雅马哈发动机(雅马哈为什么心甘情愿为丰田提供发动机，而不是自己造汽车？)
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正文
1、雅马哈为什么心甘情愿为丰田提供发动机，而不是自己造汽车？
说起AE86
相信没有老司机不会热血沸腾
它的漂移深入人心。
而生产AE86那颗发动机的公司，
要比老司机拓海屌很多···
这家公司就是雅马哈。
说到雅马哈，好多人会说：
“就是电子琴那公司！”
“生产摩托车的也有一家叫雅马哈！”
对，
生产电子琴和摩托车的确实是同一家公司，
而且是一个脑洞极大的逗比公司。
可以说世界上有两种产品，
一种是雅马哈想做的，
另一种是雅马哈不想做的。
他们的信仰就是：
走自己的路，让别人无路可走。
很多人认识雅马哈是因为摩托车，
其实它的发家历史是从修理钢琴开始的。
由于技术过硬，公司发现做乐器也不是很难
而且更重要的是做乐器比修乐器赚钱
于是该公司决定
还修什么钢琴
我们自己造钢琴吧！
于是就有了后来家喻户晓的雅马哈钢琴...
有一些比较疯狂的员工表示：
“反正钢琴都造了，
不如把所有乐器都造了呗！”
于是雅马哈开始做各种乐器，
比如什么小提琴、吉他：
甚至后来把耳机都做了：
后来电子音乐火了，
雅马哈顺应潮流，
直接把所有乐器产品前面
统统加上了“电子”两个字，
又出了一批电子乐器新品。
但是做电子乐器
需要数字信号处理器，
于是他们顺道自学了
数字信号处理技术...
顺便还做了一个路由器···
你们思维一直这么跳跃么？
又有疯狂的员工表示疑问：
“咱们还没有混音呢？”
的确啊，
后来他们发现自己只做了乐器，
就好像有伴奏没有人唱歌一样，
于是他们开发了一款混音软件，
名叫Vocaloid...
后来的初音、洛天依，
都是由这款软件混音出来的，
顺便直接引出一个虚拟歌姬文化···
然而你以为它们只专注音乐领域
那就图样了···
又有疯狂的员工表示疑问：
”咱们为啥不试试木工呢？”
这家公司的员工在点天赋时，
基本就是闭着眼睛一通乱点的。
可能是当初修琴的时候接触了木工，
所以直接学会了木匠的技能，
他们就尝试做家具···
有了家具放哪里展示呢？
到了1967年雅马哈直接做了一个度假村，
从家具直接跳跃到了房子。
之后由于木工活太出色，
政府找雅马哈订制木质螺旋桨。
在测试的时候
螺旋桨倒是没什么问题，
但是飞机的发动机总是坏···
由于雅马哈一直以来的信念都是：
搞不懂就自己搞懂，
坏了就自己修，
直接导致最后学会了做发动机。
他们家做的发动机有多吊呢？
当时正好丰田看到了雅马哈的发动机，
于是双方一拍即合···
出了一台丰田2000GT：
这感觉就像是丰田故意给雅马哈送人头一样···
这次彻底出名之后
又做出了头文字D里AE86的发动机。
接着又顺便和沃尔沃合作，
沃尔沃历史上第一台V8发动机
就是找雅马哈做的
于是他们家的发动机
基本上处于世界顶尖行列了。
后来又有疯狂的员工表示疑问：
“咱们发动机都有了···
为啥不做个车呢？”
公司领导觉得很对，
于是雅马哈在1954年开始造摩托，
第一款型号为YA -1：
后来的雅马哈摩托大家也都知道了，
已经妥妥的成为了全球一线品牌。
然而听说最近人工智能挺火，
于是又造了个智能机器人开摩托···
他们的脑洞好像一直跟着新闻走。
与汽车大厂合作了那么多次，
随后又有疯狂的员工表示疑问：
“咱们有点门道了···
为啥不做个汽车呢？”
于是他们还打算做一款跑车
名叫PORTS RIDE，
2015年推出了汽车的概念款：
车身非常轻仅有750公斤，
外形上参考了自己家的摩托车···
你们也真是够了。
雅马哈可能觉得陆地上的东西都造过了
马上又有疯狂的员工表示疑问：
“咱们为啥不下海呢？”
于是开始尝试新的领域。
比如让摩托下水：
摩托都能下水了，
干嘛不直接造船呢？
然后真的开始造船了：
