雅马哈机车(雅马哈的摩托车怎么样？)

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1、雅马哈的摩托车怎么样？

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雅马哈的创始人叫山叶寅楠Torakusu Yamaha，1851年出生在日本静冈县滨松市的山叶寅楠从年轻时就熟悉西方的科学技术，在1887年修复了一台小学的风琴之后，对风琴产生兴趣，从此开始制造日本第一台国产风琴。出于对事业前景的自信，排除万难于1889年创建了山叶风琴制造所。8年后，成立了雅马哈集团的前身——日本乐器制造株式会社。

二战后山叶寅楠已经故去，而此时日本百废待兴，1954年雅马哈研制出第一台摩托车YA-1型，并在次年成立雅马哈发动机株式会社，开始批量生产YA-1型摩托车，并从此开始摩托车产业的发展。而骨灰级摩友一般也亲切的称呼雅马哈的摩托车为“山叶”，以表达对雅马哈最纯粹的喜爱。

雅马哈得益于精工细作的技术基础，并且将音乐的节奏韵律与摩托车的机械运转融合，雅马哈甚至还利用自己的音乐天赋将每一辆雅马哈摩托车都由调音师和工程师合作调教出最动听的排气声浪。要说日本人在八九十年代对机械的狂热必然离不开摩托车，雅马哈在世界级的摩托车比赛中与全球顶尖的厂商比拼不分伯仲。摩托车的成本更低，但是因为重量轻，加速和极速表现甚至更胜一筹。尤其是大量退役的空军和机械师，他们不仅拥有科研技术，更是执着于风吹过脸颊的浪漫和与风赛跑的激情。

在那个争相证明自己实力的年代，雅马哈开发出了最有代表性的仿赛摩托车——YZF-R1。在R1身上，雅马哈将最先进的赛道技术下放到量产车上，而且那个年代绝大多数厂商都是这么干的。初代R1搭载水冷四汽缸20气门发动机，每个汽缸拥有5个气门而不是一般车辆上的4气门甚至2气门。5气门机构由3个进气门和2个排气门组成，气门数量越多，证明气门体积越小，相应速度更快，但是这样的差距只有在万转以上的工况下才能体会到，所以一般的低速发动机不必要采用。更昂贵的成本带来的是更好的进气效率和加速度，但是随着技术的进步，这样的优势慢慢变小了，而且时光流逝，人们对机械的追求不再那样疯狂，而是讲求务实可靠。

新世纪2009年，此时的雅马哈在MOTOGP赛场上激战正酣，与“猴王”罗西的合作，让雅马哈数夺桂冠，罗西征战赛场多年骑过各种级别和形式的赛车，根据罗西的建议雅马哈将R1做了重大改款，改回可靠的4气门，但是增加了一项赛道黑科技——十字曲轴技术。一般的直列四缸发动机曲柄都是两两相邻呈180度布置，这样的成本更低加工更简单。而雅马哈将四个曲柄各分开90度布置，但是强度会略有不足。而十字曲轴最大的特点在于点火的次序不再是180度平均，而是在两个180度点火后紧跟着的90度又一次点火，这样的点火次序可以小规模的模拟V型发动机的“LONG BANG”油门响应更快，在弯道中加速更有力还比V型发动机更好控制动力更顺滑，而且十字曲轴的平衡度更高，转动惯量更小，在弯道前的减速更干脆利索。

雅马哈在赛场上的成功，也带动了市售量产车的风行，R1也从天使眼进化到了拥有200匹马力的新款R1M，而600cc的小弟R6更容易上手也更加灵活，现在雅马哈的多缸车基本都采用了十字曲轴技术，旗下的FZ-07、FZ-09动力顺滑有力，我最喜欢将这种感觉形容为油门有一股韧劲，低速柔顺中速有力，高速动力喷薄而出又可控度相当高。

（文|文凤汽车/ 大黑熊）

2、雅马哈摩托车怎么样？

雅马哈是世界品质最好的摩托车，其发动机性能比其它摩托车都要耐磨和优良，特别是有发动机中有平衡轴，可以起到骑乘5小时与5分钟一样的效果，且经济省油，不会疲劳。新车在调试好后，按要求保养，基本终身不需要维修。建议到雅马哈正规专卖店去购买，雅马哈迅鹰，丽鹰，凌鹰，巧格都是不错的女士踏板车，雅马哈目前的客户基本70%以上都是老客户和回头客，但雅马哈摩托车比其它品牌摩托车的市场平均要稍高，建议到专卖店根据挑选自身情况挑选。

