机械师的摩托车(有没有5万以内机械感十足的摩托车推荐？)

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1、有没有5万以内机械感十足的摩托车推荐？

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机械感属于美学范畴，骠骑府的理解就是尽量少点覆盖件和纯装饰功能件，筋骨毕露铁骨铮铮，裸露出车架和发动机，带给人一种原始的古朴质感。

这样的外观特点，你只能在NK街车，复古车，巡航车等等几种类别的车型上找，什么仿赛，踏板车就别看了，大包围导流罩把什么机械感都扼杀了。

在这方面，骠骑府认为欧系车型的审美是最具机械美感的流派，覆盖件极少，几乎没有纯装饰功能作用的覆盖件，这方面杜卡迪是做到了极致，你看看不管是MONSTER系列，还是骇客和大魔鬼，无一不是极简主义的忠实执行者。

几乎没有纯装饰功能的覆盖件，即便是挡泥板也仅仅是巴掌大的一块，如此不注重实用功能，这在国内一定会被吐槽下雨天简直没法骑，实际上这就是杜卡迪的暴力美学概念，从不为实用性妥协。

当然，以上的几款车型都远远超过了五万的预算，骠骑府只是拿出来举个例子而已。

既然意大利是现代文艺复兴的发源地，那么意式美学是不是就需要花大价钱才能拥有？

不是的，你别忘了贝纳利可是纯正意大利血统，自从2005年钱江收购了走投无路的意大利贝纳利之后，意大利贝纳利就成为了钱江-贝纳利的研发中心，他所设计的车型就传承了原汁原味的意式美学。例如贝纳利752S。

就外观来说，752S还是漂亮的，筋骨毕露，车架发动机都暴露在外，没有什么覆盖件，这不就是你要的机械感十足的样子？这款车不谈什么骑行质感品控什么的，就外观来说，骠骑府没见过几个人说这车不好看。价格么，标准版不到5万，高配版就超了点预算。

当然，来自奥地利的KTM DUKE 390也是一辆极具机械美感的NK街车。

裸露的车架和发动机，后悬挂清晰可见，钢筋铁骨，真正的机械感十足，价格也在5万内，合乎你的预算。

好了，就到这里吧，我是骠骑府！欢迎关注！

2、哈雷摩托车的机械性能到底如何？

作为一个摩托车爱好者，单从一些感受的角度来回答您的问题，本人身在美国加州，拥有一台BMW GS1200ADV 一台本田VFR800 一台哈雷100周年款至尊大道滑翔和一台哈雷Night Rod，我们先抛开技术参数不说，因为那些数据和机械结构都是可以从百度上查的到的，感受层面上每种车都在设计之初就透露出了浓浓的品牌文化和特点，哈雷的设计意在将个性张扬到极致，同时利用个性化和多样化的配件将车子搭配成独一无二的艺术品，哈雷的动力组件除了扭矩庞大以外，更重要的是声音夸张，通过排气和发动机的组合达到人未到，声已远的境界，同时坐姿上哈雷宽厚的皮椅，宽大而高的手把，都让骑士有一种君临天下的感觉，这种感觉是其他机车所无法提供的，所以单单从动力或传动的角度很难看出哈雷的真面目 另外，关于价格方面，哈雷在美国的售价加上关税等一系列费用到国内后就是现在大家看到的价格，是否合理这其中有绝大部分是中国海关决定的，但拥有一辆哈雷后你会发现之前的付出是值得的

3、魔兽世界摩托车怎么获得？

摩托车是一种分阵营的坐骑，联盟叫机械师的摩托车。部落叫机械路霸。100%速度。40级可用。工程学450在部落先遣军崇拜可购买图纸，零件在风暴峭壁的K3可买到部分。整个摩托车的造价在14500金左右，卖价一般在15000斤左右。如果你是工程，那么自己做。如果不是，那就在世界上喊，价格如上，任何一个服都不会差太多。不要心急着买，被黑了!