然而
又有疯狂的员工表示疑问：
“大海不就是大一点的游泳池吗？”
于是又造了游泳池：
做完泳池后丧心病狂的员工发现，
泳池不就是大一点浴缸么？
于是顺便又做了上浴缸：
什么都敢学，学完了就敢做。
而且不仅不务正业，
每一次跨界都能做到业内认可···
只能说不想做摩托车的乐器商
绝对不是一个好的浴缸公司！
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2、丰田卡罗拉发动机是雅马哈生产的吗？怎么样？
丰田卡罗拉发动机有两种，1.2T的9NR-FTS和1.6的1ZR-FE，这两个发动机都是天津一汽丰田发动机厂生产的，属于国产发动机。不过也有传闻说卡罗拉早期有一部分发动机是进口的，泰国生产。丰田很早以前就和雅马哈有过合作关系了，丰田很多经典发动机都是和雅马哈合作开发由雅马哈生产的。
看过头文字D的朋友应该知道豆腐店的AE86上用的是一台代号4A-GE的1.6升16气门发动机，后来飙车中废了，换了一台2.0升20气门的4A-GE发动机。而这台1.6升16气门的4A-GE发动机其实就源自于1970年丰田和雅马哈联合研发并由雅马哈生产的发动机：2T-G。
再就是丰田的跑车LFA上使用的V10发动机1lr-gue，这也是丰田和雅马哈合作开发的，发动机转速很高而且转速提升很快以至于普通机械仪表盘无法满足显示需求而使用了液晶转速表。而且雅马哈还专门调教出了非常销魂的排气声浪，油门踩下去跟F1一样，有兴趣的朋友们可以搜索视频听听。
3、是本田发动机好还是雅马哈发动机好？
省油方面铃木的油耗最低，本田的怠速声音最低，雅马哈的就是外观漂亮，发动机技术并没有多机密。本田的也是顶杆机居多，最好还是铃木。全世界125排量最早没有启动杆，最早配备液压刹车的车。并且就启动方面雅马哈和本田都达不到铃木的技术，三车先比铃木的技术最过关，并且只有铃木发动机采用两级过滤。铃木的故障率最低，养车最合算。
4、合资摩托车建设雅马哈、五羊本田、轻骑铃木哪家发动机最耐用？
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题主这不是来搞事情吗？作为三大合资车系它们的动力总成都耐用，只有这样回答才能讨得厂方和各系摩友的认可，如若不然……
但事实上这样的回答是毫无意义的，所以请各位看官手下留情，放下你手中的西瓜皮，以一颗包容的心来看到以下的内容。
其实吧合资车系中国内发展最好的是豪爵铃木，但题主偏偏没提所以也不好说什么了。而剩下来的建设雅马哈，五羊本田，轻骑铃木如果单论发动机的话，还要看一看它们的经典车型和动力总成。建设雅马哈它的动力总成现阶段主要以创核科技为主，不管是跨骑车还是踏板车都是如此，这款发动机在耐用性和性能表现上，都是比较给力的，尤其是油耗表现那绝对是出类拔萃的。济南铃木现阶段的动力总成主要以铃木超级芯和EN系列为主，其中的超级芯不仅性能好而且皮实耐用，基本上已经在踏板车市场上稳固了地位。
而EN系列虽然说性能不是非常给力，但耐用性也是比较高的，甚至在一段时间内它是小排量车型中皮实耐用的代名词。
五羊本田所使用的动力总成种类比较繁多，毕竟人家是技术为王，所以能拿的出手的发动机也是比较多，比如ESP,鲨TECH,LCE,OTR等这些发动机虽然技术水平不同，但依然是比较耐用的。
那么以上这些众多动力总成中，哪一款是最耐用的呢？根据市场表现来看五羊本田的OTR和济南铃木的EN可以平分秋色,因为这两类发动机它的市场保有量够大,所以更能体现出发动机的性能表现,以及耐用程度。
而如果非要在这两款发动机中选择一款的话，骑士分享还是比较看好本田的OTR,因为这款发动机自进入国内，始终是本田系跨骑车的主要动力总成,不管它的排量如何变化,依然没有被本田所抛弃,这足以可见这款发动机的耐用性有多高。
