汽车发动机(汽车发动机有哪些？)

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本文目录

正文

1、汽车发动机有哪些？

数百位老司机为何半夜狂欢？

汽车维修店火花塞为何惨遭黑手？

市区街头为何半夜轰鸣？

这一切背后

究竟是人性的扭曲

还是道德的沦丧

呸呸呸！

什么鬼啊

对不起啊

各位刚刚那个不是我

是我的第二个人格

好啦~

今天就只是想和老铁们

一起来聊聊

让老司机脸红耳赤的

发！动！机！

我们就从发动机的五大系统说起

1.燃油系统

汽油发动机燃油系统

主要由

油箱，燃油泵，滤清器，油管

以及压力调节器组成

燃油系统

看名字都晓得什么来的咯

说白了就是向发动机提供

清洁以及雾化性良好的汽油

以便使汽油

与一定数量的空气交配混合

从而形成他们的精华

——可燃混合气

2.进排气系统

发动机的进排气系统

主要功用在于

排除气缸内燃烧后的废气

并向气缸内

尽可能多地充入新鲜气体

这是使发动机做功的物质基础

发动机的进排气系统就好像人类的肺

吸入空气

排出二氧化碳

嗯~

多生动形象的比喻

3.点火系统

发动机点火系统

也称为发动机的“起搏系统”

气缸中的可燃混合气

依靠火花塞点燃

使发动机产生热传动活塞运动

点火系统通常由

蓄电池，发动机，发电机

点火线圈，火花塞等元件组成

4.起动系统

说到起动系统

我们最熟悉的就莫过于

手摇式起动机了

用前摇一摇

生活更美好

这就是手摇式起动机最大特点

而现在汽车上

使用最多的是

电力式起动机

电力系

由蓄电器，电力起动机，起动控制机构

以及起动传动机构组成

而起动系统

最大的功用还是在于

带动发动机曲轴转动

使静止的发动机运转起来

5.润滑系统

润滑系统

被称为汽车发动机的血管

毕竟润滑系统对发动机的功用

远远不单止只有润滑作用

它们还可以为发动机起到

清洗，冷却散热，缓冲，密封等作用

所以我们也就常说

发动机寿命长不长

关键看润滑

6.冷却系统

冷却系统的功用

是将受热零件过剩的热量

及时散发出去

保证发动机

在最适合的温度状态下工作

现在汽车常用的水冷系统

通常会由

冷却水套，水泵，风扇，水箱组成

这次给老铁们啰嗦了

那么多的发动机干货

就问你们一句！

我可以加一个鸡腿吗？

2、汽车可以更换发动机吗？

当然可以。办理机动车变更发动机、车身或车架手续，

请注意以下有关内容：一、办事条件：（一）本地已注册登记的机动车更换发动机的；更换车身或车架的。（二）机动车所有人应当在变更后十日内向车管所申请变更登记；未按规定时限办理变更登记的，公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。（三）有下列情形之一的，不得办理变更登记：1、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的不得办理，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外。2、改变已登记的机动车外形和有关技术数据的不得办理，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。3、机动车所有人提交的证明、凭证无效的。4、机动车达到国家规定的强制报废标准的。5、机动车被人民法院、人民检察院以及行政执法部门依法查封、扣押的。6、机动车属于被盗抢的。（四）机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号（车架号码）或者车身颜色被改变的，在发还后恢复登记时，应当凭有关技术鉴定证明办理变更备案。（五）发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，可以申请备案。二、需提供的材料：（一）机动车所有人的身份证明原件和复印件。（二）机动车登记证书（未办理机动车登记证书的须办理申领机动车登记证书业务）。（三）机动车行驶证。（四）机动车安全技术检验合格证明。（五）《机动车变更登记/备案申请表》（填表时请仔细阅读表格反面的填表说明）,单位车辆由被委托人签字，个人车辆车主签字。（六）委托代理人办理，还应提交代理人身份证明原件和复印件，以及机动车所有人书面出具的《委托书》，代理人在《机动车变更登记/备案申请表》上签字；（七）机动车标准照片两张；（八）更换车身车架后的车辆识别代号的拓印膜。

