全合成机油能用一年吗(全合成机油的使用时间能超过一年吗？)

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1、全合成机油的使用时间能超过一年吗？

第一，我们国家是否对“全合成”三个字有规范？如果没有，那你又怎么保证你的“全合成”就是全合成？这里就不谈假冒机油了。第二，都说机油开封可以保存一年，不开封保存五年，你要把机油用到就算没放发动机，开个瓶盖就不能再用的时候，这机油保存周期和机油更换周期是不是存在矛盾？等三，发动机型号这么多，是否所有发动机对机油的衰减作用是完全一样的？

根据以上几点，个人认为，不要听机油厂家的，也不要听4S的，按照汽车厂家的周期来是最经济、最保险的。另外严重怀疑机油厂家、4S、车厂，得出的换油周期，反映的是各自的经济利益。

2、全合成机油可以一年跑一万公里后再换吗？

有些当，你明知是当也得上，但是别听4S店说

我可以负责地说，所有车型要求5000公里换机油，半年一保养，都是过度保养。除非你用车环境较为恶劣，否则7500Km，9个月一保养绝对没有问题！但是，那些东西写到你的保养手册里了，那你就只能照做。所以，保养要分两部分，一部分是在保期间，一部分是脱保后。

甭管是什么车，你还没出保修呢，那就人家怎么说就怎么听——注意，不是听4S店的，而是以保养手册为准，让你几千公里就几千公里，让你多长时间就多长时间。哪怕告诉你一公里一保养，只要你不想提前脱保，那就乖乖照做。

目前据我所知，最低是5000公里一保养，应该是没再少的了。这是一个非常保守的数字，甚至都有点过度了。这就跟食品保质期一样，说保质期半年，那么一般来说，半年是肯定不会坏的，那么是不是六个半月就一定会坏呢？未必，可能8个月都没事，只是厂家为了安全考虑，会选择最保守的数字。所以要求5000公里一保养，你5500去行不行？其实6000公里车也是没问题的，关键看会不会脱保。你也不想因为“车辆不按时保养”导致脱保吧？

保养手册以外的项目需不需要做？都没必要。加燃油版，清理积碳，没写到保养手册的都是多余的保养，那都是4S店的创收项目。不差钱，你愿意做无所谓，一般来说肯定没什么坏处。

要不要加更好的机油？去4S店保养，肯定销售会过来问你：哥，您看加什么机油，原厂的270，壳牌的330。别听他废话，直接加原厂的就完了！你非多嘴问一句，哪个好？肯定是贵的好啊。可是你都5000公里一保养了，需要好机油吗？原厂机油很差，但是对付你的车足够。

做这些项目你还不如在换机油的时候过去盯着点，买两瓶可乐给师父来一瓶，递颗烟聊聊，我这车没啥问题吧？真有4S店修理工不把机油放干净，只是添加机油，省下的他再转手卖出去，当成是外快。

可不可以去外面有资质的修理厂保养？或者自带机油保养？可以，而且不会脱保，不过个人不建议这么做。法律是法律，现实是现实，你在修理厂保养能省多少钱？有点犯不上。如果车辆真的出现问题，4S店和你扯皮，说你是不当保养导致的，你最后也许能打赢官司，来回扯皮你拖得起吗？

甭管是三年还是六年，总之你车辆完全脱保了。这时候保养问题就可以相对自由一些了。（各部件保修期不一样的，比如说我唐DM，三大件保8年15万公里，整车质保6年15万公里，8年才算完全脱保）之前是一切以保养手册为准，现在则是参考保养手册，结合实际情况。

这时候，如果你用全合成机油，一万公里或一年更换，是没问题的。我们需要注意的是自己的用车环境，如果你经常跑工地，经常堵车，或者喜欢暴力驾驶，那么提前俩月更换为好。

网上有介绍机油滤纸判断机油需不需要更换的方法——你费那个劲干嘛？原来开5000公里就保养，现在你都开八九千公里了还不满足？换了吧。很多时候你保养中省的钱，修车的时候一次性都得花回去。

为什么建议脱保后用全合成机油，差不多1年一保养呢？因为……怕你忘了。真事。一年一万公里，是大部分家庭用车常态，日常上下班通勤30公里左右，基本上每年到了几月份你自然就想起该保养了。另外，哪怕全合成机油的性能再好，三滤也扛不住一年以上的使用。机械的使用寿命不差你个把月的差别，一年一保养能做到，其实你比大多数车主做得都好了。参照保养手册，像是变速箱油、方向机油、刹车油，冷却液之类的，一般也都以整年为基数。避免折腾。

