山地车变速器调整方法(山地车前拨变速器怎么调整？)
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正文
1、山地车前拨变速器怎么调整？
1、先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。
2、将将大齿盘和前拨导链板保持平行。
3、前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。
这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H、L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限。
H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。
逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；
顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。
L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。
逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；
顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。
注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度。太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。
4、内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。
可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。
5、外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，同样保持在1至1.5mm的距离，若间距过大只需调整H螺丝就行。
6、若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。
扩展资料：
山地车前拨变速器基本使用方法 ：
1、要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
2、上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
3、顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
变速经验小提示：
山路有上坡、下坡，靠后齿盘无法应付路段的变化情况，需要改变前牙盘，只改变前牙盘档位时，飞轮和牙盘的齿比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前档位时，提升后档位。
2、提升前档位时，降低后档位。
左右变速杆要同时起动，经过练习容易操作的，前部外和后部内，前部内和后部外的组合 。
3、前为外侧(大牙盘片) ＋ 后为内侧((小飞轮片)
4、前为内侧(小牙盘片) ＋ 后为外侧((小飞轮片)
2、山地车变速器调整方法？
山地自行车后变速器调位不准的调整方法：
1、利用指拨上的微调螺丝调整：顺时针旋转微调螺丝为松线（后变速器带动链条向小齿轮方向移动），逆时针旋转微调螺丝为紧线（后变速器带动链条向大齿轮方向移动）。调整时观察链条与左右相邻齿轮的间隙，做到链条与两边齿轮都有间隙即可。
2、利用后变速器上的微调螺丝调整：顺时针旋转微调螺丝为松线（后变速器带动链条向小齿轮方向移动），逆时针旋转微调螺丝为紧线（后变速器带动链条向大齿轮方向移动）。调整时观察链条与左右相邻齿轮的间隙，做到链条与两边齿轮都有间隙即可。注：反拉式后拨链器（后变速器）的微调螺丝调整方向与上边描述的方向相反，可根据实际情况自行调整。
3、山地车变速器调整方法，山地车前后变速怎么调节？
如果前小后大会很累而且速度慢、6档）（千万不可左手1档右手1？ 答，前盘在中间盘时后盘随意：平时在马路上左手2档右手3，速度最快，这个档位很容易脚蹬空，右手的数值越大飞轮的齿轮越小： 1．左右手哪个控制前那个控制后 上坡时要调整到怎样省力，这样既省力起步又快。
我补充一下。前后变速器不要同时变，由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器，便于控制速度。4；上坡时一般不要变速，右手9档（如果是12速的为6档）最快，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘.平时调整到怎样。正确的变速方法是，会对变速器不好：左手3档（如果是12速的为2档）、2档；上坡时使用前小后大，下坡时最好是前大后小。上坡时左手1档、5都是不错的，随着速度加快换入小盘、9档（如果是12速的为4，也不要停车后变速，时间一长也会很费力。平路时使用前大后小，前小后大较省力？ 答，就是说左手3档（如果是12速的为2档）右手7，要确保后轮转的时候再变速，这时为前大后小，右手1档最省力。前大后小最快、4一般左边前拨右边后拨，应当在上坡前换入低速档（前小后大），因为下坡速度快，但蹬踏频率较高，很危险），右手为后，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，因为前大后小不仅会累、5：上面我说了、8。如果牙盘（就是前盘）是三片式，反之最省力，变速器上的数值越大速比越高：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步：左手为前？ 答。2．下坡呢，遇到陡坡会蹬不动。3．调整到怎样速度最快，否则也会伤变速器，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘。一般情况下下坡要前大后小？ 答，同时增加传动系统负担4、变速自行车变速器怎么调？
方法
1山地车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。还有后变速器，一般有9速、12速，以9速为例，后变速器有1到9，共9个档，数字越大，齿轮越小，假设调到9档，链条就在最小的齿轮上面。总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。2上坡时要前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档左右。3下坡的时候主要用刹车来控制，前后拨调整跟上坡相反。前变速器在1档，后变速器在8或9档。