3、最近想买一辆摩托车，各位可以帮助推荐一下吗，雅马哈还是本田更好？

首先，你问的问题很宽泛，并没有说明你想要的是哪种摩托？是趴赛、复古机车、巡航、还是拉力。单纯的问买YAHAMA还是本田哪个更好，两家摩托都非常好，都是全球一线摩托企业，两家在摩托车上的造诣也很高。问出这个问题，我觉得你应该是一个摩托新玩家。我会推荐考虑下铃木的摩托车，铃木的汽车在国内的玩的咋地，但是它的摩托是真的强，而且性价比也是极高的，质量、性能完全不输给本田和雅马哈，甚至有自己的特长，你要知道全世界摩旅爱好着喜欢的水鸟鸟嘴造型就起源于铃木，结果被宝马抄袭！

我就拿250这个黄金排量，为你对比下它和本田、雅马哈的优势！

先来说一下本田。

首先本田的摩托车是这三种品牌最好的一个，发动机排出的声浪也是非常动听，但就是因为国内很多渠道买到的本田摩托车都是不正规车。其次就是本田250排量中的摩托车供摩友选择的有一点少。但在下半年本田会在国内正式开始研究国产本田！

再说一下雅马哈。

雅马哈在摩友眼中不错的就是外观，动力上好是好，但是跟别的车比还是显得有一些落后。雅马哈的250排量中供摩友选择的跟本田一样，非常的稀少，飞致250这款摩旅神车，也是因为此车配置的不足遭到了摩友的嫌弃。最后一点原因就是因为雅马哈的售价很便宜！

最后说一下铃木。

铃木的摩托车在国内摩友中口碑是非常不错的，基本上处于这3款的第一位。像GW250、GSX250这种车都是摩友眼中的神车，而且售价也是十分的低廉，也不会达到本田那种超贵的价格。铃木250排量的摩托车是这三款配置最多的一款。

一个配置多、售价低，外观还好看的摩托车谁不喜欢呢？摩友们怎么看呢？

4、雅马哈摩托车怎么样？属于几线品牌，什么档次？

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雅马哈摩托车在世界范围内肯定可以算得上是一流品牌，它是一家多元化的企业，除了重工以外涉及有多个领域，它是摩托界乐器玩的最好的，在乐器界又是摩托车造到最好，总而言之，这就是一个爱玩“不务正业”的品牌。业内有这么两个段子足以证明雅马哈在制造业的地位

1.有我雅马哈在你本田休想称王称霸

雅马哈的技术实力不比日系的任何一家摩企差，只不过它比较爱玩，所以在很多时候并没有在摩托车上孤注一掷，因此也就没有成为日系的龙头，但有雅马哈在本田是很难一家独大的。

2.它和丰田据说私下有协议互不干涉各自领域，也就是说丰田你再牛逼也不要来碰摩托车，而雅马哈你再优秀也不能来汽车界搞事情。

曾经有文章表示丰田的很多发动机核心技术都是由雅马哈提供和攻坚的，甚至于有些车型的动力总成，直接是雅马哈制造的，因此雅马哈的技术实力不容小觑，只不过它就是“玩世不恭”。

如果以上的事情离我们比较远，那么再来看看我们比较熟知的建设雅马哈飞致系列，这个系列的车型凭借一款单缸发动机，可以说在国内摩界占据了不小的市场份额和良好评价。

虽然它的合作伙伴有拖后腿的嫌疑，但这在雅马哈看来不重要，我的车就是以动力总成为核心的，你在再不给力也不可能将这种不良影响蔓延到发动机上，所以合资雅马哈的车型特点，就是卖发动机送车。

而这样一来在国内摩托车市场上，建设雅马哈虽然没有做到风生水起，牛气冲天，但它依然是一个一流品牌，在合资系中也是占有举足轻重的位置。

通过以上的介绍可以看到，雅马哈品牌虽然是一个爱玩，不务正业的品牌，但它的摩托车绝对属于一流产品，虽然相比其它队友整体的表现并不是非常出彩，但它既有实力也有能力和其它友商分庭抗争，只不过爱玩的性格使得它有点，与世无争的表现罢了。

