牧马人改装案例和费用(改装一台牧马人需要多少钱？)

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1、改装一台牧马人需要多少钱？

朋友所说的应该是一个原套改装需要多少钱？我了解的是，从两三万到四五十万都可以改出来，就看你的需求，喜好和兜里的银子来决定的。其实往上不会封顶，只要你想的出来，就有人会为你实现，看?办事儿吧。

2、花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉怎样改？装一个行李架，加绞盘，换个全地形轮胎？

2.5升高套件现在只要16000左右，一套负值轮毂一万左右，建议负值不要太大，0的就好，或者加3公分法兰用原车轮毂，能省小一万下来换个加强前桥（强烈建议上加强前桥，撒哈拉前桥太弱，我坏了两个原厂前桥，最后上的加强前桥），好的法兰比副厂轮毂结实，不用听网上说的那么吓人，一套百路驰285或者265的AT胎8000，换个前杠2000，加个绞盘8500，后备胎支架1500，车台1500，前杠灯800，四门的话行李架不用加，后排座椅角度套件800，一起下来5万差不多刚好，我是这么改的，之前走了不少弯路，花了很多冤枉钱。上285或者265轮胎不用改速比，AEV电脑也不用装，不玩极限攀爬，偶尔穿越个无人区什么的我这个方案最经济。

3、Jeep牧马人怎样改装才最协调？

作为一款改装潜力巨大的硬派越野车，牧马人的改装方案确实非常多样化；在美国本土的改装样式更是各种浮夸吊炸天。而国内车主受限于交通法规的限制，当然在车辆改装方面也会相对的低调一些；牧马人改装主要分别为底盘升高和外观改装为主，底盘升高一般以升高套件的高度来进行区分，目前较为常见也是技术相对成熟的高度为2.5寸和4寸，还有一些重度越野爱好者会选择6寸举升。但这里要说明的是，并不是车子升的越高就越好！其实底盘升高的高度取决于你将选择多大的轮胎，也就是说，要看车主对车辆究竟有怎样的越野诉求？过于升高底盘高度反而会在越野过程中增加翻车的机率！

2.5寸升高一般搭配35寸的轮胎，这样的外观效果最为协调，这样的高度能够应对大多数复杂的路况，满足90%的自驾需求；⤵️

4寸升高一般搭配的是37/38寸的轮胎，这样的高度能够提高在极限越野环境中的通过性能，攀爬一些中度的障碍物也不再话下；⤵️

6寸升高可以说是牧马人改装中最极端的高度了，其他什么8寸12寸都是扯淡；这样的底盘高度一般匹配得是38寸以上的轮胎，大部分车主会用来参加一些越野比赛，甚至是无人区穿越；⤵️

这三种底盘改装的费用当然也有所不同，这也完全取决车主的改装预算而定；

牧马人外观的改装比较随意，改装品牌也非常多。其中比较出名的是以设计著称的顶火车会，2017年美国SEMA改装展，顶火一举拿下当界最佳改装产品奖项，是国内首个拿到该展会奖项的中国品牌；

总体来说，牧马人的改装空间巨大，按照最适合自己用车需求的方案，才是最协调的；

4、牧马人改装大概能花多少钱？

如果没有换前后桥、涉水器、绞盘等，仅仅换了轮胎、轮圈、减振系统四五万元就够了。

5、牧马人改装方案推荐，升高4-6寸左右，去极限越野，要多少钱？

牧马人改装方案推荐，升高4-6寸左右，去极限越野，一般需要10万到20万之间。

6、牧马人该如何改装？

1外观改装：属于初级改装，一般是换换机盖，前后杠，装些灯光贴纸。

2功能性改装：进阶改装。安装电台，绞盘，换装AT轮胎。

3升高改装：属于中度改装。一般从1.5英寸到6英寸升高。改装套件还区分长臂和短臂。一般日常驾驶，为了保证原车的操控感，建议2.5英寸及以下升高，轮胎换33英寸。

如果是越野爱好者，还兼顾日常使用，建议3.5-4.5英寸升高，换35英寸轮胎，短臂套件。

如果是极限越野爱好者，建议6寸及以上升高，37英寸以上轮胎，长臂套件，帅呆了。撒哈拉车型加装差速锁，更换速比。

总之，按照自己需求及喜爱来改装吧。

7、怎么能买到牧马人改装车？

其实也可以自己买牧马人原车，后期通过改装来达到自己所想的改装车效果，专属于定改装