御用改装(WEY联手顶级“御用改装厂”巴博斯，会产生怎样的化学反应？)

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正文

1、WEY联手顶级“御用改装厂”巴博斯，会产生怎样的化学反应？

谈不上化学反应，是一种物理反应。

WEY与高端改装巴博斯合作，一定会带来一些质感的提升。

WEY品牌的品质在一定程度上得到了巴博斯的认可，

否则，巴博斯不是砸自己牌子吗？

2、汽车改装，品牌，有，那些 ? ( 官方，御用，改装 ! ! )？

世界上较著名的轿车改装公司有：专门为奔驰车改装的AMG和BRABUS；为宝马车改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT；为本田改装的HRC、MUGEN；为丰田改装的TOM’S和TRD；为富士改装的STI和TEIN；为日产汽车改装的NISMO；为三菱汽车改装的RALLLART等。

著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。

3、圆盾是雷克萨斯的抬头显示御用改装品牌吗？

改装是很多车迷朋友的兴趣，抬头显示感觉是黑科技，有一点炫酷，改装感觉可以拉升车子的档次。

最好趁着性价比高也入手了，改装有两个最大的体会：

一，安装不用布线，不用改动车的内观，采用是专车专用，对于UXRX都是适合，从这个原厂安装设计。

二，显示数字化，采用是光学技术，体验清晰度还是比较满意的，比较柔和，不刺眼，也不模糊。

这是改装的体会。上照片参考参考吧。

4、为什么一些汽车主机厂会设改装部门？它与御用改装厂的关系是怎样的？

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其实众所周知的改装厂跟改装部门完全是两个概念，出名的改装厂再好，也是自己挣钱，哪里赶得上主机厂自己的改装部门原厂批量生产的量大。改装厂是独立于主机厂的，可能一开始是依附于某个品牌，有名气之后，可能各个品牌都做，所以与主机厂的硬性关系不大。

　　相比于自己DIY，主机厂的改装更让人放心，出厂前成百上千的质检项目，以及工程师精挑细选的配件，兼顾耐久度与性能，花一样的钱得到更好的效果。

　　来看一看各大主机厂的御用改装机构有哪些。

　　丰田TRD(Toyota Racing Development)

　　丰田全资的改装公司，出品种类繁多的改装件：包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮辋等，负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。TRD不但负责改进丰田旗下街车的性能，而且更重要的是在世界各项高水平赛事上为丰田提供技术支持。　　

本田MUGEN

　　Mugen Motorsports由本田宗一郎长子本田博俊创立于1973年，Mugen作为本田性能的代表正是本田博俊对父亲所热爱的赛车运动的一种延续与发扬，Mugen的字面意思可以理解为无限制，但更大的寓意在于其对性能改装方面与赛车运动方面的无限追求，破除限制，以达到没有最好只有更好。

　　奔驰巴博斯Brabus

　　成立于1977年，总部位于德国博特罗普，与AMG并肩致力于奔驰的改装，而与AMG不一样，巴博斯是一个独立的个体，这样的特性造就了巴博斯的个性、特立独行。

　　路虎Startech

　　Startech是巴博斯Brabus的子品牌， 但与老大哥的路线可完全不一样。早年改装JEEP 、道奇等美系车，而如今沉迷于路虎。

　　宝马alpina

　　阿尔宾娜(ALPINA)是一个以专门改装宝马汽车而闻名世界的一个独立品牌，成立于1965年，它与宝马之间没有从属关系，正如巴博斯和奔驰的关系。

　　Mini JCW

　　JCW的存在，无疑让这一台女生喜欢的颜值控化身跑道小王子;同一款Mini ，JCW版本会比普通版的马力翻一番，底盘支撑更硬，转向更加精准，无疑是一辆加大卡丁车的赶脚。

　　其实改装最主要的目的就是提升爱车的使用品质，可自己DIY又或者交给一般的改装店进行升级也无法保证爱车在改装后的耐久度与改装品质上得到保证，还不如跺跺脚多花点钱买主机厂自己推出的改装车型。