g37改装(英菲尼迪G37敞篷版改装配件？)

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1、英菲尼迪G37敞篷版改装配件？

个人认为这台车需要改的话1车身颜色根据自身喜好,与轮毂进行搭配改色,如上图车身是通过碳纤维贴纸贴上去的,不要可以撕掉,轮毂的白色是喷漆的.2刹车盘已经OK了,就是卡钳可以喷成红色啊或黄色之类的,因为G37的制动前轮是4活塞制动钳后轮是2活塞制动钳,有必要的话可以升级成前轮6活塞后轮4活塞,这样刹车可以达到超跑的灵敏度,

以上改装的项目4S店应该可以改,建议刹车这个东西要正规店改,毕竟有保障,安全第一,希望可以给你一些参考!

2、英菲尼迪g37这个车怎么样？

说到G37，一个字，好车，半辆GTR

说到二手价格我在此深表歉意，我做节目之前是14到17万，但现在18到20不等。。。不过这个车确实是好车。

从外观到内饰优良的做工能符合20到40岁的审美，到现在为止7年的车龄还不显得过时。

动力方面也足够爆炸，零百实测5.5s，踩多少有多少，声浪也足够销魂。

但说到通病也是有的，这车3.7大自吸油耗也是很给力，百公里14到20个油，越踩越有。另外就是刹车的时候车有抖动，这属于g37的通病，新车也如此。同时排量大带来的保险，保养，维修费用都高，也就是说开g37一年要比其他十几万的车用车费用多个1万左右。

虽说是好车，但买的时候还是要看清车况，这类车很容易别猛艹，另外价格高于20万就不值了，加点钱可以上Q50那个13.7了，如果在找车方面存在困难可以直接联系吱车店的客服小姐姐。

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3、20万左右可玩性高的二手后驱车有什么推荐，注重马力和操控？

推荐370Z二手，与EVO、RX7、STI等车型同为《极品飞车》常客，经典自然吸气VQ37六缸351匹马力FR驱动，素车0-100加速和高R原厂接近，0-200加速仅需19秒，操控乐趣很好，真正的双门跑车，颜值也很赞，号称GTR亲弟弟，稍加装饰轻改就很拉风且小众个性，该车可玩性很高，改装潜力较大，魅力绝不是2.0T车型可比，双门跑车的车体框架也决定了操控乐趣绝非四门轿跑可比，370Z是日系跑车里的经典车型，20万能淘到成色较好的车源很值（有朋友不到20万淘到年份稍久远一些的350Z），nismo版本可能会贵一些（同档次EVO炒得价格很高，20万拿不到）。最关键的是该车自然吸气二手日常养护经济实惠，品控相对稳定，某宝的空气套件和配件也较多，很值得收藏玩味。

4、想买二手车开着玩，希望排量大一点，动力好一点，又不太贵的，除了英菲尼迪G37还有别的选择吗？

雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。

5、G37加个涡轮会怎么样？

可以加，涡轮改装套件已经出了。但是极端不建议，3.7的排量 350匹 ，发动机的性能已经发挥的差不多了，改装的话，以后的维修保养什么太麻烦了，散热也成问题，肯定影响发动机寿命。再说了 改装也有风险，不值得。

6、英菲尼迪G37买回来后哪里需要改装？

恭喜楼主入手新车！G37的话新车暂时只需要换一下刹车和调整下悬挂就可以了。G37本身就是一辆高性能运动房车，所以在调教上出场时调整的就很不错了，除了刹车之外真的没什么需要大的改动。买G37的人更多的是选择改装外观，其实做个拉花贴个哑光车膜也很不错了。LZ既然通过首付50%的方式买车，一年后付50%尾款，又是0利息0月供，相当的实惠，省下来的钱确实可以好好的折腾一下自己的爱车。