3、汽车发动机的材质是什么？

汽车发动机的材质是什么？有人说这还不简单嘛，铸铁和铝合金呗！铝合金发动机技术更先进，散热好，重量轻，更高级；铸铁发动机散热差，重量大，是落后技术的代表，现在还使用铸铁发动机就是节约成本，偷工减料，等等。

那么事实是这样的吗？这些年，国人是彻底被一些车企给洗了脑，认为铝合金发动机就是所有零部件都是铝合金打造的，铸铁发动机就是所有零部件都是铸铁打造的，所以二者质量差异巨大。

但事实上根本就不是那么回事。发动机是由两大机构、五大系统组成的，所谓的铸铁发动机和铝合金发动机，仅仅是指发动机缸体的材质而已，至于其它零部件的材质，基本都是相同的。也就是说，铝合金发动机上也有很多铁制零部件，铸铁发动机上也有很多铝合金零部件。为了详细的说明汽车发动机的材质，我们不妨把发动机分解开来，详细的说一说每一个零部件的材质。

1、气缸体：气缸体是发动机最基础的零部件，其它的各种零部件都直接或者间接安装在它的上面。

气缸体的材质分为两种，一种是铸铁的，一般使用灰铸铁铸造，现在的发动机为了增强气缸体 强度和耐磨性，还采用了含镍、铬、钼、磷等元素的优质灰铸铁。而一些高强化的柴油机会使用更高级的球墨铸铁或蠕墨铸铁铸造。铸铁气缸体的强度、刚度、耐磨性以及吸收振动的能力都是非常优秀的，最大的缺点就是重量大。

而现在小型车上使用的汽油发动机，更多的采用铝合金气缸体，或者是铝镁合金气缸体。它们使用铝合金或者铝镁合金铸造而成，最大的优点就是重量轻、散热好，但是气缸体的强度、刚度、耐磨性以及吸收振动的能力却不如铸铁气缸体。所以，那些整天吹嘘铝合金发动机更优秀的网络喷子可以休矣。

2、气缸盖：气缸盖与气缸体的工作条件及结构复杂性有许多共同之处，所以二者一般使用同样的材质铸造，也是灰铸铁或者合金铸铁。有些汽油机为了提高散热性能及减轻发动机重量，会使用铝合金来铸造气缸盖。但是铝合金强度低，使用中易变形，只能应用在汽油机上，柴油机还是使用强度更高的铸铁铸造。

3、气缸套：气缸套是镶嵌在气缸体上的，活塞与活塞环在其中上下运动，所以它必须非常耐磨。因此，它一般都采用耐磨性好的高级铸铁制造，比如珠光体铸铁、合金铸铁、高磷铸铁、含硼铸铁等。需要注意的是：不论是铸铁发动机还是铝合金发动机，气缸套都是铸铁铸造的，铝合金发动机也必须镶嵌一个铸铁的气缸套。现在有一种更先进的技术，就是在铝合金气缸体上直接使用金属喷涂技术，喷涂一层致密耐磨的铁质涂层，然后再使用激光淬火，增强硬度和耐磨性，这样可以大大减轻发动机的重量和体积。不过这样的发动机是不能维修的，如果出现了爆缸的故障，只能直接更换发动机了。

4、活塞：不论是铸铁发动机还是铝合金发动机，它们使用的活塞基本都是铝合金铸造的。使用较为广泛的是硅铝合金，它有较小的膨胀系数和密度，耐磨性也不错。少数负荷较大的柴油机使用了高温强度和导热性较好的铜镍镁铝合金活塞。现在也有部分柴油机使用铸铁活塞，它是性能极为优异，耐热性好，与气缸体膨胀系数一致，可以减小装配间隙。在早期的锡柴6DL-2柴油机上就使用了铸铁活塞，发动机运行的极为平稳。

5、活塞环：活塞环直接与气缸壁接触，并且高速上下运动，所以要求它有较好的耐磨性。一般活塞环都使用优质灰铸铁、合金铸铁或者球墨铸铁铸造，并且在摩擦表面做多孔镀铬或者喷钼处理，以增强耐磨性以及润滑性能。

6、活塞销：活塞销是连接活塞与连杆的，它在工作过程中要承受很大的连续冲击载荷，因此对它的 强度和耐磨性要求都是非常高的。一般采用低碳钢或者低碳合金钢锻造而成，比如20Cr、20MnV等。表面要做渗碳或者氰化处理，这样就可以获得较高的表面硬度，耐磨性好，强度高，同时又有较软的芯部，耐冲击性能较好。

