捷达改装(你认为捷达vs5首先要改装哪几个地方？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、你认为捷达vs5首先要改装哪几个地方？

捷达是大众推出的全新子品牌，捷达VS5是旗下的第一款车型，定位为紧凑型SUV，现在的热度很高，因为起步价格8.98万，这样的价格水平和同级别的国产车型持平性价比非常高，全新捷达VS5整体需要改装的地方不多，整体的噪音控制一般，胎噪，风噪和发动机声音控制的都不是很理想，所以可以加装一些隔音条，给发动机做一些隔音处理，另外内饰运用了大量的塑料件覆盖，新车味道比较大，可以做一些除甲醛项目，这样的居家用车以实用为主，并不需要硬件改装，只要做一些优化就可以

捷达VS5

捷达VS5的外观整体比较时尚运动，前脸辨识度很高，进气格栅和车灯的碰撞设计很时尚，其他元素很大众品牌化，还是存在很多大众品牌车型的气息，整体车身造型和斯柯达很像，还是很有竞争力的，这样的居家车型不需要怎么改装，捷达VS5并不是很大的车，车身踏板都不用装，还会影响通过性

捷达VS5整体内饰简洁大方，做工用料大众风格很浓，运用了大量的塑料材质，都是硬邦邦的感觉，新车有一定的气味，可以做一些甲醛处理，整体的配置还算不错，中控屏支持简单的车机互联，便利性不错

捷达VS5的后排表现比较突出，坐垫长度中规中矩，后排空间处于中上游水平，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这台大众EA211涡轮增压发动机吃不了粗粮，用车费用有一定的增加

总结：捷达VS5的价格水平很低，可靠性和稳定性很高，综合性价比很突出，在同级别中竞争力很强，还是很值得选择的

2、大众新捷达1.4L能改涡轮吗？

自吸的发动机不建议去改装增压器，即使是增压机型充足的动力来源也是通过消耗更多的燃油来实现的。

捷达这种紧凑型轿车，整备质量低，想要动力油门深踩即可。您看大街上的捷达出租车，私家车2.0T也干不过他们，而且他们的发动机还是烧天然气的，动力比汽油要多一些。所以捷达要动力，您就使劲踩油门得了！反正动力离不开燃油的支持，这种高转速发动机3000转换档带来的是更充沛的动力。

车轮扭矩是怎么增加的?就是变速箱减速后获得的。只要不追求速度，那么变速箱与后桥的齿比都提高一些汽车的轮上扭矩也会增大一些。但是轮上扭矩通过变速器加大后，车辆极速会降低。说白了就是杠杆原理。省距离就更费力。省力，就更费距离。您看神车“五菱之光”，最早的发动机是1.0L排量，通过大齿比变速箱配合后可以承载1吨的货物，但是极速能跑到100kmh就不错了。这就是典型的降速增扭矩。而同期的1.0排量的小轿车，齿比就要低一些，所以极速能跑到130-140kmh。

有时候即使看起来是一样的机型，其采用的配件也是不一样的。例如增压发动机四配套与曲轴等配件都是强化过的，可以承受更高的压力。其他附属部件也都是针对增压器做了改动，有的甚至散热水箱、水路水管设计都不一样。即使强行“嫁接”一个增压器上去，要么导致发动机过早损坏，要么是动力没有起色。而软件上还要有改动，这个固件并不是谁都可以搞定的，还有很多东西都要做改动所以改增压器的事情不要想了，深踩油门，高转速换档一样可以获取良好的动力感受。