机滤(全合成机油一万公里一换，99%的机滤寿命只有5000公里咋办？)

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1、全合成机油一万公里一换，99%的机滤寿命只有5000公里咋办？

感谢邀请，车辆定期保养对于车主而言是必要的行为，这样对于爱车是有积极帮助作用的。

其实具体保养的项目要根据具体的情况来定夺，尤其是机油和机滤的更换，也并不是有着严格公里限制的。有些人认为矿物质、半合成、全合成都要到五千公里甚至一万公里要更换，其实要根据实际情况。

如果你的爱车没有经常行车，长期放置的话，机油由于存在保质期，最好在一定时间内就进行更换。当然，如果你平时驾车习惯比较好，也不经常走一些恶劣路况，就是日常城市道路驾驶的话，机油也没必要在五千公里就去更换，当然全合成的也没必要在八千到一万去换。

当然，因车而异，因人而异，具体的要看车况。定期更换还是必要的，毕竟有句话叫做不怕一万就怕万一，定期按照公里数及时保养的话可以让汽车更稳定的发挥性能，对于汽车的发动机也是一种保护作用。机滤是伴随着机油的更换而更换的，因为机滤的作用就是要过滤到其中的杂质、磨损铁屑或者其它固体小颗粒杂质之类。如果单纯更换机油的话，机滤中所附带的杂质没有去除，那么对新换的机油是有影响的。或者直白点说，换机油不换机滤等于没换。

所以，作为车主，要了解机滤的作用和意义，不要图一时便宜，从而因小失大！

2、怎样的机油滤清器才算优质？

一、机滤的作用是什么？内部结构怎样？

机滤的全称叫做机油滤清器。发动机在日常工作中，会有很多的金属碎屑、尘土等等杂志混入机油中。机油滤清器的作用就是将这些杂志过滤掉，保持发动机机油的清洁，保护发动机各润滑部件，延长发动机的使用寿命。

那么机滤的内部结构又是怎样的呢？机滤的整体构造包括外壳、滤芯固定弹簧、滤芯、回止阀以及旁通阀。其中滤芯固定弹簧的作用是将滤芯保持竖直的稳定工作“姿势”；回止阀决定了发动机冷启动时的机油压力；旁通阀提高了机油过滤的效果。机滤虽小，五脏俱全。

二、好的机油滤芯与廉价的机油滤芯的区别有多大

了解了机油滤芯的作用，接下来我们来探讨好的机油滤芯与廉价的机油滤芯的区别到底有多大。某宝网上可以买到同一车型的两款不同价格的机滤，我们来对比一下，看看两者区别有多大。

1.外观区别

两个不同价钱的机滤在外观上看似乎都是一个铁罐子，但是好的机滤表面的漆面很光滑，廉价的机滤表面的漆面比较粗糙。好的机滤壳体上印刷的文字很清晰，但是廉价的机滤印刷质量很差，文字图案会有很多模糊的地方。最后就是包装上好的机油滤芯要比廉价的机油滤芯好很多。

2.内部结构区别

好的机滤和廉价的机滤在内部构造上有很大区别。第一个区别就是好的机滤内部有止回阀，而廉价的机滤则没有该止回阀。机滤的止回阀其实就是一个橡胶材质的“碗”。它的作用是阻断机油的回流，这样设计的好处在于防止汽车熄火后，机油回流而降低整个润滑系统中的机油压力，进而使汽车在冷启动后能尽快达到合理油压，保证发动机各部件及时润滑。

好的机滤，滤芯的固定会很牢固，因此用手指去轻轻按压机滤的滤芯，可以感受到滤芯的牢固程度，以此来判断机滤的好坏程度。另外，也可以将机滤放在耳边摇晃，听机滤内部摇晃的声音，如果出现很多嘈杂的、干涉的声音，这说明被摇晃的机滤是劣质产品。好的机滤的滤芯材质密度更好，过滤效果更好。同时，好的机滤滤芯更大，过滤面积更大。

3、机油滤芯是铁质的好还是纸质的好？

谢谢邀请，现在市面上铁质的机油滤芯已经很少用了，大部分都是用纸质的了，纸质的都是一次性的，不能清洗，效果好，成本低，维修更换方便，运用十分广泛。铁质的成本高，生产麻烦效率低，反复拆卸清洗也麻烦。