7、连杆：连杆是连接活塞与曲轴的，把活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，并把活塞受到的力传递给曲轴。它在工作中要承受交变的弯曲载荷。一般采用40Cr等中碳合金钢锻造而成，并进行表面喷丸处理，以提高耐疲劳强度。

8、曲轴：曲轴是发动机最重要的机件之一，它是发动机动力输出元件，在工作时承受周期变化的气体压力、往复惯性力和离心力等，工况极为复杂，因此对它的材质要求也是极高的。曲轴一般采用优质中碳钢或者中碳合金钢锻造，大型柴油机一般是由球墨铸铁铸造，表面再经喷丸强化、淬火处理。还有些曲轴表面要做氮化处理，以提高耐疲劳强度。

9、凸轮轴：凸轮轴是配气机构中最主要的零部件之一，它的工作条件与曲轴类似，一般使用优质碳素结构钢或者合金结构钢锻造而成，在凸轮表面在进行高频淬火或者渗碳淬火处理，以提高耐磨性和表面硬度。现在也有些车型使用合金铸铁或者球墨铸铁铸造凸轮轴。

10、气门：气门是发动机配气机构中的零部件，用来控制空气进入气缸，并将燃烧后的废气排出发动机。它最大的特点就是要承受燃烧高温，因此气门一般都采用耐热钢来制造，比如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等。有些气门表面还会堆焊或者等离子喷涂一层钨钴合金，以提高耐蚀性和耐高温性能。此外，为了增强散热，有些气门内部还装有金属钠，钠受热熔化后在内部流动，将气门头部的热量带给气门杆部并散发出去。

11、气门座圈：气门座圈与气门配合工作，它是镶嵌在气缸盖上面的。它的工作条件与气门类似，一般采用与气门同样的 材质制作，比如耐热合金钢或者合金铸铁等。

12、气门弹簧：气门弹簧的作用是使气门自动回位关闭，并保证气门与气门座的座合压力。此外，还要吸收气门在开闭过程中的惯性力。它一般采用优质冷拔弹簧钢丝卷制而成，并经过热处理，表面再进行抛光或喷丸处理。

13、气门室盖：气门室盖是用来密封气门室的，防止气门室机油飞溅。它一般采用薄钢板冲压而成，也有些车型使用铝合金气门室盖，它们的功能都是一样的，并没有高低之分。有些车型为了加强保温，会使用散热较差的塑料或者树脂材料来制造气门室盖。

14、油底壳：油底壳是安装在发动机最下面，用来盛放机油。它一般采用薄钢板冲压而成，也有些车型使用铝合金铸造，相对来说，铝合金铸造的油底壳散热性更好一些，但是耐冲击、耐撞能力较差，受到撞击就会破损，不像薄钢板油底壳，受到撞击可能只是变形，但不会破损漏油。

以上就是发动机中主要零部件的材质分布情况。其实发动机使用的材料不仅仅是这些，还有其它的各种橡胶件（如各种油封等）、合金件（比如各部位轴瓦、铜套等）等，发动机附属件上还有铜、锡、树脂、塑料等各种金属非金属材料。总之，发动机并非一种材料组成，而是由许许多多材料组合而成的。这些材料的质量，在很大程度上就决定了发动机质量的高低。我们经常说日系发动机质量好，很大程度上就是它们的材料工艺更好。

4、汽车发动机怎么保养？

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，俗话说汽车三分修七分养，意思就是把车子的养护做好了，车子很难出现故障，发动机也是一样，按照规定的时间或者里程来保养维护，可以使发动机具有稳定的性能和较长的寿命。下面我们根据实际情况来谈谈具体需要做哪些发动机的养护。

其他养护产品，发动机清洗剂，包括很多的积碳清洗项目，可以具体检查，有问题才去做，比如节气门，看上去很黑，就有必要清洗一下。但是要防止门店推销的过度保养产品，因为只有你正常保养，大部分发养护都是像吃保健品，吃了和没吃一样，因为你本身就很健康。

