发动机清洗(汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？)

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1、汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？

如果是清理积碳还是有必要的

2、发动机应该怎么清洗？

朱博士回答：为了防止发动机机舱内的线束老化，还是应该对机舱进行清洁处理，并对线束进行保养。

有仔细点的车友，不仅车身保持的光鲜亮丽，发动机舱也保持的很干净。相反，有的车机舱里可以说惨不忍睹，有发动机盖的还好点。

洗车前可以让洗车工用气枪吹一吹机舱内的浮尘。有的美容快修店有发动机舱清洁业务，不过是要收费的。

自己进行机舱的清洁保养也是可以的。

1、发动机本体用水淋、或低压水冲洗是可以的；注意保险盒子等不防水的部分，另外如果线束保护套有破损，最好还是擦洗为好。

2、机体清洁，有“黄泥一洗净”功能的产品，使用起来很方便快捷。

3、线束清洁，用腐蚀性小的产品，清洁上光保养多功能，自己可以选择。

线束保护套破损之后，汽车上导线的线皮，受热变重，老化的会很快，老化之后，会变脆变硬，容易开裂，漏出导电铜丝，增加出故障的几率。

3、发动机舱可以经常清洗吗？

不嫌麻烦可以清洗——但不能用水冲

汽车发动机舱的清洗除美观以外并无实际意义，因发动机机体外部不怕脏污、保险盒外部有壳体、电脑板也有相对全面的保护、线束自然也在线束套的保护中。这些核心零部件并不会因为灰尘会行车溅起的泥水而受损，那么还有必要频繁的清洁发动机舱吗？理论上肯定是没有的，除非是特别爱信车辆或者有洁癖的汽车用户才会这么做，但是清洁发动机舱一定不能用水冲。

发动机舱内部不仅有发动机和变速箱，同时还有ECU行车电脑模块，以及可以隔离灰尘但是完全没有防水能力的保险盒，同时还有“容易进水”的大灯。洗车使用的高压水枪压力非常大，用这种水枪直接冲洗发动机舱会带来一系列的问题。

1：ECU电脑板如果泡水肯定会损坏，进水也有可能造成短路等情况的出现。而ECU板路一旦损坏往往都会直接更换总成，维修这种电脑板的难度很高，很少有IT领域跨界去维修ECU的服务；更换一组电脑板的费用总会有几K，成本是不是过于高了呢？同理在即将到来的雨季也要特别注意涉水，即使水位没有高到发动机进气口但也有可能损坏电脑板。

2：保险盒中密密匝匝的有几十个保险丝，分别控制着汽车大部分核心电子配置。测试过用高压水枪直接冲洗汽车的发动机舱，保险盒进水后带来的问题虽然没有直接烧毁某些设备，但是出现功能“紊乱”的配置有一大堆。比如车窗升降功能失灵，车门落锁功能异常，车机运行频繁自启，座椅与其他电子配置时而能用时而失灵等。

3：汽车大灯在正常用车过程中基本不会进水，只要壳体密封不存在缺陷。很多人认为大灯有通气孔，在潮湿的天气会雨季中灯壳内有潮气是正常现象；然而这是错误的理解，因为大灯的通气孔能有防水海绵，且通气孔都在大灯总成的背面，不论多大的雨水都无法通过通气孔进入灯壳内部。但是如果直接用高压水枪冲洗发动机舱的话，大量的水会不会透过通气海绵进入大灯内部就不好说了。

综上所述，发动机舱的清洗不能会水直接冲洗，否则造成电路的损坏或大灯的损坏就得不偿失了。一定要清洗则建议使用喷水壶配合毛巾擦洗，但要在冷车时进行清洗——一是防止冷水损坏高温的发动机机体，二是防止高温的发动机烫伤。除使用清水外还可以使用泡沫清洗剂，这也是比较常见的发动机舱清洗方式之一。

正常清理：汽车在保养过程中总会首先清理发动机舱的浮灰，清理的方式是用高压气冲一冲就好。发动机舱没有必要达到一尘不染的程度，不论清洗多干净只需要一场雨还是会变脏，轮胎高速旋转溅起的泥水是无解的。所以说汽车需要养护但是也没有必要过度，这只是一台普普通通的代步交通工具而已。

编辑：天和Auto

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4、汽车发动机是汽车的“心脏”，时间久了落满了尘土，该如何清洗？

我是“旋转的方向盘”，欢迎关注

看题主意思应该指的是清洗发动机舱而不是发动机内部清洗，发动机是心脏但是机舱的清洗和发动机内部清洗还是完全不同的。如果是觉得发动机舱布满了灰尘想要清洗我认为基本没这个必要，有强迫症的实在看不下去了平时有空随便用湿抹布擦一擦就行了，没必要大动干戈去频繁清洗。

一方面是发动机舱里面布局的线路和电子元件较多，清洗需要注意；另一方面灰尘对发动机的影响本来就不大，浪费经济开支；最后就是车龄短的没必要清洗而车龄长各部件老化严重的又不敢随便清洗。

