劳斯莱斯发动机(劳斯莱斯不就是做发动机的嘛，为什么还要用宝马的发动机？)

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1、劳斯莱斯不就是做发动机的嘛，为什么还要用宝马的发动机？

先说一点，劳斯莱斯、罗尔斯罗伊斯、罗罗，三者是同一个意思，只是因为不同的翻译方式、产生的不同叫法；劳斯莱斯发动机出名，主要体现在飞机发动机上，汽车业务早卖给宝马、大众了；所以劳斯莱斯的发展史、可谓是一波三折，因为劳斯莱斯汽车被宝马收购，而宝马又有能力提供发动机、所以劳斯莱斯汽车自然会使用宝马的发动机！

查尔斯—罗尔斯、亨利—罗伊斯二人创立了劳斯莱斯，而名字也是取的二人的姓氏组合，最初的劳斯莱斯生产航空发动机，以及汽车的生产、制造，因为二战的原因、劳斯莱斯的航空发动机一炮走红，而到了战后、航空发动机领域得到了极大的发展，而此时的宾利则由合作伙伴、变成了劳斯莱斯的子品牌；上世纪70年代，劳斯莱斯经营不善、严重亏损，也就把劳斯莱斯拆分成劳斯莱斯航空发动机、劳斯莱斯汽车；劳斯莱斯汽车处于尴尬状态，公司的态度就是，只要劳斯莱斯还在英国、那么劳斯莱斯这个商标就可以继续使用！

劳斯莱斯汽车被拆分后、卖给了维克斯，也就是维克斯防务公司（给英国造坦克、飞机的公司），劳斯莱斯汽车在维克斯手里又挣扎了很多年，在上世纪80年代后、劳斯莱斯汽车再次陷入困境、此时的宝马就已经开始提供许多技术支持（此时的劳斯莱斯汽车、发动机已经过于老旧，经营不善、没有钱、也就没办法去研究新发动机），到了98年劳斯莱斯推出银天使车型，宾利则推出与银天使同平台的雅致，从此时劳斯莱斯就开始使用宝马的机器了（此时宝马还没有收购劳斯莱斯），银天使用的是宝马的5.4L V12发动机；宾利雅致用的是4.4LV8发动机，替换老一代的6.7L发动机，所以此时劳斯莱斯汽车发动机已经断代了！后来的故事就比较明朗了，在98年之后、维克斯想要出售劳斯莱斯（附带宾利），接盘的本身是宝马、况且宝马掌控劳斯莱斯航发10%的股份，劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯航发，维克斯只能出售公司、无权决定商标归属；而宝马当时陷入罗孚汽车的巨额亏损泥潭、手里的钱不多，大众跳出来搅局，出高价收购了劳斯莱斯汽车；宝马开始反制，因为宝马早期就与劳斯莱斯航发有过深入的合作、又控股10%劳斯莱斯航发股份，所以掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航发，更支持宝马；所以宝马让大众生产劳斯莱斯到02年，之后收回劳斯莱斯，而宾利则留在了大众！所以劳斯莱斯使用宝马发动机很正常，劳斯莱斯、宾利还在维克斯手中时，宝马就已经开始提供发动机了；英国汽车工业很强，但大都体现在赛车领域，民用发动机这部分并不是太重视，很多被收购时的英系车企、发动机都已经很多年未换过代了，除了劳斯莱斯、宾利使用过宝马的机器，英系罗孚同样用宝马机器！罗尔斯罗伊斯发动机响亮的名号，是体现在航空发动机上，它的汽车用发动机可并没有宝马强悍！很多品牌车型都有过宝马发动机的一丝身影，比如摩根、路虎揽胜、劳斯莱斯、宾利雅致、迈凯轮F1、罗孚、林肯、威兹曼，可以说宝马发动机遍布各个角落；实际上宝马的航空发动机、也不比劳斯莱斯差，大不列颠空战本身就是劳斯莱斯与宝马的对决，只不过最终德国战败了而已，所以劳斯莱斯用宝马的发动机一点不亏（奔驰、保时捷造坦克）！

