机动车检测(汽车年检让很多车子爆缸，年检的意义究竟是什么？)
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正文
1、汽车年检让很多车子爆缸，年检的意义究竟是什么？
汽车年检让很多车子爆缸？我怎么没听说过这样的事？也没有遇到过这样的事。你所说的年检让汽车爆缸，究竟是你亲眼所见，还是道听途说？如果汽车经历一次年检就要爆缸一次，那检车线不就成了汽车生命终点站了吗？所以你说的汽车年检让很多车子爆缸，我是不相信的。
当然，我们不排除有些车在年检过程中发生故障。但是汽车在检车线上发生故障，并不一定就等于是检车线弄坏了你的车。就好像你去医院体检，在体检过程中你心脏病发作死了，难道你就说是医院体检把你弄死了吗？原因当然不是这样的，你死亡的原因是你本身就有心脏病，恰好在体检过程中发作，与医院一点关系也没有。汽车年检损坏也是这样，汽车在年检过程中发生故障损坏，是汽车本身就存在故障隐患，恰好在年检时显现出来而已。
所以，所谓的汽车年检让很多车子爆缸，这个观点我是不信的。很多人看汽车在年检时把发动机转速拉很高，就以为这是检车线上的人员故意这样做，故意损坏你的汽车，其实根本不是这样。汽车年检，学名是“汽车安全技术检测”，它有一套规范的检测标准与流程，在检测过程中要让汽车在极限状态下工作，只有在这种状态下汽车的各种性能指标都合格了，汽车才算是合格的。检测人员只是在执行标准、按规范操作而已，并不存在野蛮操作的问题。如果只检测日常状态，发动机转速不超过两千转，温柔的踩刹车、油门，那检测还有什么意义？
如果汽车在检车线上爆缸了，我可以肯定的讲，这辆车本身就有严重的故障，安全技术状况是不合格的。任何车辆，只要技术状况良好，都可以在高负荷下长时间运行。汽车发动机在出厂测试时，至少要经过600小时的连续不间断运行，各种工况都要经历过，包括在红线转速下高速运转。你想想，这么长时间运行都没事，怎么上一次检车线就爆缸了？只能说明你的车本身就有故障，只不过在检车过程中提前发现了而已。从这个角度来说，你应该感谢他们给你排除了一个安全隐患。
汽车年检的意义究竟是什么？我告诉你，汽车年检制度，给我们这个汽车社会守住了最后一条法律与道德底线。正是有了这个制度，才把一些不合格的汽车排除在道路交通之外，让我们的道路交通更安全。如果没有这个制度，大量不合格的汽车上路行驶，交通事故会比现在多十倍、百倍，道路交通会更加混乱。到那时，我们如何来保护自己的安全？你看那些非洲无政府主义的国家，哪一个不是混乱不堪？只要有一个制度，哪怕是有缺陷的制度，也要比没有制度好得多。所以，不要只看到汽车年检的缺点，更要看到它的优点，在欧美国家那么发达的汽车市场，汽车年检制度同样存在。一个制度能执行数十年，并且得到国际社会的普遍认可，你难道还说它是没有意义的吗？
2、为什么要进行车辆年检？
汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
初次年检
车辆年检合格标志
机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。，年检的内容为：
1．是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备。
2．对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。
3．按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。
2014年9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策。
定期年检
1．检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；
2．检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；
3．检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；
4．号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；
5．转籍、过户是否办理了规定的手续，在册汽车与实有汽车是否一致等。
6．大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。
具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：
1．车辆状况与行驶证、档案记载不符者；
2．号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；
3．车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；
4．未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；
5．不按照规定安装警报器、标志灯具者；
6．未按照规定缴纳养路费和保险者。
年检是怎么坑你的？
耗时：年检手续复杂，流程繁琐且效率低，一切顺利耗时也要在2个小时以上。
