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成都女司机(成都被打的女司机如今怎么样了?)

成都女司机(成都被打的女司机如今怎么样了?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、成都被打的女司机如今怎么样了?
  • 2、成都女司机为什么被打?
  • 3、如何看待四川南充双福街的重大特斯拉车祸?
  • 4、成都女司机被打事件的处理结果?
  • 5、现在在成都开网约车怎么样?一天工作10小时,你觉得能赚多少钱?
  • 正文

    1、成都被打的女司机如今怎么样了?

    这个事过去好长时间了,都是普通人沒人追踪报道下文。事情在网上报道完啦,该处理的都处理啦,该赔偿的也赔偿啦。通过这件事让广大司机朋友引起教训,谁和谁也没仇,谁能和谁有过结,谁能拿自己的安全于不顾去斗气。路恕症的司机更要注意,开车别路怒,马路上又不是你自己开车,路怒的行为早晚会让你付岀代价 ! 忍一时风平浪静,退一步海阔天空。

    2、成都女司机为什么被打?

    追了两天被打女司机的新闻,我的心理变化:

    1.刚开始,觉得男人不应该打女人。

    2.男的行车记录仪公布,我觉得女司机有错,但男的下手太重!

    3.看到女的说那样变道没错,这么多年都这么开车。觉得男的下手轻了。

    4.看到警察说女的行为罚一百扣三分。觉得没把这女的打死是男的不对。

    5.看完她爸妈哥的表演。我觉得要亲自去趟成都,这家人一个都不能留。

    3、如何看待四川南充双福街的重大特斯拉车祸?

    特斯拉一直算电动汽车界的神话和热点话题,关注特斯拉的人群,其实也不难发现,特斯拉已经不止一次发生过类似的交通事故。

    当然这次事故,我们只知道现场的一些零碎的画面,并不知道这到底是特斯拉车的问题,还是驾驶员的问题。所以在官方正式宣布前,难以判定孰是孰非。

    不过特斯拉在事故发生五小时左右,就已官宣:根据数据分析显示,车辆没有发生故障。从其他媒体发布的视频和现场的目击者来看,本次事故像是因为车辆突然加速的原因,导致多人被撞,已产生伤亡。而南充交警支队,也打发布了一则通报:事故原因还在调查中。

    尽管特斯拉已发布申明,不排除这可能是人为操作问题。尽管有人目击车辆加速,不排除这可能是车辆问题。

    只有在特斯拉、司机以及执法部门的共同调查,分析,确认后,我们才能知道,到底是什么问题导致这次事故。

    回过头来看特斯拉,特斯拉的事故其实已经不止一次:

    如何看待南昌一特斯拉翻车, 车主称车辆突然自加速到127码?

    特斯拉Model3温州失速重大事故

    特斯拉台湾嘉义高速事故

    上海地下车库特斯拉 Model S 自燃

    而以往事故产生的主要原因有三大原因

    1、失控加速,车主没有踩油门,车辆自己开始加速,失去控制。在这样的情况下,车主完全处于惊慌失措的状态。假如说车辆开在人群众多的地方,那么对于司机而言,选择性就不是很大,到底是撞向人群,还是撞向路边,出于本能,已基本上无法自我选择。假如说车辆开在荒郊野外,司机无论最终把失速的车辆撞向哪里,最终对自身而言,轻则受伤,重则死亡。当然了,失控加速,对于任何汽车而言,都是一个重大安全问题,而问题有可能是软件问题,也有可能是硬件问题。对于有安全问题的车辆,如何处理解决问题,也是反映了一个车企对外的负责态度了。

    2、自动驾驶无法识别,早年特斯拉对自己的自动驾驶宣传,属于自动驾驶,而实际上,就当前来看,特斯拉的自动驾驶水平,其实在L2和L3之间,属于高级自动辅助驾驶,并未达到完全自动驾驶水平。而众多司机朋友,一方面被特斯拉的官方宣传文件误导,另一方面,特斯拉的科技感也自带属性,买特斯拉不就图个新鲜么。所以在自我麻痹下,高级自动辅助驾驶,有时甚至连大货车都无法识别,更别说完全识别某些复杂路况。所以拥有特斯拉的朋友们,或者说拥有自动驾驶功能的朋友们,在当前的自动驾驶水平下,切勿过分相信自动驾驶功能。