2、劳斯莱斯用什么发动机？

劳斯莱斯的核心是一个特殊的动力驱动系统，专门为劳斯莱斯设计的一个自然吸气式60度v12发动机，再配上 zf的6速自动变速器。劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。转速在1,000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米,这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3,500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒，最高时速可达到240公里/小时。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

3、宝马760和劳斯莱斯是什么关系？宝马760为什么会搭载古斯特的V12发动机？

发动机的事儿已经有人回答了，唠叨几句劳斯莱斯的经历。

它创始于1906年，创始人有俩，一个叫劳斯，一个叫莱斯。莱斯先生负责生产，劳斯先生负责销售，这就是劳斯莱斯名称的来历。

劳斯莱斯始终是高档汽车的象征。它在制造过程中大量使用手工劳动，所以，产量极低，预订者通常要等半年以上才能拿到车。劳斯莱斯对品质极为注重，有消息说，超过60%的劳斯莱斯始终保持完好状态，尽管最早的车型已过百岁。

产量低的汽车制造商早晚会遇到麻烦，劳斯莱斯也不例外。1971年，负债累累的劳斯莱斯面临破产，随后被拆分成汽车和航空发动机两家公司。在中国，人们通常把后者称为罗尔斯·罗伊斯，这家公司如今是世界3大航空发动机制造商之一。

劳斯莱斯汽车公司却始终没能康复。到了1998年，劳斯莱斯被出售给大众，一个月后，大众迫于压力又将其转让给宝马。因为，此前宝马想收购劳斯莱斯，由于大众出价高，劳斯莱斯的东家“见利忘义”，作为报复，宝马宣布停止向劳斯莱斯出售发动机，大众顶不住，只好投降。

4、看到民航飞机的引擎上有劳斯莱斯的双R标志，劳斯莱斯也做飞机引擎吗？

是的，而且技术还相当先进。近日，这家以飞机引擎和高端汽车闻名的公司正在制造一种微型蟑螂，它们将可以在狭小的空间里爬行以此来实现对飞机引擎潜在问题的发现以及日常维护。据了解，劳斯莱斯打造的这款机械蟑螂站起来大概只有15毫米高、重量也只有几盎司。

资料图

每个机器人都将配备一个摄像头和光学设备，用于进行3D扫描，这样工程师就能远程评估引擎问题。

据劳斯拉斯技术专家James Cell介绍称，这些蟑螂可以进入到燃烧室的不同区域，通常他们需要5个小时才能完成的检查工作可能有了这些设备之后而只需要5分钟。

另外，这些机械蟑螂还能协力工作，比如一只先进入燃烧室然后观察可能存在的危险或清除碎片，然后第二只将随后完成修复工作。

等到维修工作完成之后，机械蟑螂将通过编程离开引擎或被引擎“冲出去”。

目前设计的样品比预想的尺寸还大很多，并且也还不具备维修能力，但劳斯莱斯方面表示，他们可能会在两年内实现目标并投入使用。

5、劳斯莱斯航空喷气发动机那么牛，汽车发动机为什么却用的是宝马的？

您问出这样的问题主要是犯了两个错误：

1.这是一个经济全球化的时代，哪怕不是一个公司的雷诺-日产，都要结成战略同盟，共同利用一下生产平台等，一次研发两公司用十多款车型充分利用剩余价值。更何况宝马旗下的劳斯莱斯，一家人谁研发不是研发，完全没有必要非得独立用自己的名字来完成。

2.劳斯莱斯的发动机曾经确实很牛，在静音性、稳定性、动力都很不错，但今天宝马收购的劳斯莱斯只是商标使用权而已，和昔日的劳斯莱斯并无半点瓜葛了。

特斯拉几乎没有什么配件是自己生产的，照样火便全世界。

如今哪怕是百年老厂用的也是海拉车灯、博世电子、采孚变速箱、巴斯夫车漆等，他们怎么不用自己的保证品质，因为这些供应商大规模的生产、专注一个领域多年，让他们品质、性价比双丰收。

