16800，总体8万公里节省4800+16800-3600＝18000，这个3600是改装费用。我的车子2.0排量，改气以后动力有所下降，但是在能接受的范围，车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大，影响日常使用。我们当地我打电话咨询过，对于油改气，不禁止也不支持，不会在行驶证上给标注双燃料汽车，正常年检直接用气去验车，排放没有一点问题，至于使用，很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚，我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样，需要自己准备一个加气嘴，跑过陕西，甘肃，四川，重庆，内蒙，陕西，河南，青海等省份，加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤，几年来换过一个喷轨一个温度感应器，花费200元，总体来说，我这台车油改气还是很划算的，也没有因为油改气而违法。

5、私家车油改气费用高吗？值不值？

个人觉得不太合算。

我们想把私家车油改气的主要目的是为了节省出行的成本。如果我们出行的次数不多，还有需要跑高速的，还是不太建议改装。因为天然气和汽油的燃烧效率不同，可能需要调整发动机的压缩比。改装过后再烧油的话，然后的经济性反而下降了。并且高速上通常没有加气站，跑高速还是需要烧油，所以这两种情况不太建议改装。

如果你经常在市内跑，而且跑的比较多比如滴滴或者黑车什么的，倒是可以考虑一下。因为天然气毕竟比汽油要便宜许多，短时间内就可以节省下改装的钱，剩下的就是你赚的。

不过还有几个问题，如果说咱们私家车油改气，后备箱也算是背了一个大气罐，一方面占用了不少的空间，另一方面有一定的安全隐患。并且在检车的时候如果涉及到私自改气，肯定是不允许通过的。每次进行检车还得来回拆卸这个气罐，相对比较麻烦。如果不想麻烦就要按照正常的流程报备审批通过之后再到指定的地方改。

其次市内的加气站主要是提供给出租车，所以分布的范围没有加油站广泛，每次加气都需要跑到特定的地方，不是很便捷。

车辆油改气肯定需要拆解发动机，其实每一次拆解对于车辆部件本身就是一次伤害，所以每次修车都建议能不拆解完整部件就尽量不要拆解，毕竟还是原装的好。如果你需要跑滴滴或者黑车，市面上也有专门的烧油汽车，现在新能源发展也比较迅速，也可以选择新能源，出行成本也很低。

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6、私家车改气好吗？

这其实要看具体是什么车？价位高的车基本不建议改了。大部分车，在设计时是没有考虑烧气的。所以，改装会有很多隐性的问题。

7、如今家用轿车油改气合适吗？

家用车不建议“油改气”，本身家用车行驶里程就少，一年不过1~2万公里，很多一年才跑几千公里，这样算成本并没有省出多少，而且改装也比较麻烦。

首先，油改气必须到车管所申报备案，到指定的改装厂进行改装，费用在4000~6000元不等。如果私自改装，不报备车管所的话，不单年检过不了，路上被交警查到的话就是改装汽车动力，按规定是要罚款、扣车，而且必须恢复原状。

其次，改装cng虽然使用成本低了一些，然而家用车平时跑的公里数少，即使有油气的差价，算一下多少公里才能省回改装的费用。而且燃油车发动机设计就是以汽柴油作为动力源燃烧做功，换成cng之后久而久之发动机一定会比使用燃油更容易出现各种故障，算上后期维修的成本，也是很不划算的。

最后，加气站并不像加油站普及率这么高，一个城市才有几个加气站，平时加气基本都得排队，遇到气荒出租车都不够用的。而且加气站都是分布在城郊，如果去到外地不熟悉的地方，真是不好找。

所以，私家车不建议油改气，得不偿失。个人看法，仅供参考。

8、汽车油改气合法吗？

在私家车具备资质的机构加装气瓶，法律也没有明确禁止。所以，有关“私家车油改气的合法性”，目前汽车油改气尚处于灰色地带，只要您有资质，并到正规机构改装，是没什么大问题的。

扩展资料：

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

9、小轿车油改气成本能节约多少，安全吗？

小轿车改气后燃料费用支出可以降低一半左右。只要改装合格，理论上安全系数与燃油车相当。但是私家车年行驶2万km以下，不建议去改装。不要只看到省钱，为什么有些人改用天然气后悔了?天然气的优势就是价格低，城市公交车、出租车、甚至大巴几乎都改用天然气为燃料。成本低廉是主要原因。

例如92#汽油7元/升，而天然气每立方价格在4元左右，每立方天然气的热值与1.1L汽油相当，每立方天然气与每升汽油行驶里程接近，所以用天然气做燃料可以降低40％的成本。例如轿车油耗在8L/100km，那么每公里成本是0.56元。如果改用天然气，百公里气耗8m³左右，每公里折合0.32元。如果私家车每年行驶1.5万公里，消耗汽油1200升，折合人民币8400元。如果采用天然气为燃料，则需要消耗天然气1200m³，花费4800元左右。则用天然气每年可以节约3600元。但是改装天然气需要5000元以上的花费，后备箱需放置一个气瓶，影响后备箱空间，后减震压力也会增加，严重者需要改加强弹簧，悬挂舒适性下降。改天然气需要改动电路、车辆改变燃料种类后可能会失去质保、二手车不保值、气门寿命也有所缩短、动力会下降、冬季天然气会存在泄压问题、气瓶需要审验这些都是改气钱需要考虑的问题，私家车跑的公里数不多，就不建议改气了！