正常使用的汽车一年根本积不了多少灰尘，而发动机舱日常除了加玻璃水外我们基本也不会去经常打开，脏一些也没必要太在意，再说机舱本来就不是密闭的经常接触到灰尘也根本避免不了灰尘的依附。细心的朋友会发现其实四五年车龄的发动机舱内部不至于有多脏也达不到彻底清洗的地步，且关键的是这些依附的灰尘并不会对发动机或者整车的正常运行有多大影响。

如果真要清洗我认为每4-5年根据日常用车状况清洗一次就即可，这算是根据个人经验和市场情况的判断。记得之前乘联会曾做过一个相关统计，我国家用车的平均换车频率集中在7-8年，如果以8年换车频率为依据如果真要清洗发动机舱也就一次，当然即使不清洗也没什么大碍，因为只要不是故障或有问题的车7-8年的发动机舱依然相当干爽。你要知道车辆若不是长期停放，在经常跑的情况下灰尘的依附概率是非常低的。

车况好的车几乎很少有人去清洗发动机舱，倒不是因为要花多少钱，确实没必要折腾，本来车没事万一洗出个事该怨谁？一、漏油严重的车才有可能会清洗发动机舱

漏机油、漏刹车油、漏冷却液等等反正都是由于各种密封不严造成液体漏出的情况，灰尘会依附在这些液体上很难被风扇或者行车途中风给吹散，长此以往就会形成厚厚的油泥覆盖在漏油的相关部位。而这里漏机油是造成发动机缸体和舱体积灰、变脏的最大元凶，发动机一旦漏机油如果没有有效解决不出半年时间就可以把整个引擎舱弄脏。它不光脏了发动机，机油飞溅到任何地方都会粘附灰尘，而由于机油粘性高、不吸水所以很难自然恢复。这就好比一滴油沾到衣服上，一阵风过去机油滴就会吸附大量灰尘，隔个两三天不及时清洗油滴就非常明显。

当然漏油严重的车也有不清洗发动机舱的，因为既然漏油说明本来密封就不好，清洗反而会增大缸体进水的风险，万一把聋子治成哑巴怎么办。即使清洗也都是找专业人员进行谨慎清洗，相反对于漏机油的车来说清洗机舱也是治标不治本，如果漏机油即使清洗短期内依旧会变脏。因此，有的人可能还会清洗而有的人压根不打算清洗。

二、二手车是清洗发动机舱的常客

没错，发动机舱清洗这项服务也许不是针对二手车但一定是二手车把它发扬光大的。逛过二手车市场的朋友可能见过一些七八年车龄的车被“打扮”的锃光瓦亮远看跟新车一样。打开发动机舱你会发现干净整理、缸体干爽、塑料件黑的发亮简直比大库提出的新车还有范儿。其实这只不过是车商对发动机舱进行了清洗和保养，一方面为的就是好看卖个高价，另一方面很可能隐藏了一些看不见的东西。试想一下如果一款车的发动机没毛病即使跑五六年也只是自然依附的一层灰尘，车商为何还要花钱去做个大保养呢？以经验来看很大可能是为了隐藏一些缺陷。但毕竟二手车商是盈利的，清洗发动机舱的支收比对他们来说很乐意，而我们自己的车如果没问题根本没必要清洗机舱。

三、利益驱使下的“汽车美容店”认为我们的车都需要清洗（指唯利是图的一些店）

曾听过一汽车美容店建议车主一年清洗一次发动机舱，不仅吹嘘清洗的各种好处还保证清洗的安全性。说实话发动机舱一年积累的灰尘用布擦一下就干干净净了还有必要清洗？只要缸体和各油液不渗漏十年不清洗发动机舱都无大碍，朋友06年的车十几年未清理一次发动机舱尽管机舱布满了灰尘和泥土（角落里长期积累的灰尘都结成小块状）但依旧干爽。很可能你洗车时碰到别人清洗发动机舱就认为清洗发动机舱有好处，其实清洗机舱完全是个非必须的条件。如果你的车无漏油、无油泥别人还推荐你清洗机舱、还给你说清洗的好处，你可以直接走人了。

1-2年内的车只要无漏油情况一条抹布、一个牙刷一盆水就可以搞定，以擦拭为主。

注意事项：停车熄火30分以上待发动机完全冷却后进行；抹布擦拭面板及容易擦拭的较宽敞部位，牙刷清洗角落和缝隙灰尘；避免直接清洗点火线圈位置、电瓶主体、保险盒、线束接头、电机以及其他相关电路；擦洗完后至于阳光充足地尽快晾干。

3-4年内的车可能会因机油加注、或者其它油液洒落机舱造成点装油泥需要发动机清洗液来清洗。

注意事项：停车熄火30分以上待发动机完全冷却后进行；先将发动机清洗液喷洒在发动机表面及油渍较多的地方，然后用抹布擦拭再用牙刷清洗角落和缝隙灰尘，再用湿抹布擦拭；避免直接清洗点火线圈位置、电瓶主体、保险盒、线束接头、电机以及其他相关电路；擦洗完后至于阳光充足地尽快晾干。

