不用改造的床车(床车自驾游,睡车上只用睡袋好吗?)

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正文
1、床车自驾游,睡车上只用睡袋好吗?
大家好,我是南京曾哥。床车自驾游,睡车上只用睡袋好吗?很高兴回答这个问题。答案:不好。请看视频中,我给你的建议
。
2、想开个床车改装厂,专做床车改装和配套,实现床车装备模块化,大家觉得怎么样?
您好!很高兴参与回答您的问题,分享一下我的经验。
每一件事情,都有好的一面,也会看不到的不足的一面。首先自我介绍一下,本人20年驾龄,具有16年家具工艺设计和生产的经验,目前经验专业的床车模块设计生产工厂。
几年前,我就开始筹备汽车领域的业务,在各大网络参考了许多国外的设计,但是,国内外的差别非常大。
为了开发一款适合量产的床车模块,满足用户有可能在旅行路上的各种需求,实现量产,我在2019年专门买来一辆旅行车,亲自带上助理,体验床车旅行,经过云贵川,30000多公里的经历,最后总结出一套实用,简便的床车模块设计方案,经过,多次修改方案和工艺,路面实测使用,和客户反馈,目前已正式量产,并研发出升级版第二代产品了。
模块平时放在汽车后备箱
旅行露营时,三个多功能抽屉可变成移动户外厨房,还有洗漱功能,收纳功能,可收纳许多户外旅行所必须的用品。
通过隐藏的重型滑轨,可根据第二排座椅的四/六比例放倒,切换成单人/双人的大床。
单人床模式,还可以变成车能工作台,和临时车内厨房。
无惧刮风下雨,可轻松应付。
放倒双人位,可抽出中心滑轨和折叠床板,变成单人床或工作台使用。
继续可以把单人座放倒
抽出重型滑轨和折叠床板,变成双人大床,非常平整。
这是完全展开的模式。
以下是使用视频。
目前,正在不断升级产品。
但是,目前国内自驾床车出行的网友,一般都是自己制作的各种款式,每个人的使用习惯也各不相同。因此,量产迎合大众需求的产品,还有很长的路要走。目前,我们的客户人群中,成交需要的沟通成本和时间很高,车主各种想法,由于不熟悉生产流程工艺,往往会有很多想法,都是无法实现或者很难实现的,我们都会尽量耐心的讲解和解答。有些客户下单的时间可能有十来天时间的一对一咨询答疑,有时为了给客户解答满意,一直会交流到凌晨三四点。只要能为客户解答和解决疑问,我们都非常乐意,因为正是他们的关注和支持,才会有深入的交流和咨询。当然也有很多客户是很爽快的,几分钟的时间就下单。在此也非常感谢所有信任我们的客户的支持。板材,工艺,人工,还有合理利润,是一笔不小的账。
如果自己小作坊随便接几单,买板材,自己搞的话,只有板材成本,没有厂房,厂房租金,装修,机器,人工成本是没有计算在内的,只算材料成本。
如果要做大的话,就要有专业的机器,厂房,人工,税务,等等,那就比自己倒腾生产一两个的成本要高很多了。加到产品成本上,价格就会高出一倍甚至不止。消费者对价格那是非常敏感的,以为产品成本就是是材料成本,最后到材料市场走一圈,干脆自己倒腾了。
所以我们在头条上也会看到很多自己改装的各种床车款式,也就是这个原因了。
目前,床车模块业务只占我的工厂业务不到十分之一,床车模块事业,是我其中一项业务,主要是个人爱好。
如果纯粹只做床车模块业务,那是连租金都交不起的,更不用说是机器,人工等等,那是要亏得一塌糊涂的。
所以敬请三思,这也就是为什么国内为什么没有专业床车模块工厂的原因了。
我曾经回答了一个关于"为什么没有一家车企愿意做床车"的问答。其实,很多行业,都是外行人看热闹,内行人看门道。一定要做自己专业的项目。毕竟投资有风险。
目前,我们已经开发出可以量产的模块成品,并已面市,正计划招募各省市代理商。与其从零开始投资研发生产,不如参与到代理行列,降低风险,减少管理和研发的投入和经历。我是"乐驰车载床车模块"设计总监,具有16年工艺设计生产经验的床车模块设计师。
敬请大家关注我们的床车模块。
欢迎留言互动。
3、旅行中遇到几次睡车里的自驾者,感觉很自自,你喜欢这种方式吗?