    3、车辆自燃,电池热失控,发生车祸碰撞,电路老化短路,这些都能引起电动汽车的自燃,甚至是爆炸。不仅仅是特斯拉,每一辆电动车,假如说主机厂没有做到很好的前期验证,或者车辆使用/闲置时间较长,那么对于电动汽车来看,其实不排除这个自燃的可能性。当然了,自燃是很小的概率性问题,当前的电动汽车对于电池控制而言,其实是非常严格的,任何异常参数出现,都有可能让电动车掉高压(失去动力)。但是掉高压这种现象本身就是一种危险行为,算是有所得也有所失。也有数据显示,电动汽车的自燃,其实比燃油车自燃的概率更小。但是无论到底是否安全可靠,安全驾驶,按时检测,都自己,对家人,都是比较负责的行为。

    除了车辆问题猜测外(当然仅仅是猜测),司机操作也可能是一大原因。

    主动加速,因为特斯拉本身就因加速性能优越而出名。尽管这是一项加分项,但是如果司机的驾驶水平有限,也难以驾驭这突然的加速。假如这次因为是司机无法控制车辆,那么显而易见属于司机的问题。分心驾驶,视频中显示,事故地点人群,车辆(三轮车)众多,在这样的路况下,高速行驶不大可能。现场目击者声称,车辆突然加速。所以也不排除司机因为误操作/分心驾驶等原因,导致车辆突然加速,最后造成重大事故。

    从现场得到的图片,司机似乎穿了一双高跟鞋,高跟鞋/拖鞋开车,一定程度上,会影响脚对油门(这里是电门),以及制动踏板(刹车)的判断,很容易引起踩空,或者误踩的情况。所以也不排除这件事故是因为司机的这双鞋。

    当然了,还是那句话,没有调查出来真相前,这锅高跟鞋不能背,特斯拉车也不能背。

    最后回过头来反思,其实特斯拉真的有国人想象的那么好吗?其销量高涨的情况下,到底是科技感强大,还是说品牌高大上?说句实话,让一个不懂电动车行业的外行人士来看,他可能会知道特斯拉,但是他可能不会知道特斯拉以外的品牌。当然作为业内人士,我也知道特斯拉强大,在高科技和高性能下,有时并不一定能够被人完全驾驭,或者功能被误解。在当前技术支持的汽车/电动汽车下,人仍然是整个驾驶行为的主导者,所以安全驾驶也尤为重要。但是我觉得特斯拉的火热,也需要公众的理性对待,这个理性,不仅仅是购车,用车也是如此。

    4、成都女司机被打事件的处理结果?

    2015年8月21日,成都市锦江区人民法院对备受社会关注的张某故意伤害案一审公开宣判,以故意伤害罪判处被告人张某有期徒刑8个月,缓刑一年。

    法院经审理查明,今年5月3日14时许,被告人张某驾驶车辆行驶途中,因被害人卢某驾驶车辆突然连续变道,双方发生矛盾。随后,张某驾车将卢某所驾车辆逼停,将其从车内拉出后进行殴打,造成卢某轻伤。经法医学鉴定,卢某伤情为轻伤二级。

    案件审理过程中,经过锦江法院主持调解,张某与卢某达成赔偿协议,并进行了赔偿。8月3日,经司法行政机关评估,被告人张某适宜纳入社区矫正。

    法院认为,张某的行为已构成故意伤害罪。但考虑张某系初犯、偶犯,归案后积极认罪、悔罪,对卢某损失予以赔偿取得卢某谅解,并综合考虑公诉机关的量刑建议、社区调查评估报告等,依法作出上述判决。

    5、现在在成都开网约车怎么样?一天工作10小时,你觉得能赚多少钱?

    2015年初先跑uber开始 再到2016年uber中国被滴滴收购 就开始跑滴滴。一直跑到2018年8月 其中心酸只有跑过网约车的司机师兄弟们明白。2018年9月果断放弃跑网约车(因为是私家车),找了个工作 买社保 到手一个月4000左右 感觉的一身都轻松了。不用掐到时间跑早晚高峰,起那么早完不成早高峰的心情,师兄们可还记得,白天屎尿涨了不用在市区乱逛,不用一趴尿憋尼玛一两个小时,不用为了完成任务,连饭都不能准点吃 。不用休息的时候看到奖励丰厚又供出去跑几单。算了哦。卸载滴滴司机端。安安心心上班。也祝还在跑车的师兄伙些,多拉快跑,载的都是友好的乘客,高高兴兴出车,平平安安回家。大家在各行各业都成功。记得多陪陪老婆孩子。