发动机冷磨合(发动机冷磨合？)

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1、发动机冷磨合？

所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。 所以对于车主来说，只要严格按照行车手册里注明的去做就可以了，例如：对润滑系统、轮胎、刹车等进行负载状态下的磨合，同时要求在一定公里数内，发动机转速不能超过多少等。 说说新车磨合保养

1.我的福克斯磨合时技师还建议我安装发动机保护神汇星MC磁霸，磨合会更好。同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。

2、发动机冷磨合:说说什么是汽车的冷磨合？

一般是指发动机大修后，启动运转之前，使用其他动力运转发动机，使发动机在冷态运转磨合。已经制造好的新车不存在冷磨合的问题，因为在装配新车之前，各主要总成需要冷磨合的都在装配前已经磨合好了。新车只需要热磨合或者很多新车无需磨合期，可以直接进入正常运行状态。

3、汽车发动机大修后需要冷磨合吗？

在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及负载进行。 分冷磨合、热磨合和测功3个阶段。冷磨合以外力为动力源，在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及负载进行。 热磨合以完好的发动机自身为动力源，并在自身工作状态下有规则地改变转速和增加负载，直到额定功率及额定转速为止。测功以测定发动机在额定转速工况下的比油耗和功率，用以衡量发动机的装配、制造或修理的质量。

4、发动机冷磨合：说说什么是汽车的冷磨合？

冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。 现在大众车出厂前都是经过了高速4000转，20分钟的冷磨合，所以建议大家新车是不需要刻意再去磨合了，只需按照行车手册上写得，在1500公里内，转速不要太高，另外在负载情况下，对轮胎、刹车等部件磨合就可以了。

5、发动机磨合中什么是冷磨？

所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合。冷磨：发动机在低温状态下转动。新修的发动机不加燃油, 用其它设备（冷磨机）强行带动数小时。冷磨属于传统的修理方式。就是大修后的发动机、柴油机不装油泵和喷油器、汽油机不装火花塞、加机油和水。利用专业的或自制的冷磨机按发动机的运转方向拖动运转几个小时，目的是使磨擦表面磨合.(过去加工技术低下所以用冷磨)。