很高兴回答这个问题。
我出去自驾游,喜欢睡车上。
随遇而安。
自驾游出行,图的就是便利,不用因游不尽兴、店不舒心、食不可口等各种牵绊而赶时间。多数人游兴大发之时,天色近晚就得着急找旅馆、匆忙赶时间,尤其是旅游旺季,心急火燎,容易为自驾游带来安全隐患。我们的住车,途中也是中间安排住几天,之后需入住一下旅馆,补充必要保障物资,尽可能的两种方式互补,相辅相成。
体验生活。
自驾游出行,本就是让生活丰富多彩,增光添彩。床车出行旅游,给我们带来了新的生活感受。或一家人,或三五友,找一理想的山青水秀之地,入一幽静的风景如画之境,依车而食,宁心静赏,指点江山。住车上,偶尔的日落日出,月圆月缺的瞬间,也会让人惊叹不已,心醉神谜。自驾游住车上,适当的打破常规,换一个新的环境,换一种生活方式,对生命旅程的体验、感受与思考,会迥然不同,也会有质的飞跃。毕竟在家千般好,在外世事难,何况自驾远行,又住床车呢。
密切情感。
久居闹市,多数工作都是按部就班,人与人、户与户之间也森严壁垒。习以为常的生活方式,是矛盾交织激发、情绪失控的导火索。选择自驾游,尤其是住车上,全家人会一起策划、一起筹备、一起实施,有方向易于统一思想,有筹备利于分工合作,有实施自然同舟共济。在野外吃住,应对不期而遇的突发事件时,无论家人,还是朋友,都会不约而同的出手相助,抱团取暖。恰恰是瞬间情的细腻流露,关心呵护,让人倍感珍惜。万绿丛中红一点,占春颜色不需多。
所以,生活中适当的打破墨守陈规,选择自驾游,选择住床车,定会有意想不到的收获。
4、想买轻客改床车旅行,什么品牌型号更适合?
随着百姓生活越来越好,现在很多人都想出去游玩,放送心情有些甚至还在上班,只能抽空余时间领略祖国的大好河山。这时候总有一款不错的房车是一个很好的选择。但是房车在普通百姓眼里太过耀眼,价格昂贵高高在上。那么很多人就会把床车作为自己的一个选择。
床车大部分也是用轻型客车底盘改装的,只不过需要自己动手或者是找一些小作坊来协助自己完成。但是别管最后怎么样,它始终属于非法改装车,行驶证上为小型普通客车,并且改装安全隐患,费时费力也费不少钱。
在这里我为您推荐我们公司的几款旅居车型,小型旅居车手续,正规房车工厂,配置丰富,布局合理,b型房车外观低调,最主要是价格合理,我们的口号就是打造百姓房车,乐享旅居生活!
第一款:上汽大通v80短轴房车,标配价格16.58万。团购价格甚至不足16万,加6000就可以选装自动挡。上汽最新国六2.0柴油发动机,低油耗,大马力。
第二款:东风御风S6,标配13.8万,韩国现代进口6速变速箱,前置前驱,空间超大,操控灵活,底盘稳定,潍柴2.3t发动机,节油抗用。还可选装进口尼桑发动机(标配15.98万)。
第三款:福田图雅诺T6,标配13.6万,北汽五十铃发动机,6速变速箱,奔驰凌特同款造型,美观大气,前置后驱,爬坡更有劲!
重点来了,三款车的标准配置怎么样?告诉大家,很不错!3000瓦正玄波工频逆变器,冰箱,电视,热水器,3-6座,电动踏步,遮阳棚,双向换气扇的,多功能淋浴间等等配置齐全。
希望这几款车大家能够喜欢!
