电动机扭矩(如何理解电动机功率、转速、扭矩的关系？)

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正文

1、如何理解电动机功率、转速、扭矩的关系？

简单来说，在功率一定前提下，转速和扭矩成反比例关系，也就是说，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭力越强。请关注：容济点火器

1、基本的公式推导

都是基于牛顿第二定律而来的，功率=力*速度

　　P=F*V---公式--1

转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)

　　推出F=T/R---公式---2

线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60

　　=πR*n分/30---公式-------------------3 将公式2、3代入公式1得：

　　P=F*V=（T/R）*（πR*n分/30）= (T*π* n分)/30 （单位 W）P=功率单位W，

　　T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟

　　如果已知P的单位为KW，那么就是如下公式： P *1000 = (T*π* n分)/30 （单位 W） 30000*P /π=T*n 30000*P /3.1415926 =T*n 9549.297*P=T*n 结论:

　　转矩=9550*输出功率/输出转速 -------------(功率的单位KW)

这就是功率和转矩*转速之间9550的系数的关系。

2、在额定转速下，电机基本上是恒扭矩矩调速，也就是说电机输出的扭矩不会受到转速的影响，只会和负载有关系，比如直流电机在零转速情况下，最大可以输出200%的扭矩。这个时候电动车的动力是非常棒的。

3、在电机额定转速以上，电机是恒功率调速，也就是说，转速越高，扭力会越小，讲白了就是跑的越快，车子越没有力气。

2、电机的扭矩怎么理解？

静力矩或者叫保持转矩（HOLDING TORQUE）: 是指步进电机通电但没有转动时，定子锁住转子的力矩。它是步进电机最重要的参数之一，通常步进电机在低速时的力矩接近保持转矩。由于步进电机的输出力矩随速度的增大而不断衰减，输出功率也随速度的增大而变化，所以保持转矩就成为了衡量步进电机最重要的参数之一。比如，当人们说2N.m的步进电机，在没有特殊说明的情况下是指保持转矩为2N.m的步进电机。 定位力矩 （DETENT TORQUE） 是指步进电机没有通电的情况下，定子锁住转子的力矩。由于DETENT TORQUE 在国内没有统一的翻译方式。

3、电机扭矩的标准是什么？

电机输出扭矩的标准为额定扭矩M=9550N/n（功率/转速）功率是KW，转速是r/min。它实际上是力与力臂的乘积M=FL，20Kg-cm的大小可以有多种说法，但实际对扭矩来说是一样大小。如20公斤的力作用在1厘米的半径上与1公斤的力作用20厘米的半径上。对扭矩来说是一样大小的。再如：100N-M的力矩，它相当于100牛顿（即相当10公斤）的力作用在半径1米的地方。也可以说是1公斤的力作用于10米的半径上，力矩是等同的。

4、什么是电动机的扭矩，转矩和扭矩有什么区别？

力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一楼的朋友所说，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛顿·米(N·m)。