汽车隔音改装(汽车隔音改装效果如何？该如何改装？)

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1、汽车隔音改装效果如何？该如何改装？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

说到隔音其实没有必要，如果你感觉噪音比较大可以先考虑换静音一点的轮胎，开车的时候适当开一下音乐。

为什么不建议做隔音······

做隔音也就是说你的车势必要经历一场大手术，把内饰座椅都拆一遍。你想一下就明白了，看着都心疼。内饰很多都是塑料件，你拆除后再安装很多卡扣容易松动后期会出现异影。

隔音材料很多都是沥青做的止震胶或沥青隔音棉，车内属于比较密封的环境太阳晒或高温天气这些隔音材料容易产生有害气体对人体健康造成影响。

再说了很大一部分都是心理作用罢了，其实影响并没有那么严重。你一辆10万左右的车再怎么做隔音也达不到30万车级别的效果。

汽车只是我们日常生活的交通工具，运用好它为我们服务就可以了，没有必要浪费过多的时间去服务车。

以上是个人观点仅供参考，希望我的回答能帮助到你。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

2、汽车音响改装还要做四门隔音吗？

车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

汽车的车门基本上都是很单薄的，单薄车门，我们可想而知，那是无法去谈隔音降噪的，而且相比汽车其它部分进行隔音来说，车门相对会简单一些！ 四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。为什么能够减小共振呢？这是因为止振板有一层丁基胶，丁基胶是一层软性的胶体，无味、安全、绿色。喇叭工作时会产生很大震动，而门板的振动会被丁基胶吸收。

3、汽车隔音玻璃可以改装吗？

汽车隔音玻璃可以改装的，改装以后的话可以按隔音的效果有所加强，让噪音不误能够传到车内来。

4、改装汽车音响，如何做车内隔音？

感谢你的邀请！下边回答你可以参考一下哟！

每当下班拖着已经很疲惫的身心，本想享受一段驾驶的轻松，可是吵闹的汽车轰鸣声，还会驱散驾乘人烦闷的心情吗？如果是想要获得好心情，这样车内的隔音效果就是关键所在了，丰田普拉多的车主是一个很喜欢在安静的环境下驾乘者，尽情释放自己的烦闷，为此，车主选择重庆久声为自己的爱车进行汽车隔音升级。

施工车型：丰田普拉多

施工单位：重庆久声汽车影音

施工品牌：俄罗斯Autofun

施工位置：全车隔音

【隔音选择很重要】

Autofun是一款从俄罗斯原装进口的专业声学汽车隔音产品，成立于1996年，由制作汽车音响喇叭起始，后招收大量高品质的施工工程师、技术工程师、声像学研究师专注研究隔音产品。过去21年，Autofun已走进31个国家，让不同肤色的车主享受到了安静、健康的车生活。

底盘和尾箱隔音的工程量比较大，需要将车内饰全部拆下，露出光秃秃的钣金。爱车在行驶时风噪和路噪就是通过底盘传到驾驶里面所以底板隔音尤为重要。

底盘和尾箱位置对于整个车子来说，属于施工面积最大的。底盘进行第一层Autofun隔音处理，有效隔音减振，增强钣金刚性。底盘重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。尾箱的轮毂直接与轮胎相连接，止震处理就显得更为迫切。

再使用俄罗斯Autofun吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。俄罗斯Autofun吸音棉以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌，不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。

车在路上行驶时胎噪最难处理，久声技师们在后翼子板贴上大能低频王，低频王路噪的克星进行隔音能够降低胎噪和路噪，降低石子打击的声音。

由于丰田普拉多这款车型尾门比较大，从后面传来的噪音也是比较大的，所以在尾门也是建议做一下隔音。但是拆开后尾门并没有做任何的隔音措施。

后尾门同样使用俄罗斯Autofun进行隔音，有效的降低噪音从后尾门传入到驾驶室。

普拉多车顶棚使用两层贴的方式进行隔音，顶棚进行隔音，增加强钣金刚性，并有效抑制车在行驶中自身的振动。

要想降低发动机噪音，“最狠”的就是拆仪表台，做防火墙隔音，它简直就是发动机噪音的克星。原车防火墙隔音只有一层黑心棉，根本无法隔绝发动机噪音，导致发动机舱的噪音源源不断的传播到驾驶室。防火墙第一层使用Autofun满贴，用再使用俄罗斯Autofun吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降发动机产生的噪音。

在防火墙隔音上面加一层大能的低频王——低频王。路噪和发动机噪声的克星，大多数的发动机噪音和震动是通过汽车防火墙传递到驾驶舱室内的，普通的隔音材料无法阻隔低频噪声和发动机噪音向驾驶室的传递，高效隔绝发动机和排气管向车内传递热量。

四个车门是外界噪音传入车内的主要通道，更有行车时车门钣金因较薄生成的共振，拆开车门，里面只有一层防水膜，对于隔音效果不大。

外层钣金上的孔洞和缝隙，我们使用俄罗斯Autofun全部密封，可以大大提升车门对噪音的阻隔能力。隔音后的车门，变得更加扎实密封，车门音响犹如安装在扎实的“音箱”上，音响音效得到大幅度提升。

丰田普拉多此次全车隔音完成！

为了得到最好的隔音效果，我们需要根据金属面的形状和实际贴隔音的工作面，将隔音材料用工具裁剪到合适尺寸。使用贴隔音专用滚轮工具将隔音材料贴上金属面上。要确保完整的贴合和没有气泡才能有效地起到隔音和消除共振的作用。

5、隔音对汽车音响改装有那么重要吗？

隔音当然重要啊！任何情况下听音乐大家都会追求一种尽量安静噪音干扰小的环境，这样我们会听得到更多的音乐细节带来更愉悦的感受。平常我们说的汽车隔音严谨来说是止震加隔音，车身都是一层薄钢板，喇叭和车辆行驶都会行成共振，所以要先止震后加吸音棉隔音，把有害振动和干扰噪音降到最低达到理想的效果。做四门止震隔音也是为了把车门尽量的做成一个密封箱体，就像家用音箱一个道理，这样可以得到清晰人声和干净有力的低频效果。如果尾箱有低音炮也需要做一下尾箱隔音，减少尾箱共振带来的低音失真，对音质提升非常明显。

6、汽车真的有必要做隔音吗？

汽车隔音工程，是近些年逐渐被重视起来，随着汽车市场的发展，人们对汽车舒适性有了较高的需求，汽车隔音实际上是很复杂的，汽车是个噪音集合体，发动机噪音、胎噪、振动噪音、风噪，这些噪音要尽量降低，基于安全考虑还不能把车外声音的完全屏蔽！

对于中高级车来说，原厂的隔音工程已经做了，其实自己再加隔音的话，主观意义不大，尽管噪声表数值有变化。。

对于低端入门车来说，加装隔音会有很大主观改善，原因是很多低端车受限于成本，在隔音方面不会特别在意。。

一般为了隔绝不同的噪音，需要对以下部位做隔音：

7、汽车隔音改装哪家好？

汽车隔音改装建议选择专业的改装厂，不要在路边店去改装，在湖南地区，推荐去一家叫长沙原汁原味名车内饰改装厂的，他家的场地规模大、经验丰富、服务热情、感兴趣的朋友可以去参观一下。