4、wow的机械路霸和机械师的摩托车有何区别?哪种能带两个人？它们两个的价格分别是好多？

二者的区别就是，前者是部落的摩托，后者是联盟的摩托；都能带人，不过只能带一个；价格一样，固定12500G+其他材料钱，大概15000吧。

5、骑摩托车遇到红灯时，在刹车的同时如何降档（从六档降到空挡）？

离合器也没那么脆弱，这个说法有点夸张了。摩托车离合器与汽车不同，是湿式的，多张纸质的离合器片层压在一起浸泡在机油里面，机油可以起到一部分缓冲的作用。

但是，像你这样的操作无疑是不正确的，对变速箱的冲击很大，时间长了，是有可能造成空挡难挂的情况。

所以，从六挡挂到空挡时，一定要注意降档补油！降档补油！重要的事情说两遍！

摩托车换挡机构相当于一个棘轮，只能一挡一挡的降档，不像汽车，可以直接六挡降一挡，只要速度降下来了就没问题。而且摩托车变速箱里面一般也没有同步器，因此对于发动机转速的控制就显得很重要。

正确做法是，六挡挂五档时，先制动控制车速不要过快，然后丢油门左手同时拉起离合器拉杆，右手迅速的补一下油再收油，补多少呢？与你平时起步时的油门大小差不多，这个时候迅速的左脚将档位打入五档即可，进入五档后不要立即松开离合器拉杆，松到半离合状态稳一下，再接着补一下油，打入四档，依次类推，直到挂到空挡。我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！

这样的话可以很轻松的挂到空挡，不会出现换挡时巨大的冲击声，对变速箱也有好处。

这个过程看起来复杂，其实熟练以后会形成肌肉记忆，到了需要降档的时候你就会条件反射般的操作，就好像开车时遇到情况脚会不自觉的放在制动踏板上一样自然。

为什么要降档补油？原因就是变速箱内齿轮旋转的速度已经与发动机的转速不匹配，简单说就是齿轮的转速要高于发动机此时的转速，因此需要补油来提升发动机转速，以此来与变速箱齿轮转速匹配。

现在的汽车由于都有同步器，因此可以不需要顾及发动机转速与变速箱齿轮转速的差异，直接降档就行了。

你要知道过去的一些老式卡车也没有装备同步器，降档时也是要补油的。我当年学开车时就是用的解放141卡车，没有同步器，换挡那叫一个累！这和摩托车降挡补油的原理是一样的。

好了，感谢看到这里的朋友，祝工作生活愉快！

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6、开30万的摩托车和30万汽车哪个更拉风，你会选择哪个？

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这个问题应该不会有一个标准的答案？完全取决于你的圈子，按照常规的选择标准大多数人都会选择30万的汽车，原因很简能够成为有车一族，基本上是国人奋斗的一个目标，因为我们这一生都是奔着房子和车子来的，所以选30万的汽车会更现实。

但如果已经脱离了这个层次，让个人的追求上升到了一个新的高度，那么选择30万的摩托车显然会更拉风，尤其是对于男同胞们来说有一款属于自己的高性能摩托车那是一件梦寐以求的事情，拥有它的感觉只有真正实现后才能感觉得到，如果达不到这个境界基本上就是一个画饼充饥的感受。

同价位下的汽车和摩托车的机械性能，摩托车明显会好于汽车，它的可玩性会更高，骑乘体验会更棒，反过来说汽车的安全性能肯定会高于摩托车，所以这两类车型选择时的基本标准，主要取决于个人的需求。

如果让骑士分享选我会采用一个折中的办法，选择一款十来万的摩托车，再选择一款十来万的汽车，如此一来既可以成为有车一族，也能实现个人的机车梦，所以对大多数车友而言，只要骑行环境允许，这种状态下没必要二选一，完全可以鱼和熊掌兼得。

如此操作既解决了家庭的用车问题，又实现了个人的小追求，当然不管怎么说骑士分享始终认为，同等价位下的汽车和摩托车，肯定是骑摩托车更拉风，只不过现实不允许我们随心所欲，必须先随大流然后才能凸显个性。那么屏幕前的你，会如何选择呢？

7、想买一辆能上牌的摩托车，用于上班和周末郊游，有什么好的推荐？

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还是先来看一下题主的具体描述“主要是基于对开车上班难寻车位的烦恼，也想再找一下年轻时骑摩托车的感觉。不考虑价格因素。”

