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科鲁兹改装大赛(我在网上看过改装的科鲁兹,1.6T马力和扭矩都比,迈腾2.0T优秀,为什么,加速比赛中后段却比不过迈腾呢?)

科鲁兹改装大赛(我在网上看过改装的科鲁兹,1.6T马力和扭矩都比,迈腾2.0T优秀,为什么,加速比赛中后段却比不过迈腾呢?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、我在网上看过改装的科鲁兹,1.6T马力和扭矩都比,迈腾2.0T优秀,为什么,加速比赛中后段却比不过迈腾呢?
  • 2、经典科鲁兹原车音响如何改装?
  • 3、科鲁兹改装S鼓排气声音大么?
  • 正文

    1、我在网上看过改装的科鲁兹,1.6T马力和扭矩都比,迈腾2.0T优秀,为什么,加速比赛中后段却比不过迈腾呢?

    涡轮在汽车达到一定速度以后效果就减弱很多!相比大排量来说带涡轮增压的小排量车在高速行驶的时候就失去它的优势了!这就是为什么好多高端车会采用大排量自然吸气而不是小排量涡轮增压的原因。

    1.6和2.0除去涡轮还有0.4的排量放着!这个是没办法的!

    改装的1.6T的科鲁兹在初段调校上可能比2.0T的迈腾好,但2.0T无论是排量还是最大功率都比1.6T强,因此中后段2.0T肯定是比1.6T强的

    2、经典科鲁兹原车音响如何改装?

    最简单就是换个前门喇叭

    3、科鲁兹改装S鼓排气声音大么?

    简单的一点的就是进气和排气,比如进气加装冬菇头,高流量风格,排气可以根据个人要求改成S鼓,M鼓,G鼓,直排等,在深点就是改装点火,高压线圈,在深一点就是刷ECU了,ECU是行车电脑,还嫌不够就加涡轮了,有大有小,呵呵,在高的就是改装N2O了,呵呵,氮气加速,这个比较无敌,一般是用于国外直线加速比赛的,很难哦,建议去专业的改装店铺,至于N2O要去国外了