vvt发动机是什么意思(VVT，CVT，VVT-i，DVVT分别是什么意思？)
题图来自Unsplash，基于CC0协议
本文目录
正文
1、VVT，CVT，VVT-i，DVVT分别是什么意思？
V VT是可变气门正时技术，国内有CVVT，DVVT。其中CVVT是进气可变，DVVT是进排气可变，但是不是持续可变。这两种可变气门主要是电控系统技术不支持连续可变，机械部分没大的区别。持续可变的气门升程主要有本田，宝马两家公司最好。他们的可变气门技术是持续可变的，国内的是变与不变，气门升程是固定的，也就像车门，开或关一样。持续可变就是开大小由汽车ECU控制。现在的合资企业大部分的使用这种技术但是没在车身标贴。
2、发动机技术是DCVVT好还是VVT好？
一台车的灵魂就在于它的发动机。发动机的强度决定了一辆车的上下限。发动机强，这台车的动力就强，发动机弱，那么这台车的强度也就一般。正因如此，不少的厂家都在研究发动机这一块上下了许许多多的功夫。从第一台车诞生至今，发动机已经经历了成百上千次的演变，从蒸汽发动到如今最新的电动，随着历史，人类的科学技术进步，这些东西也一直在不停的进步。那么当今汽车中最常见的DCVVT技术与VVT技术相比较，哪个更为全面哪个更好一点呢？
其实，光从字面上来看就能发现一些睨端了。DCVVT比VVT多出来的这几个字母就说明前者是人们研究出来的最新成果。那么其区别是什么呢？VVT技术也就是专业上所说的可变气门正时技术。这种技术也是当今最常见的发动机技术。这种技术是为了解决汽缸换气不净影响燃油燃烧效率这一问题。这一技术可以提高燃烧效率，使油耗降低。但是过于简陋，并不能决绝太多问题。于是，基于此问题人们又研究出了DVVT技术，也叫作进排气连续可变气门正时，这一技术是基于VVT的深层次的研究与改进。这一技术的实现将燃油转换率又提高了一个档次，使车辆更加的省油。
这样一说，很明显的就能看出来DCVVT技术要比VVT技术更加的先进一点。但是，更高的技术，更好的驾驶体验相应的也就要更多的金钱。搭载VVT的发动的汽车的售价要比DCVVT汽车售价更加便宜，而且，在相对老款的车型中还暂时见不到DCVVT这个技术。所以，要比较哪个技术更好一点也是见仁见智了。要从体验感等来说，那一定是更加先进的DCVVT技术要好，但是从性价比来看还是传统的VVT要更实在一些。
这两种技术都是人们智慧的结晶，都是人们在一次次失败中来之不易的成果。也随着时间的流逝，更好的技术终会产生。所以当务之急就是好好体验一下最新最细腻的技术。
3、发动机VVT是什么意思？
1、VVT（Variable Valve Timing）是可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。而VVT中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。VVT—i系统是智能可变气门正时系统的英文缩写，发动机已普遍安装了VVT—i系统。VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。
2、VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
3、发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。优点是省油、功升比大；缺点是中段转速扭矩不足。
4、曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动，使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变，如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率？为此必须改变气门开启与关闭的时间。经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动，以使进气门在转速升高时得以提早开启。
5、采用可变配气定时机构可以改善发动机的性能。发动机转速不同，要求不同的配气定时。这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。
4、vvt发动机是什么意思？
是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。 一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用。 (6-12)缸发动机一般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。 目前最常见的发动机主要是直列4缸(L4)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较L4发动机的高，V6发动机比L4发动机运行平稳、安静。L4主要装在普通级轿车上，而V6则装在中高档轿车上。
5、汽车1.5VVT是什么意思？
您好！1.5代表车辆发动机的排量大小。意思是这台发动机的气缸排气量为1500cc。；而VVT的意思是：本发动机采用进气门相位可调技术。；按照发动机工作的原理，在进气行程时，进气门打开，活塞往下运动从而将气体吸入气缸内。当活塞运动到下支点后，进气门关闭，然后活塞往上运动开始压缩行程。；然而在实际的设计中，进气门的关闭时间往往是在活塞越过下支点之后。也就是说，进气门存在一个“滞后关闭时间”。这主要是考虑到进气存在惯性，为了让更多气体进入气缸，进气门适当推迟关闭时间。；但发动机转速不同会导致进气气流的流速不同，进气门关闭时机也需要做出相应调整，才能保证发动机最佳性能的发挥。于是进气门相位可调技术就诞生了，简称VVT。；如果是进气门与排气门相位都可调，就叫做DVVT。
6、vvt发动机是什么意思？
Vvt就是可变正时气门技术，就是进排气门可以根据工况需要，随时更改开闭气门的时机，也称相位 。主要是为了提高发动机的效率。
这是实现阿特金森循环的一种方式。在没有使用这项技术之前，气门相位是永远固定死的，不能调节，在不同工况下就会出现只能一部分达到最优，其他只能凑合。这就是奥拓循环。
Vvt技术在不同国家也有不同的叫法。实现方式也有不一样的地方，德国车有的容易烧机油，和这部分构件出现故障有关。
7、发动机VVT是什么意思？
VVT-i，是英文“Variable Valve Timing intake”的缩写，意思是“智能可变配气正时”。由于采用电子控制单元(ECU)控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智能正时可变气门控制系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”(进气)的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。VVT-i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，并能按照发动机的转速改变气门的开关时间，以配合不同的驾驶需要。比方在市区内开车时，VVT-i系统协助发动机提供充沛的扭矩，令起跑力强劲；在干线、高速公路行走时，则提供高功率输出。VVT-i发动机另一个作用就是降低尾气的排放。综上所述，VVT-i只是发动机中控制气门的技术，而ECCS是发动机中一项控制系统，两者不能做直接的比较，但是从发动机的技术含量上来说，VQ显然是更胜一筹。
8、发动机VVT是什么意思？
vvt是可变气门正时，简单说就是一种自动调整节气门的省油技术。
类似的还有vvl可变气门升程，比vvl复杂一点，国内我知道的只有比亚迪自家的发动机使用这种技术。
vvt这种东西，前几年还是合资垄断的东西，吹得神。这几年自主车企全面掌握了，就成了烂大街的玩意儿了，没啥神奇。不带vvt的，都不好意思说自己发动机的技术参数。
现在的潮流是，不是缸内直喷的，就是落后的意思。不是涡轮增压的，都不好意思说动力。其实涡轮增压缸内直喷技术也马上彻底普及了，一切所谓不成熟啊，保养贵啊之类扯淡，都即将在无数涡轮的咆哮中变成肥皂泡——然后破灭得干干净净。