从题主的描述可以看到对于车型的预算和用途非常明确，而根据这种需求来看大绵羊，复古车，街车基本上都能够满足这种需求，再根据题主的年龄来看，对动力的要求可能并不会太激进，所以推荐几款相对比较温和，但又不失激情的车型。第一款 本田CB650R 平均售价105800

这是一款复古街车，它的整体外形比较内敛，但也会比较大气，属于那一种既稳重，又成熟比较有档次感的车型，也是同级别车型中一款偏向于多用途需求的摩托车。

CB650R搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，它实际排量649ml，最大功率56KW，最大扭矩60N.m，动力调校比较注重中高转速，而实际的动力表现是要低扭有低扭，要提速有提速，基本上可以做到动力的全段输出随叫随到，所以不管是市区代步，还是闲暇之余的野外郊游它都是适合的。第二款 本田NC750s 平均售价9.5万起

这是一款比较纯粹的街车，但这同样是一款相对比较温和的实用型街车，并不是那种纯粹为操控而存在的运动性街车，所以就车型表现来说，也完全符合当前的使用需求。

NC750s搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款动力总成的特点主要集中在了它的自动变速箱上，它的DCT版本操控起来相对会比较容易，开惯了汽车的车友很容易会找到共性。

这款发动机是一款强调低扭输出的动力总成，在4750rpm时就可以释放出68N.m的最大扭矩，所以动力特性既容易上手，也会非常实用，完全能够满足不同路况下的骑行需求。第三款 三阳TL500 平均售价8.28万

这是一款双缸大绵羊，并且是这类车型中目前为止价格最便宜的一款，推荐这款车的理由主要是看中了它的舒适性和不错的操控表现，以及相对比较低廉的价格。

TL500搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款动力总成同样比较注重扭力的输出，再加之采用了踏板车比较少见的链条传动，那么保证强劲低扭的同时，提速的表现也会非常流畅，不会有任何的拖泥带水现象，所以在这款车上也可以体验到不错的骑行感觉。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，因为考虑到了上不封顶的预算，所以才推荐了三款价格有点略高的车型，但就它们的表现来看，当前需求下绝对会表现出不错的车型实力。

至于说这三款车能不能正常上牌？主要取决于当地对摩托车排量的要求，如果没有硬性规定那么这三款车型都是，可以在国内买得到，并且能够正常上牌的，而如果对排量有要求，那么我们只能在小排量车型中，根据以上几款车型的特点进行选择，感兴趣的车友可以关注骑士分享以往文章，也可以私信留言。

8、十公里上班，能推荐性价比高的好看的男士摩托车吗，价位在工薪阶级？

谢邀！

好看这件事比较主观，只能说个人看法。

本田CBF190TR搭载万年不变184cc单缸风冷发动机，动力只能是够用，采用了偏复古的外形，个人觉得比CB190ss强。振动抑制不错，还配备了ABS。好用好修是本田一贯的风格，车本身质量相对也不错，用起来省心，题主可以看看。如果不喜欢复古车，还可以看看CB190R/CBF190R/CBF190X等同门款式。

国产车里无极300AC是性价比不错的一款车型，上市也有将近一年了，目前没有大面积质量问题爆出。但振动有点大，据说链条还有一点异响。采用了YF300单缸水冷发动机，动力和操控要好很多。高配搭载了ABS，LED前照灯，配置比较丰富。价格2W以内还是有竞争力的。另外还有一款200AC顺便可以看看。

启典是升仕的同门品牌，目前有一款新车G1上市，敢于尝鲜的可以看看。水冷150排量，ABS，高配是辐条轮真空胎，逆天地配备了滑动离合器和20L巨大油箱。对于长途旅行的摩友来说，超过800公里的续航绝对让人安心。外形不错，对动力要求不高的车友或者城里骑行都是不错的选择。目前价格16000块上下，性价比不错。

豪爵DR160/s/150也是上市不久的一款新车，外形不错，豪爵的品牌号召力也不错，就是没有ABS版本，稍稍有点不足，但质量应该是在线的，题主可以试驾一下。

踏板车里好看的我觉得FNX150、SF4和弯道情人以及姜戈，前三个大约1.5-1.6万，姜戈贵点，我在之前的文章里推荐过，题主可以翻翻。