5、自己非常喜欢福特新全顺这款车的柴油版,简易地改造称床车怎么样?
本来就是改房车的好底子,改床车当然没问题。
新全顺的主要问题是小了点儿,后置横床借助窗沿也就180cm,推荐竖床或者买房车专用的拼床的椅子吧。
改床车,千万千万别拆座。只要不拆座,其他都好谈,警察也不会管你什么……拆了座位的话,呵呵。
另外这车收顶收的有点儿厉害,上面空间不好利用。当然床车可能也利用不到哪儿了。
总之,新全顺,是个挺适合改床车、露营车的好底盘,车不错,挺值得推荐的。
当然如果费用预算够的话,我更推荐你找改装厂,直接改房车。这样最起码上路不怕警察查了,年检什么的也不担心过不去的问题。
下面是我们前一阵团的一批新全顺的内饰图,可供参考。
以上,第一房车回复于悟空问答。对房车感兴趣的,关注我一下呗!
6、简单实用的床车旅游,还用做保温隔音处理吗?
您好,我是喜欢自驾游的小颜,很高兴能回答你这个问题,我总结了四小点希望我的回答能对你有所帮助。
第一,如果你是喜欢自驾去川西等高海拔地区个人建议还是需要保温的,因为高海拔地区昼夜温差大,睡车上一定暖和。你可以采取买一个车载220V电源然后结合电热毯,这样晚上睡觉就没问题,或者是买一个羽绒睡袋。
第二,如果你喜欢自驾去云南三亚等地,当然不用说那边气候常年保持在暖和状态,你和你的家人字需要根据当地的实际情况选者铺一个被子或者铺一床席子就可以了,床车睡觉除了洗漱相对来说没宾馆方便,其实住几晚还是没有问题的特别是对于一些打挤得景区,住宿贵还可能不好找。
第三,如果你喜欢自驾的地方是城市,那隔音是非常有必要的了,因为城市里面有热闹的夜生活,你如果注重睡眠质量,那肯过往的行人和喝醉酒的朋友大闹是长有的事情,你就需要在隔音的同时保持良好的通风就行了。
第四,如果你喜欢自驾的地方是景区,那么隔音就显得没那么重要,因为景区到点都会下班,你只需要头天天黑前到达就可以了,没人吵闹,第二天再一早和你的家人一起游玩便可。
7、哪款车适合改成床车旅行?
最好是方正一些的类似于面包车的车型,价格比较低的五菱,高一点的福特全顺都可以改。
但是不建议大家这么做,最好买一款后排可以放平的车一两个人出去玩空间足够,不论是睡觉还是旅行放东西,再装上车顶行李架,也不会被交警查。
我去年就是买了五菱的一款新车这么操作的,去了新疆,西藏等8个省份,行程2万多公里,后排座椅放倒后长度达到了2米,宽也有1.2米,买了一张10厘米厚的床垫,上面铺上被子就是房车了,经济实用,不睡觉的时候卷起来也很方便,上面还可以放行李什么的。
由于车身是正常尺寸,很多地方都比较好停车,操控性也比较好,一路走来都没什么剐蹭,在新疆被交警拦过,以为我改装的,把后面座椅弄起来给他看了一下就没事了,交警还挺新鲜的,说这个车好。
我自己在网上买了个汽油炉,平时做饭也很方便,每次汽车加油的时候加满点,停到斜坡的地方抽两升油出来还是没问题的,或者和那些骑摩托车的朋友借一些。
从网上买了个22升的户外水桶,可以调节水流大小的那种,两个人一天洗漱,做饭刚好够用,如果不够的话还可以在超市里买几桶5升的那种矿泉水,水喝完了桶留着装水用,户外生活两天还是没问题的。
碗筷炊具那些可以集中放在一个收纳箱里,不要带易碎的那种,可以多买一些一次性碗筷,不用清洗,使用起来也比较方便,淘宝买的话很便宜。
试过在很多地方露营睡在车里,西藏林芝,波密,然乌湖的房车营地里,冈仁波齐山脚下,新疆的喀拉峻草原上,天山大峡谷里,沙漠边上,独库公路旁,喜欢每天醒来就能听到鸟叫,闻到周围花草的香味。
这辆车给我留下太多太多永生难忘的记忆了。
放几张出去玩的照片给大家欣赏一下,喜欢的朋友可以关注我一下,后面会做一些视频类的内容分享给大家。
8、三菱帕杰罗能改床车吗?