5、建设雅马哈的摩托车怎么样？

真正的建设摩托车质量比较好。 在国内，建设雅马哈就是真正的雅马哈，但要分清建设和建设雅马哈是不同的，建设雅马哈是由建设与雅马哈组建的合资公司，而建设是国产品牌，即没有合资那部分，建设部分车型应用了雅马哈技术，但并不能用雅马哈商标，其产品的质量标准等与雅马哈也不一样，车型也不是雅马哈的，而是由建设开发并且有一部分车是仿制其他品牌的，建设属国产一线品牌，质量与合资品牌的雅马哈差一个档次，但据说雅马哈部分车实际上是由建设代工，如弯梁的F8和新劲虎等，这部分与建设的产品没有区别。

6、豪爵铃木和雅马哈摩托车哪个整体性能更好点呢？

雅马哈摩托车和豪爵铃木的区别如下：一、创始地点不同1、雅马哈摩托车：在日本创立，旗下子公司经营雅马哈摩托车品牌。2、豪爵铃木摩托车：在中国创立，是中国建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。二、做工方面不同1、雅马哈摩托车：雅马哈的做工更细致一些，而且质量可靠。2、豪爵铃木摩托：豪爵铃木的做工相对一般。三、油耗不同1、雅马哈摩托车：雅马哈节约汽油而且耐用，性价比更高一些。2、豪爵铃木摩托车：而豪爵铃木在这方面比较耗油。

7、雅马哈摩托车和豪爵铃木相比有什么区别？

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这两个品牌之间的车型区别大了，首先雅马哈它是一个全球化的摩托车品牌，而豪爵铃木只是一个在一定范围内比较有影响力的摩托车品牌，所以从品牌背景上来说，它们之间的差距非常大。

其次，这两个品牌之间的技术实力悬殊也是比较大的，因为以目前豪爵铃木的技术水平，根本就没办法和雅马哈相提并论，它们根本就不是一个档次的摩托车品牌，在技术层面所表现出来的代差，最起码在三代以上。

通过以上的介绍可以看到这两个品牌从车型背景，到车型技术都存在着很大的差异，至于车型品质更是不可能同日而语，所以这两个品牌根本就没有可比性。

不过题主可能想要问的是建设雅马哈和豪爵铃木之间到底有什么区别？只不过一时着急将建设两个字给遗漏掉了，如果是这样的话这两个合资品牌完全可以一决高下，因为它们的品牌背景是完全相同的，技术水平也基本上属于同一水平。

通过对这两个品牌的对比，资深摩友很容易会发现它们之间的特点，建设雅马哈的系列车型主要的优势就集中在发动机表现上，它的系列车型是典型的买发动机送车。

因为除了发动机性能表现以外，这个系列的相应车型，不管是在外形表现，还是基础配置以及细节处理等方面都不会有太大的优势，反而这些方面处处存在着缺陷。而豪爵铃木的系列车型则完全不同，它除了发动机具有性能稳定，皮实耐用以外，整体的外观也会更加耐看，紧凑大气，并且细致处理也会比较到位，最主要的一点用料和配置相对会比较厚道一点。

通过以上的介绍可以看到建设雅马哈和豪爵铃木之间，最大的区别就体现在车辆的外在表现上，如果细化一下的话，具体就是建设雅马哈的系列车型有点粗制滥造，而豪爵铃木会更注重细节处理和产品用料，至于发动机上的表现这两个品牌的相应车型，可以说各有特点，能够做到平分秋色。

总而言之一句话，在合资品牌中豪爵铃木绝对是响当当的，它的系列车型不管是做工，还是性能都是非常靠谱的，而建设雅马哈在做工上就会差了那么一点意思，会有一种没有诚意的感觉。车友们，你们是如何看待豪爵铃木和建设雅马哈的?

8、雅马哈摩托车的优劣？

雅马哈摩托车的优点有好多啊。

如：经久耐用,车子的加速性好,还有乘骑舒适,这就要求车辆的减震性能要好,车架设计要合理,还有发动机不论在高速转速还是在低转速的时候的震动要小,这方面雅马哈摩托车做得非常好,至少就目前国内的技术而言。

雅马哈摩托车除了价格贵了一点外基本没有什么缺点。