上海大场机场(南通机场作为上海的第三机场，对北上海有什么影响，对宝山的发展有哪些促进作用？)

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1、南通机场作为上海的第三机场，对北上海有什么影响，对宝山的发展有哪些促进作用？

上海第三机场嵌在北伐路上的一颗棋子，而这颗棋子会快速裂变、膨胀和蔓延。或许二十年后数千平方公里的土地就成为了上海的腹地，就如同当年上海往昆山和苏州通过公路和铁路快速延伸一样。

上海在选择北上南通和南下嘉兴的过程中也是犹豫、徘徊和抉择，但从第三机场落定海门来看已基本确定北上为先的策略。崇明岛和宝山等地也将会受益无穷！在浦东新区成为国家级新区之前的浦东是一片荒芜之地，有宁要浦西一张床，不要浦东一套房之说。可如今陆家嘴金融中心成为上海房价最高区域，周边也是高不可攀，足以可与浦西抗衡。

而如今上海北上向南通地区扩张，城市中心也会像北部方向延伸。处于长江出海口的宝山将会在沿江地区出现更多的摩天大厦，CBD中心也会涌现出来。对上海北部地区的作用也会更加显著，对宝山的作为也是巨大。

从长三角一体化上升国家战略以来，上海就一直频频出新招。上海都市圈总体规划也会尽快出台，1+7城市群中将会全面提升交通互通便利。而第三机场的选择只是一个开始，接下来会有更多红利出台。这个上海城市范围将会无形地扩张。

而南通上海第三机场的定位，规划面积20平方公里，远期规划120平方公里。旅客吞吐量也会在未来达到5000万人次。不仅对南通地区带来积极的作用，也会让崇明岛和宝山等地的居民和来往商客乘坐飞机更为便捷。更是会带动北上海和宝山地区的经济加速发展。

2、上海大场机场的机场历史？

上海大场机场位于上海市东北部宝山区大场镇，为中国人民解放军海军的一个大型军事基地，隶属于解放军海军东海舰队。周围有长11000米的护场河。

3、上海有哪些机场？

要说上海有几个机场，一般的答案都是两个：虹桥机场，浦东机场。然而，其实上海现在还有第三个机场。

虹桥机场已经完全被包围在了城市当中，其西部就是上海最大的火车站——上海虹桥站，再向西就是国家会展中心。

浦东机场是上海最大的机场，跑道数目竟然有七条之多，实际上浦东机场就是上海的主力机场，规模超过虹桥机场很多。

实际上，上海现在上海第三个机场，那就是大场机场。

大场机场也被包围在城市当中，它是一个军用机场，起飞的飞机不是很多。

因此，上海现在实际上有三个机场：虹桥机场、浦东机场、大场机场，三个机场有两个都是位于市区之内的。

4、上海大场机场拆迁的安置方式有哪些？

主要有两种补偿安置方式：

一是市场价补偿安置，即按照被拆除房屋的房地产市场评估价，给予被拆迁或被拆迁房屋承租人货币补偿或者与货币补偿金额同等价值的产权房屋;

二是异地产权房屋安置，即符合条件的被拆迁人或被拆迁房屋承租人以原房屋建筑面积为基础，在“拆一还一”的基础上，再增加地段级差面积，在应安置面积内不结算差价。

5、到底有没有上海第三机场这个说法？

上海最早的商用客运机场是龙华机场，也是中国民航的发源地，于上世纪二十年代启用，也早已弃用。上海大场机场是军用机场，位于宝山区大场镇。上海现有虹桥、浦东两大商用机场。由此我们可以看出上海历史上从来没有第一、第二机场的叫法，所以也就没有第三机场的说法。不过现有的虹桥、浦东机场已趋于饱和，特别是浦东在增加了卫星厅的情况下，2019年吞吐量达到1.2亿人次，五年后必将满负荷运转，十年后会有五千万人次的溢出，所以上海还需要再建一座机场是肯定的。社会上就传出了上海第三机场的说法，应该叫上海要建第三座机场。关于上海要建的第三座机场，其实年初就已经官宣了，南通新机场和上海虹桥、浦东两大机场组成长三角的国际航空枢纽。南通新机场虽然没建在上海，但实际就是上海第三座机场的角色。四跑道的4F级，设计年吞吐量五千万人次，国内目前有几个机场能达到这个规模？别说南通一个小小地级市用不上，即使众多省会城市也不需要这么大机场。

6、上海有几个机场哪个最好？

严格来说，上海应该有5个机场。

7、上海有几个飞机场，分别在那？

上海拥有两个国际机场– 浦东国际机场和虹桥国际机场，两个机场相距约40公里。可乘地铁二号线到达两机场。 上海浦东国际机场（IATA代码：PVG， ICAO代码：ZSPD）位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。 上海虹桥国际机场（IATA代码：SHA， ICAO代码：ZSSS），位于上海市西郊，距市中心约13公里。在上海浦东国际机场建成之前，虹桥机场一直是中国大陆最繁忙的机场。 另外还有一个军民两用的机场：大场机场。里面主要是海军航空兵和中国商飞工业公司上海飞机制造厂。