帕杰罗是可以改装成房车的,不过因为帕杰罗座椅布局独特的原因,帕杰罗改装房车并不像其他车型那么容易。例如很多SUV二排座椅放平后就是一个平板床、例如普拉多、汉兰达等,这些车型基本上一个床垫就可以搞定。但是帕杰罗则完全版不是这么回事。上图可以看看到,帕杰罗第三排座椅可以隐藏在地板下,第二排座椅可以前翻。二排座椅前翻后后备箱最大进深为1.48m,如果就这样简单的加个床垫,睡觉肯定不舒服,一个人斜着睡还差不多。如果向上图把前后排座椅放平 ,勉强可以形成一个平面,但是也不能舒舒服服的睡觉。因此改装床车的思路就要变一下,如下图:增加一块实木板,高度与二排座椅放平后一致,找到平面以后,外加一个床垫后,就可以舒舒服服的在车里睡觉了!下面这位朋友改装的更漂亮也更有创意 。在远第三排座椅的位置上做了一个床箱。二排座椅平放以后就是一个双人箱床。而且空间利用的非常完美,带有抽屉,抽屉拿出来后地板下的储物箱也完全漏出来,拿东西更方便。抽屉不仅可以抽出来,还可以完全拿掉,拿掉后就可以看到地板下的储物箱,不影响拿工具。下图是铺上垫子的效果:怎么样,这样一来是不是就等于把双人床搬到了车内?这个牛人的ID叫做“我的大山猫”,是目前改床车中方案最完美的一个,不仅不会影响原车的一些功能,而且拆卸方便、舒适性好,也更漂亮!改房车可以参考一下!
9、自驾旅行的时候,晚上睡车里脱衣服睡会不会太不方便?
自驾旅行的时候晚上睡车里,脱衣服睡会不会不方便?
你好,很乐意回答你的这个问题,我出门旅行基本上都是床车出游,每天晚上也是睡在车里的。至于你说晚上睡车里脱衣服睡会不会不方便的这个问题,我想先问一下你这个脱衣服,是要怎么个脱法?是打算把白天旅行穿的衣服脱了换上睡衣?还是把衣服全脱了的。
首先如果原来在家一直有不穿的习惯,建议你旅行的时候就还是把衣服穿上。因为这样脱衣服睡觉确实会不方便,不安全⚠️就算你的床车或是房车遮挡效果很好,也要预防万一有个突发状况,而不至于让你措手不及,毕竟是出门在外安全还是第一的。
其次,无论是房车还是床车,车内的收纳空间都不会像家里那么大。为了节约车上的收纳空间,旅行中的各种用品都尽量选择可以一物多用的。比如,这睡衣除了选择穿着舒适,晾晒易干的以外,还要选择出门也能穿的款式,让自己除了可以拿来当睡衣外,万一衣服不够还可以派上用场作为外穿的一款衣服。建议那些太暴露的就留到家里穿好了??
10、想买个旧面包车或mpv做床车,哪款车合适?
面包车比较合适做床车。
我的话首选是东南得利卡,能找到4驱的就更好了,走遍大江南北都没问题。4g63发动机质量可靠,油耗控制的也不错。
第二选择是丰田海狮,丰田的质量毋庸置疑的了,尽管年份老点,公里数大点,但是海狮还是很不错的选择。
第三选择东风风行,要早期2.0版本的,全景天窗那款,也是三菱4g63发动机,全景天窗外出旅游做床车更有格调。