根据要求，在国内进行汽车年检的流程大概有十步：开始需要填写尾气检测表与安检表，并提交证件；缴纳检测费；而后还要将车开到检测台进行外观检测和尾气检测；检测制动性能等安全指标等等之后还要由工作人员检测车险保单正本；最后才能拿到年检标识。
根据某汽车网站工作人员测试，在北京，进行一次车辆年检，在所有项目一次性通过的情况下，也需用时2小时左右。而一旦准备材料有所纰漏，或需要排队，耗时往往就会在4-6个小时的区间。
潜规则多：比如审核尾气排放时，因为在实际年审过程中，很多车主发现尾气检测“过于严格”，老是检测不通过就算了，还要进行多次检验，重复交费。要避免就要买“包过”。
为什么要年检？
有人认为，强制年检就好像强制人们体检一样，是“管得太宽了”。但这个比喻不太恰当。汽车确实是私人财产，但它不仅仅只关乎车主个人安全的私人财产。个人的身体好坏，除了一些传染病之外，对别人基本上不构成影响；但汽车如果带病行驶，万一出事，受到伤害的还可能是他人。
3、机动车检测到底严不严？汽车年审怎样最容易通过？
汽车年检到底严不严，到底能不能一次性通过，其实大家都想多了，只要100元，检测站门口到处都是黄牛，进去五分钟，就检查合格了，还担心汽车年审的问题，看来你的担心是多虑了。
现在汽车年审这样的单位，就是变成了一些变相敛财的单位，老百姓每年还有向这些单位交钱。但是钱交了，审车的时候怠速把车给你踩到五千转，来给你检测一下所谓的汽车尾气合不合格，一不小心造成发动机的损坏和发动机水管破裂，给车主造成不必要的损失，人家检测站工作人员说了，那是车辆自身质量问题，和他们检查没有关系。那么大家试想一下，谁有开车的时候把自己的车辆转速开到五千转，这样的暴力操作谁能看过去，检测站找的人全是社会上招的人，都不是专业人员，都没有经过培训，零时上岗，所以受苦的还是咱老百姓的车。
审车这样的单位给我们的车辆检查不出问题，又把我们的车辆损坏，我们的车辆坏了需要去修理，而不是检测站检测出问题让我们去维修。所以这样的检测单位没有存在的意义。
汽车检测是老生常谈的问题，所以检测大家不用害怕，尾气不过，找黄牛，一切解决，汽车问题记得关注我。
4、为什么我们非要汽车年检？
您好，我是@百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
为什么我们要年检呢？
【年检】这是我过汽车行业的一个规定，拿私家5座轿车来说吧，新车前6年不用年检，不过需要每两年去当地车管所更换年检标准，但是不用上线。
第6年就需要上检测线，测试尾气环保排放，检查汽车灯光和刹车系统。
我今年有一辆汽车刚刚到6年，刚刚上线审的车，270元，以后没有最少也得这个钱了，还得保证自己汽车不能出问题，主要也就是环保尾气排放这一关，像检测灯光、检查刹车，如果自己车这方面有问题，就肯定直接处理了，用不着非要审车的时候处理。
尾气如果不过，去审车指定的修车厂，一般都可以过。
【呼吁】因为很多10年左右的汽车，其实公里数都没有多少，但是，尾气就是不容易过，造成很多这样的汽车不容易交易，也让二手车市场比较萎靡，
二手车市场萎靡，新车市场也就不见得好。
所以，如果取消了私家车年检，我想这块汽车市场会马上活跃的，这也是越来越多的有识之士开始呼吁取消私家车年检这一块。
本身买的时候是合格的车，用的油品是合格的油，所以再检测尾气排放是否合格就是非常让人难以理解的，而且就简单上一下线，就收费挺高，车主们还没有话说，尾气过不去，还是自己的事情。
所以呼吁，取消私家车审车制度。
以上回答仅作参考。
希望可以帮助到您。
5、汽车年审都需要注意些什么？
买来的新车，它不像衣服一样，买来就可以穿在身上上路了，汽车前前后后全都用非常多流程。交通安全法规定， 对登记上道开车的机动车，应该定期进行安全技术检验，也就是年审。其实是检查车辆综合性能，特别是安全性能是否合格的一个重要手段。能够排除车辆存在的隐患，做到适时修理。汽车年审是每位车主全都要经历的一件事，但其实，非常多人对汽车年审全都不是很知道，下面就和本站熊掌号汽修小编一块围观汽车年审吧。
汽车年审简介：年审流程注意开车证上注明的有效日期，请务必在这个有效期内去年审。
准备资料：
身份证原件及复印件一张开车证原件上一年及本年度的交强险副本。前往交警队办理年审。取号排队领取《机动车检验标志申请表》填好资料领取年检贴前往检查站领取环保贴。
年审可提前三个月办理，年审有效期限为开车证上的时间，如若逾期未年审，将面临记3分，罚200元人民币。
异地年检需提交一份《异地年检委托书》。委托书需车主 携带身份证及开车证前往登记地车管所办理。
汽车年审简介：手续其他车型年检规定：
1、营运载客汽车5年以内每年年检1次;超过5年的，每6个 月年检1次。
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年年审1次；超过10年的，每6个月年审1次。摩托车4年以内每2年年审1次；超过4年的，每年年检1次。
6、机动车检测流程？
(1)将车开到检测站门口，等待检测(取下车内贵重物品)。
(2)将车子交给检测人员上线，车主等待提车。
(3)检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。
(4)服务大厅缴纳检测费：包括汽车各项检测费和工本费。
(5)将资料(检测表、保险副本、行驶证和收据)交给工作人员，5分钟后即可领取机动车检验合格标志和在行驶证副证上盖章了。
(6)领取环保标志。