五年以上的车如果想清洗可以找个专业的地方清洗。有漏油情况造成油泥的应尽量避免高压水枪直接喷射清洗，应先清理油泥再用刷子最后用抹布擦拭。对于缺失保养的老车尽量不要清洗机舱，一些老化的线路及接头很容易造成短路和故障隐患。

总结：个人认为发动机舱是没必要清洗的，如果清洗就是五年一个周期，频繁清洗意义不大还增加开支。自己清洗也应避开线路、电源和重要连接接口，以擦拭为主。

5、发动机舱这么脏如何清洗？

最近有个朋友说他的发动机舱很脏，去外面洗又贵觉得不值得，自己又不敢洗，问我平时怎么自己清洗发动机舱，我想这也是很多车主朋友们都会遇到的，下面教大家如何DIY清洗发动机舱。

1. 清洗发动机舱前要保证车子在熄火状态，如果是热车的情况下，车主朋友们只要将车引擎盖打开静置车子二十分钟左右即可冲洗，千万不能在发动机高温的时候进行冲洗，这样冷热交替很有可能损伤到发动机。

2. 清洗之前要做好必要的防水处理，发动机舱内有很多线束及电子模块，虽然他们在车辆出厂前做过防水处理，但车使用时间长了，机舱内由于灰层、油泥的附着，这就避免不了有些地方会出现线路老化防水功能下降。

1. 先用一条大毛巾把发动机覆盖起来，然后去清洗上机盖，要用的工具喷壶，将喷壶调到喷雾状的水对上盖钣金进行冲刷，可以打湿但是不可以冲太多的水，然后用去油污的药剂喷刷一遍，再用细节刷把油污刷掉，甚至要用到牙刷来清理一些缝隙和死角，这样刷的更干净，最后用干布把钣金擦干，然后记住把隔音棉也擦干，这样机盖就清洗干净了。

2. 然后把毛巾拿掉，找个塑料袋将电子模块覆盖好，用清水把发动机舱的一周冲干净，然后用全能清洁剂再次冲刷，边边角角细节的地方要用小刷子刷干净，更深的细节的地方就要用到牙刷去刷干净了。

3. 发动机舱清洗干净之后，要用毛巾将表面水擦干净，有条件再喷上上光剂给发动机的塑料件和橡胶件上光。

4. 最后把发动机舱关起来启动车辆十五分钟左右，让发动机的温度升上来把机舱内的水分蒸干。

清洗完发动机舱后对线束和管路的养护更加重要，大部分车主在养护的时候往往忽视了这一点，要知道发动机舱里的工作环境相当恶劣，破损的线路还有可能会产生火花容易造成车辆的自然，更换线束和管路的价格往往还不低，而且需要拆很多东西，真的是伤筋动骨，其实自己动手养护线束和管路也非常容易，清洗完发动机后，用汽车引擎外部线路保护剂喷涂到你肉眼能看得见的线束和管路上，它会在上面形成一层绝缘的保护膜隔绝空气和水分，每次在保养之后喷一下，可以在几年以后给您省下一大笔维修费用。

综上所述，只有了解了汽车的一些养车用车知识，很多问题都可以自己解决，让我们一起DIY 起来吧。

6、汽车发动机脏了怎么清洗？

汽车发动机清洗方法：

一、洒发动机清洁剂到各个部件上，特别脏的地方要多喷点。

二、等到发动机清洁剂开始溶解的时候，打开高压喷水枪喷洗发动机及其污秽处。

三、用高压枪喷洗前挡风玻璃下的道风口。

四、喷洗前挡风玻璃与发动机室隔热空间内的树叶、污泥和灰尘。

五、用高压水枪冲洗水箱、散热片及冷气冷凝器散热片上之树叶、蚊虫、灰尘，注意应先由内往外冲洗。

六、用高压水枪冲洗左右车轮挡泥板、发动机室内侧排水孔，并将树叶、污物取出。

七、用高压水枪冲洗发动机室内侧支撑条内污物或灰尘。

7、发动机清洗是什么意思？清洗发动机吗？

燃油在进入燃烧室和汽油一起燃烧后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位产生胶质形成坚硬的积碳，同时发动机工作时，燃油及窜入燃烧室的润滑油也不会完全燃烧，未燃烧的油料经高温和氧化也会形成胶质，粘附在零件表面上，再经高温作用形成积碳。这些积碳毛病虽小但危害极大，通常会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。所以车辆养护除了定期更换机油、机滤、在机油内注入添加剂外，必须进行引擎内各循环系统的清洗，内部清洗又分三个方面：一、燃油系统的清洗保养，提高发动机工作效率；二、润滑系统的清洗保养，增强发动机动力；三、冷却系统的清洗保养，延长发动机的使用寿命。