飞机哥导航(在没有GPS前，飞行员是怎么找到目地的或机场的？空中那么大，怎么判断方向的？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、在没有GPS前，飞行员是怎么找到目地的或机场的？空中那么大，怎么判断方向的？

我父亲就是空领，过去长途飞行的飞机都有领航员，除了地面目标外，还需要不断计算。航路上有时一颗大树都是地标。领航员最辛苦，起飞后进入自动驾驶，驾驶员就没事了，领航员不断计算，通知飞行员修正方向。尤其进入空中走廊，更是要不断计算。现在设备先进了，有导航，民航飞机有GPS，起飞后不用管，航线输入计算机，监视仪表就行。但是军用运输机不行，他们经常飞陌生空域，除了观测地标还要计算方位，特别是空投，更是考验领航员的水平！领航员掌握飞机飞行轨迹，现在航空业十分发达，空中航路繁忙，除了地面领航外，空领还要掌握通过空域的时间，尤其降落时间。部队运输机要求很严，一次在机场正好父亲机组落地，调度说三点落地，快到三点时听到了飞机声，很快进入跑到，一看表，几乎是准时起落架接触到了跑到！飞行员飞的好不好，很重要看领航员！现在的运九轰六K实现了三人制，没有了领航和通讯的专职岗位，但副驾还是有一点肩负领航的任务！领航作为飞行中一个不可缺少的专业，很多方面由计算机和卫星导航所承担，但考虑到战时有些电子设备会受到干扰，适当保留专职领航员还是很有必要的！空军过去有专门的领航学院，如今院校改革，合并到了其他院校，但实质还是一所专门独立专业的院校！

2、二战时期，飞机无线电导航是什么原理？伊尔76为何还有导航员玻璃罩？

二战时期飞机导航主要用的是航线上的各种地标，利用地标来判断航线、方向等，这种方法就算是现在我国空军在训练飞行员的时候还是会采用的。

另一种方法是用飞机上的无线电收取目标所在城市的无线广播来判断目标，根据信号的强弱来判断距离目标的远近和方向的正确与否。

伊尔76是1975年入役的运输机其驾驶舱下方的导航舱大概是就到恶劣环境时使用的吧！毕竟那个时代的导航系统并不可靠。。。

3、飞机导航系统的发展概况？

早期的飞机主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表，靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航，首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统（见无线电控制着陆）。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代末出现多普勒导航系统。60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统，作用距离达到2000公里。为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统，后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统，作用距离已达到10000公里。1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。

4、模拟飞行很熟练的玩家能现实操控波音777，747空客380吗？

没那么容易的。

5、飞机上到底能不能用手机？

谢邀：现在乘坐国内的航班不再要求乘客关闭手机或其它电子设备，但有的航班在起飞前乘务员提醒乘客把手机设置为‘飞行模式’。

在2018年3月1号以前，国内的所有航班都是要求乘客在飞机起飞前关闭手机，在飞机航行途中乘客的手机都是处于关闭状态。3月1号以后部分有条件的航空公司尊照中国民航局的通知，解除了飞机起飞和飞行途中不得开机的禁令。从解禁的一年来看，这项政策得到了绝大多数乘客的欢迎，《头条》上很多飞机上拍的小视频都是沾了这项解禁令的光，拍出了不少好的视频，这在解禁前几乎是不可能的。

在飞机上玩手机注意不要打扰临座，不能只顾自己玩的高兴，发出的声音影响到左邻右舍，要自觉尊守公共道德，做一个有素质的乘客。

照片为自己的手机拍摄。

6、我想去西湖旅游，下飞机需要隔离吗？

您好，出行前请先通过大数据行程确定自己14天内是否到过高风险地区，如果是绿码就基本可以了。

注册您当地的健康码。必须！

出行前致电您预订的酒店，询问去住有无具体要求。必须！

祝您旅途愉快。

到达杭州后，按照当地防疫人员引导，申报当地健康码。

入园须知:入园当天需凭有效二代身份证+健康码绿码验证入园。

游玩须知:目前因疫情防控原因,灵隐寺、永福寺、韬光寺暂不对外开放。游览中应做好自我防护,戴口罩、勤洗手、不聚集、配合测温、验码,自觉与其他游客保持间距。