所以如今共用、互通、降低成本才是王道，既然大众也是一套技术9大品牌利用，只是各有更改而已，菲亚特旗下法拉利玛莎拉蒂更是很多时候直接就采用了，既然自家有，就完全没必要另起炉灶研发。

另外，关于宝马飞机公司（BFW）、宝马汽车公司（BMW）、劳斯莱斯飞机发动机公司（咱们常称其为罗罗）、劳斯莱斯汽车公司四者的悲欢离合、爱恨情仇，还请您移步小布之前回答的问答《宝马汽车收购劳斯莱斯以后，在飞机发动机领域有没有合作？》（如果没有链接过去请复制地址https://wenda.toutiao.com/question/6335578770925158658/）。

这里抛去无用信息给您简述主要思想：

宝马飞机公司1938改组成其他公司了，二战后又禁止生产航空器，渐渐转型他处了。

劳斯莱斯1973遭遇问题一分为二，飞机发动机部门收归国有（下称罗罗），汽车部门出售（下称劳斯莱斯），数次易主颠沛流离。

20世纪末罗罗需要扩张，和宝马汽车公司1990成立了宝马/罗尔斯·罗伊斯有限公司(BMW Rolls-Royce GmbH)简称BMW RR。宝马占50.5%股份，罗罗占49.5%股份。

1999劳斯莱斯汽车公司再次易主，宝马3.4亿英镑出价最高，结果大众在交易达成前突然以4.3亿英镑抢购了，于是大众获得了宾利的全部和劳斯莱斯厂房、宫殿式进气隔栏、飞翔女神造型的使用权。

你也看出了宝马与罗罗关系甚好，竟得知当初的拆分过于慌乱，Rolls-Royce的品牌和劳斯莱斯的双R Logo还在罗罗公司手中，于是卖给宝马，但也造成了宝马与大众双方都不能很好的生产劳斯莱斯品牌汽车这一尴尬，最终，三方协调，2002.12.31之前大众使用，生产劳斯莱斯旧型号，2003年之后劳斯莱斯车型归宝马生产，大众曾经的厂房就只能用来生产宾利车型了，宝马也在当年亮相了劳斯莱斯崭新幻影，吹响了劳斯莱斯重回观众视野的号角。

所以其实最确切的说，宝马得到的是劳斯莱斯的商标使用权，厂房甚至没有投奔他处的设计师们，依然还在大众手中。

6、劳斯莱斯幻影发动机号在哪里？

发动机 幻影 04款 6.7 标准版

发动机型号： N73B68A

汽缸容积(cc)： 6749

排量(L)： 6.7

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： V

汽缸数(个)： 12

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 11.1

气门结构： DOHC

缸径： 92

冲程： 84.6

最大马力(Ps)： 460

最大功率(kW)： 338

最大功率转速(rpm)： 5350

最大扭矩(N·m)： 720

最大扭矩转速(rpm)： 3500

发动机特有技术： -

燃料形式： 汽油

燃油标号： 97号

供油方式： 直喷

缸盖材料： 铝

缸体材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱 幻影 04款 6.7 标准版

简称： 6挡自动

挡位个数： 6

变速箱类型： 自动变速箱(AT)

底盘转向 幻影 04款 6.7 标准版

驱动方式： 前置后驱

前悬挂类型： 双叉臂，空气弹簧独立悬挂

后悬挂类型： 四连杆式，空气弹簧独立悬挂

助力类型： 机械液压助力

底盘结构： 承载式

7、劳斯莱斯的发动机是柴油机还是汽油机？

现在所有的劳斯莱斯车型（包括幻影轿车，Drophead敞篷版和双门硬顶版）都装备的来自宝马的6.75升V12自然吸气汽油发动机，最大功率338千瓦/460马力，最大扭矩720牛米，目前还没有柴油车型！ 希望采纳