希望我的回答能够帮到您。

5、发动机结构很简单，技能也成熟了，为什么国产车造不出好的发动机呢？

引言：自主品牌这两年发展非常的迅速，在车型的销量上已经超过了很多的合资品牌，技术上的发展做的也是非常不错的，我们自主研发的发动机性能和油耗方面的表现都是非常不错的，但是仍然有很多的人还是拿过去的眼光来看待现在的自主品牌，所以我们一定要有发展的眼光去看问题，并且摆脱自己固步自封的思想。今天笔者就来和大家聊一聊，国产口碑不错的四款发动机，动力强劲不输合资，哈弗上榜！

公认实力最强的4款发动机，奇瑞未上榜，第三款老司机都说好

第一款：荣威1.5T发动机

荣威汽车在国内的知名度还是比较高的，并且旗下的车型每个月的销量表现也非常不错，而荣威x5这款车型所搭载的1.5T的发动机就是自主研发，其最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，并且是符合国六的排放标准的，工信部给出的百公里综合油耗是6.8L，采用的是缸内中置直喷的技术，不仅能够提高燃油的经济性，而且技术方面也是可以完全媲美合资品牌的。

第二款：传祺1.3T发动机

广汽传祺GS4，这款车同样每个月的销量表现也是非常不错的，它的定位是一台紧凑型的家用SUV，整车的外观设计原创度非常高，车身侧面还使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，这款车型所搭载的1.3T的发动机也是自主研发最大功率137马力，最大扭矩202牛米，工信部给出的百公里综合油耗是6.7L，燃油经济性方面的表现还是比较不错的，与这款发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，响应比较快，在换挡的时候变速箱的更痛感也是比较小的，家用很合适。

第三款：哈弗1.5T发动机

之前老款的哈弗h6，给所有人的印象应该就是油老虎，因为之前老款的哈弗h6搭载的是一台来自三菱的1.5t发动机，性能方面虽然比较稳定，但是技术比较落后的，燃油经济性并不是很好，而最新款的哈弗h6所搭载的，1.5T的发动机是自主研发，最大功率为169马力，最大扭矩285牛米，车主说平均油耗大概在8个左右，这样的油耗表现还是非常不错的，另外全新的哈弗h6在整体的外观设计方面做的也是很大气的，第二排的空间表现不错，家用很合适。

第四款：长安1.5T发动机

之前老款的长安CS75，因为1.5T的发动机机油增多的事情而闹得沸沸扬扬，不过最新款的长安CS75，所搭载的1.5T发动机已经解决了这个问题，并且最新款的1.5T的发动机也获得了十佳发动机的称号，这款发动机的最大功率为178马力，最大扭矩265牛米，工信部给出的百公里综合油耗是6.5L，但在实际的使用过程当中，很多的车主都说油耗维持在8个左右，那么相对来说油耗的表现还不错，这台比较适合家用的车型。

总结：以上四个车型有你所喜欢的吗？如果有的话记得在评论区留言，我们一起来探讨。

6、汽车发动机有哪些分类？

谢谢邀请！

我对机械不懂，所以，回答不了你给的问题。

7、汽车让换发动机吗？

行驶证上对车辆的识别有个重要的号码，一个是车辆识别代号，也叫VIN码，通俗的将这个就是车身的“身份证”；另一个是发动机代码，通常我们讲发动机是汽车的“心脏”，可见其在整车上的地位非同一般。按照国家规定，整车生产和发动机的生产必须分别拿生产许可证，也就是说车身和发动机是同等地位。可见，要换发动机可不像换换其他零件，修复修复这么简单了。

如果确实到了要更换发动机的地步，那么就得按相关流程来办理。到你行驶证所在地的车管所领取《机动车变更登记申请表》，并按要求填写。同时，提供相关的证明，如，身份证，行驶证，发动机来历证明，合格证等，具体资料可到现场咨询。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

8、一台汽车发动机的寿命有多久？

这个真不好说，原因很简单，有些车发动机可以继续用，就是尾气过不了的见多了。

一般情况下，发动机活塞正常运行时，会有些磨损。如果机油用的好，就可以运行超过30万里是完全正常。一般家庭一年就差不多3万公里，所以基本够用10年。但发动机受的了，汽车框架悬挂可能就不行了，特别是电气配件，肯定坏的多了。