虽然有的车有可能会不同意这种说法，但事实上作为一款动力总成，它的结构越简单，市场保有量越大，更能说明问题，所以合资摩托车中最皮实耐用的当初本田的OTR,紧跟其后的是铃木的EN,而性能最出色的是雅马哈的创核科技，以及铃木的超级芯。(跨机车雅马哈，踏板车铃木)
5、雅马哈飞致250的发动机先进吗？和本田pgmfi对比呢？
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建设雅马哈飞致250是一款实用性比较高的摩托车，它的主要优势其实就在发动机上，而这款发动机虽然说性能表现比较不错，但它的技术水平并不是很高，换言之整体的技术比较一般。
飞致250搭载一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量249ml,压缩比9.8:1，最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m,它的动力参数其实算不上非常出色,甚至于要比有些国产发动机还要小，但因为动力的调教比较偏向于低转，所以低扭表现比较出色，并且油耗也相当乐观，基本上是当前这个排量车型中最省的。
这款发动机是一款改良机型，它的原版曾经被应用在一款越野摩托车上，而原版并没有油冷辅助散热系统，只是后期在天剑250上应用时才升级成了油冷散热，并且也采用了一些新型零件，比如轻量化锻造活塞，进口电镀陶瓷气缸等。
所以这款发动机优异的表现并不是它的技术有多先进，而是因为它的制造工艺和配套零件比较高端，由此看来这款发动机绝对是品质取胜,并不是技术为王。
再来看本题主所说的本田pgmfi到底是个什么,据骑士分享所知本田PGM-FI是一套智能电喷系统,它只是发动机相关技术的一个辅助系统，并不是真正意义上的发动机技术。
这套PGM-FI是目前摩托车电喷系统中使用效果相对比较优秀的一套电喷装置,它发展至今已经技术升级五次,现阶段本田系所有车型装配的PGM-FI都为第五代智能系统。
所以发动机技术是没办法和供油系统直接对标的，也就不存在谁好谁坏的问题了。
6、雅马哈发动机的优点？
雅马哈发动机是比较常见的一种，很多人都喜欢选择这种发动机，这肯定是有原因的。京穗船舶表示，在众多的发动机品牌中，雅马哈发动机就是最受欢迎的一种，雅马哈发动机不但经久耐用，并且很少出现问题，这对于使用者来说肯定是最想要的。
在行驶期间，发动机也不会产生任何问题，雅马哈发动机就是好用。并且我们的柴油机噪音非常小，比传统柴油机安静80%，无烟尘无气味。加上先进的涡轮增压技术，让噪音完全消失在内部，性能之好超出您对引擎的一般期待，具有前所未有的柴油引擎驾驶体验。
雅马哈发动机带给您无与伦比的耐用性。恒温优化封闭的冷却系统、先进的控制系统，以及终极超强的耐腐蚀性，为您带来更长久的使用体验。雅马哈发动机柴油引领着行业功率重量比，以轻盈的体积带来高强度的推进力。对您来说这意味着加速更快、滑行更快和提升了的操作感，效能也更高。
先进的进气系统使柴油引擎轻松并清洁地运行，毫无传统柴油引擎的声振粗糙或烟雾。并且与相同马力的汽油引擎相比有了多至百分之50燃油功率提升。雅马哈发动机，启动机子的时候一般仪表下面线束上的蜂鸣器也会响的。请按下中间的MODE键找到故障报警（Fault）的那一页，就可以找出相应的故障，左右两边的上下箭头可以进行翻页。故障类型有很多，不知道你的什么故障。一般情况需要用水星的G3工具来看看，并消除故障。
对此，我们需要对雅马哈发动机有更多的了解，才能知道在实际中能有什么样的优势。在使用雅马哈发动机的时候，需要大家根据京穗船舶的介绍来使用，才能发挥出雅马哈发动机原本的实力，这也是大家选择雅马哈发动机的原因
7、雅马哈发动机的优缺点？
我认为雅马哈发动机的优点是发动机的动力十分强劲，并且运行很稳定，质量和售后服务都很好，缺点就是发动机的款式风格比较单一，并且油耗比较高，价格也比较昂贵。