发动机皮带多久换一次(发动机皮带多少公里就应该换？)

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正文

1、发动机皮带多少公里就应该换？

1，发动机的正时皮带还是建议车主按保养手册的6到8万进行更换，千万不要因小失大，正时皮带的材质是橡胶，在高温，高转速下会老化的，而且正时皮带断裂时往往是急加速的时候，发动机还在运转着呢！

2，断裂的后果说明: 正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在活塞上止点附近相撞，造成气门弯曲、活塞损伤，继而再造成拉缸损伤，这些都要维修的，而且是打开发动机的！最终的维修费用会远远大于一个皮带的价格！

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2、发动机皮带多久换一次？

通常情况差不多在80000公里左右换，有些可能60000公里就需要换

3、发动机皮带多少换一次？

你好 我修车师傅小梁, 本人从事修理行业大约十余年左右 ， 很高兴回答你的问题， 但以下回答仅代表个人观点和个人工作经验。

首先我们先搞清楚发动机皮带一般有几种，发动机皮带一般有两种 第一种:如图1，是发动机外部皮带,一般是带动一些副件的如:发电机、空调压缩机、水泵、转向助力泵等。外部皮带断裂后一般不会直接对发动机造成损伤，除非在断裂的情况下继续行驶就有可能对发动机造成损伤。外部皮带一般建议6万公里左右换一次。或者是去通过检查来看是不是需要更换。如图3的这个外部皮带出现有明显的磨的不均匀和裂纹那就需要更换了。

第二种皮带是发动机内部皮带也就是正时皮带如图2。正时皮带是连接发动机缸体和发动机缸盖。正时皮带断裂的话就有可能对发动机造成直接损伤。正时皮带一般建议7万公里左右更换，或者去检查一下，如图4出现明显裂纹了就需要更换了。正时皮带我个人建议最好是提前更换会好一些，不然等皮带出现问题了再更换那就太晚了。

以上回答仅代表我个人关点和工作经验，希望我的回答可以帮助到你。

4、汽车发动机皮带多久更换一次合适？

汽车保养中，皮带是其中比较重要的一项，且也比较容易被忘记。一旦皮带断裂，轻则耽误时间，重则损坏车辆，发生危险。今天我们来说一说皮带的更换周期，以及需要注意的地方，也作为一个提醒，忘记的车主抓紧更换去了。 一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多，大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了，即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知。也不可能用两万公里后再更换，因为换皮带的工时费是非常高的，相当于花了两次工时费，为了安全和省钱起见，要同时更换。 正式皮带如果没有异常磨损的话，从外表看不出来是否需要更换。另外皮带有一个罩子覆盖，从外表也看不见。所以到了时间和公里数之后，直接更换就可以，不需要检查。一旦皮带断裂，会损坏发动机，气门被顶弯，甚至连杆也被顶弯，需要大修发动机，费用很高。 附件皮带的更换周期，不同品牌的车辆相差很大，3-6年，6-10万公里不等，具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮，它们的寿命也是和皮带差不多，一旦涨紧轮或者惰轮损坏，可能会导致皮带损坏，引起皮带断裂。 附件皮带没有罩子覆盖，外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多，说明该更换了。如果不及时更换，皮带一旦断裂，对车倒是没有什么影响，但有可能会有危险，主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车，如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动，发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车，特别耽误时间。