3、全合成机油一年一换吗？

一般我们说普通矿物油更换周期最好是半年或5000公里，满足任一条件就要去更换。半合成机油可以稍微将公里数放长一些，7500公里左右考虑更换。至于全合成的机油，因为抗氧化性较好，一般标注的都是一年或1万公里，任一条件满足就需要更换。

其实，机油的更换周期并没有这么绝对，以上的说法是在使用比较良好的状况下的建议。如果您的车辆经常行驶一些路况并不好的路段或者所处的空气环境污染较重，那也可以缩短更换周期。其实缩短保养周期对车辆来说肯定是好的，只是车主的花费支出要多一些。

对于不同机油的选择，小编这里有个建议可供参考。如果您平时车辆使用里程并不多，一年不足一万公里，那就使用矿物油，不用选择更好的，不然更换的时间到了但是里程数还远远未达到，这也是种浪费，不如选择价格稍便宜的矿物油缩短保养周期这样对车辆更好。车辆如果行驶里程很短但是时间已到更换周期，车主也一定要去更换机油，因为机油在发动机内时间过长是会变脏并且氧化变质的，与行驶里程无关。

所以，全合成机油，如果您所处的地方环境质量较好，并且平时使用也较为爱惜，每年行驶公里数不超过1万公里，理论上是可以做到一年一换的。如果使用条件没有这么完美，小编建议适当缩短一下更换周期，对于车辆也是种保护。

4、汽车用全合成机油，可以一年做一次保养吗？有什么好建议？

使用全合成机油一年保养一次是没有问题的，因为全合成机油分子结构更稳定，所以抗氧化能力非常好，即使长时间使用也不会出现氧化变质的问题。但需要注意的是行驶里程，除了时间以外，行驶里程也需要注意，全合成机油可以使用10000-15000公里，虽然是可以一年保养一次，但一年之内行驶里程也不能超过15000公里，只要在这两个标准范围内都是没问题的。

5、汽车机油全合成一年一换可以吗？会有什么影响吗？

机油到底更换周期是多久？很多车主都会很疑惑。既怕4S店想赚钱所以把更换周期故意说短，但又怕真的拖的时间长了对车辆造成影响。

一般我们说普通矿物油更换周期最好是半年或5000公里，满足任一条件就要去更换。半合成机油可以稍微将公里数放长一些，7500公里左右考虑更换。至于全合成的机油，因为抗氧化性较好，一般标注的都是一年或1万公里，任一条件满足就需要更换。

其实，机油的更换周期并没有这么绝对，以上的说法是在使用比较良好的状况下的建议。如果您的车辆经常行驶一些路况并不好的路段或者所处的空气环境污染较重，那也可以缩短更换周期。其实缩短保养周期对车辆来说肯定是好的，只是车主的花费支出要多一些。

对于不同机油的选择，小编这里有个建议可供参考。如果您平时车辆使用里程并不多，一年不足一万公里，那就使用矿物油，不用选择更好的，不然更换的时间到了但是里程数还远远未达到，这也是种浪费，不如选择价格稍便宜的矿物油缩短保养周期这样对车辆更好。车辆如果行驶里程很短但是时间已到更换周期，车主也一定要去更换机油，因为机油在发动机内时间过长是会变脏并且氧化变质的，与行驶里程无关。

所以，全合成机油，如果您所处的地方环境质量较好，并且平时使用也较为爱惜，每年行驶公里数不超过1万公里，理论上是可以做到一年一换的。如果使用条件没有这么完美，小编建议适当缩短一下更换周期，对于车辆也是种保护。

6、经常不开车一般一年也就6000公里，90%都是走高速，用全合成机油多久换一次好？

感谢题主邀请答题。

日系车辆一般建议半年或5000公里保养，使用全合成机油可以到8000公里左右更换，车辆长时间停放机油也会变质氧化，建议提前更换。

7、自吸发动机用壳牌全合成机油，一年一换是否可行？你怎么看？

用全合成机油是可以一年一换的，前提是一年的公里数不超过一万公里。

发动机机油主要分为矿物油、半合成和全合成，三种机油适合不同的车型，并且对于更换频率也有不一样的要求。

矿物油最便宜，全合成机油最贵，半合成介于两者之间，从润滑效果和对发动机的清洁效果来看，全合成机油也是最好的，因此全合成机油可以一万公里或者一年换一次，以先到的为准，半合成机油一般都是建议半年或者5000公里更换一次。

汽车还是要多开开比较好，特别是经常在市区用车的朋友，经常堵车会增加积炭的概率，所以需要勤换机油，因此如果在市区代步，建议使用半合成机油，半年换一次，如果经常跑高速或者是涡轮增压发动机，建议使用全合成机油。