奔驰smart改装(奔驰smart音响改装有什么方案？)
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正文
1、奔驰smart音响改装有什么方案？
建议不要改装，原装的比较好，空间太小，加上内饰软硬度不够，换次音响浪费钱，换好音响不出效果…个人评价浪费时间与钞票！
2、想买Smart，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请Smart车主说一下开车的真实感受？
开起来跟路边的载客三轮车没什么区别，避震相当于没有，还没安全感。 但是掉头特别方便，基本一把过。 这车就是个垃圾 绝对的垃圾，百公里油耗大概在7 到8个 磨合期
3、奔驰smart原车有音响吗，可以改装吗？
原车有音响，不过很垃圾。下面给你发一个改装案例
【Smart】美克丽C62，赫兹HCP4D音响改装，全车STP军工级隔音，大红内饰改装原创：武汉松杉汽车音响smart是奔驰旗下的一款城市用车。排量小，体积也小，在城市里开很方便，省油，方便停放，而且堵车的时候易穿插，在欧洲是相当成功的一款车型，大街小巷多得很。对于音乐而言，不论车型，只论个人对音乐的感受，对音乐的追求，我们只是将听歌的环境变成了在车上。对于长途旅行，对于堵车，音乐是最好的抒发情感的工具。本次Smart已经是车主第二台Smart了，吸引车主的是松杉丰富的技术知识，独特的理论讲解方式，让初次改装的车主朋友能够了解自己需要的是什么，为什么会这样做。不为做市场第一，只为做一家良心的汽车音响改装服务店，你要的只要我有，必倾其所有。▲产品合照
内饰材料：材料：东丽奥司维面料，国际一流汽车内饰面料。施工部位：顶部、遮阳板、A/B/C柱，红色安全带。▲底盘▲尾部引擎板▲门板隔音▲门板隔音Smart门板全部为塑料，所以没有使用STP航空炸弹全部止振，这是因为塑料件承受的重量是有限的，所以我们使用了更轻的STP银卫士，然后使用STP航空炸弹加强效果，条贴目的在于打散共振频率，满贴在于加强门板抗振效果。▲引擎盖板▲引擎盖板Q-Deck▲引擎改版安装引擎盖板也为塑料件，因为是发动机的部位所以采用了最为顶级的STP航空炸弹以及专门处理低频噪声的Q-Deck材料，以降低发动机噪声。▲低频王Q-Deck▲低频王Q-Deck底盘噪声有胎噪、路噪，所以用了STP银卫士以及Q-Deck专用底盘的材料来降低路噪、胎噪。▲叶子板▲挡泥板▲叶子板▲挡泥板上面是前轮的叶子板和挡泥板，均使用了STP喷涂卫士，目前为止在隔音材料中，专门针对于叶子板的材料也只有这一种，图中拍照的时候，还未干。这种材料施工必须涂抹2~3次，反复的等待干了以后再涂，所有施工时间比较长，效果也好。▲STP喷涂卫士▲后轮叶子板▲后轮挡泥板等待干燥以后，再次涂抹，最终才能安装。▲门板安装喇叭以及Q-Carpet吸引材料▲门板安装喇叭以及Q-Carpet吸引材料Q-Carpet吸引材料与我们常见的白色吸音棉是一个作用，只是Q-Carpet吸引效果3倍于白色的吸音棉，效果不同罢了。▲赫兹功放▲握手电源管理器用于给功放提供更好的瞬态响应，以发挥喇叭的动态效果。▲赫兹功放▲优美声680信号处理器信号处理器好比汽车的变速箱，到什么转速，应该要换挡了，全车有车身电脑控制。信号处理器用于分配信号，什么声音从哪个扬声器出来，音量大小，什么时候应该出声音都需要信号处理器来协调，所以也是音响改装中，最重要的一环。内饰部分：▲A柱▲遮阳板▲遮阳板▲遮阳板照片确实不太清晰，作为大红色拍摄出来应该不是这个样子的▲后尾箱部位▲后尾箱部位▲红色安全带▲红色安全带▲顶部天窗▲从后面看的效果内饰采用的是日本东丽奥司维面料，在汽车内饰材料中，属于第二级别，算是顶级面料阵营，全程采用进口胶水，改装后无异味，不脱落，质保2年。4、我正考虑为奔驰SMART改装升级，不知道CUSCO有哪些改装加强件适合呢？
我是4S店销售员，很高兴能为您解答。
适合奔驰SMART 斯玛特的CUSCO改装加强件包括CUSCO 后顶吧，安装汽车后尾箱内，主要强化车身刚性，提升汽车尾部操控性；CUSCO 井字架安装在汽车前底盘位置，主要作用是抑制车身变形，使车身结构更坚固；CUSCO 前侧加强杆，安装在车头位置，主要是防护车厢引擎，增强车辆主动安全性；CUSCO 中底加强杆，安装在车底位置，进一步强化车身刚性，抑制车身过弯扭曲。