4、汽车如何选择机油机滤？

感谢邀请！

现在汽车用品市场越来越成熟，价格也越来越透明，作为消费者咱们选择难度越来越低。

当然市场上机油种类众多，良莠不齐，首先咱们要认准品牌产品，拒绝低价诱惑。网上部分汽车用品店会用极低的价格来吸引眼球，但是质量堪忧，所以价格差别太大的，谨慎选择！那么机油规格该怎么选？很多朋友不懂，机油适合你的才是最好的，最简单的方法就是用原厂机油一样的规格，这个规格标注在我们说明书或者机油加注口附近都会有的，细心看一下，按照这个规格买。

机油去一些正规专卖店买，或者网上官方旗舰店也行，正品很重要，买到假货不仅浪费钱还伤车。机油机滤尽量选择大牌子正品，选择适合车子规格的就行。一般日系车原厂多选用0W-20机油，低温性能更好，机油粘度低，发动机运转阻力小，会更加省油！

而德系车一般原厂多选用5W-30机油，相对来说粘度高点，增加气密性，减少德系机油消耗问题！如果老车了发动机磨损会变，可以按照原厂规格高一个粘度去选择。

一般矿物质油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成10000公里更换。当然这是一般情况下，具体根据你用车环境和用车程度，作为车主最好隔断时间拉出机油尺检查一下机油状态，如果变黑并杂质多即使公里数没到也可以更换了，记着机油机滤一起更换！

希望能对你有帮助！

5、汽车机油机滤多长时间更换一次合适？

对于我们的汽车机油滤清器的更换周期，一般情况下都是跟随我们更换机油，就整体将机油滤清器更换掉

首先我们在汽车做保养的时候，就会将我们的机油整体更换掉，这个时候我们发动机内加注的全部是新的机油

而在这种状况下，我们是会将我们的机油滤清器一起进行更换的

因为我们的旧的机油滤清器已经在一个周期内净化了机油中的一些杂质，汽油滤清器已经是比较脏的一个状态了，如果更换了新的机油之后还保留旧的滤清器的话，会污染新的机油

所以我们汽车机油滤清器的更换周期其实就是我们的机油更换周期

一般情况下我们使用矿物质的机油就是5000公里更换一次机油，那么我们的机油滤清器也是5000公里更换一次

如果我们使用的机油是全合成机油，它的一个换油周期大约都在1万公里左右

在我们使用全合成机油的状态下，我们的机油滤清器的更换周期也是会增加，随着我们全合成机油的更换周期一样，也是1万公里更换一次机油滤清器

所以我们的机油滤清器的更换周期是按照机油的更换周期来决定的

使用矿物质机油则是5000公里同时更换一次机油滤清器

使用全合成机油则是1万公里左右同时更换一次机油滤清器

好的，希望我的这个回答能够解决大家的疑惑，如果大家还有不明白的地方，请在评论区留言，我会一一回复

6、什么品牌的机滤质量好？

1、马勒MAHLE机油滤芯

德国Mahle马勒是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。

为全球所有的汽车制造商提供门类齐全的高质量产品，马勒的开发能力、产品质量与发货可靠性都达到了高标准，从而与客户与供应商建立了相互信任的良好的伙伴关系。

马勒全球的8个研发中心拥有3000多名研发工程师，他们致力于研发领先行业趋势的理念、产品与系统，以达到客户对兼顾生态与经济可行性的解决方案的要求。

MAHLE马勒在中国的11家工厂为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞浇铸、轴瓦、空气、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等。马勒还计划继续在中国设立工厂，实现其全部产品的本地化生产，在过滤器和滤芯方面的产品为其核心部件。

2、博世BOSCH机油滤芯

BOSCH博世拥有约1700种滤清器，品种涵盖：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。BOSCH一直在为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器在欧洲市场的市场覆盖率高。

3、曼牌滤清器机油滤芯

曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。

曼牌滤清器使用高效的过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗侵蚀性化学物质能力强，并且采用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能最佳的止回阀（成分是硅胶，性能最佳）。

4、豹王TORA机油滤芯

豹王集团于1989年10月在佛山石湾成立，由泰国泰柅集团（始创于1955年）投资管理，集团厂房占地20多万平方米，年产2600多万只滤清器、2000万只油封及1500万条传动带，豹王系列产品型号达3000多种。

豹王集团主要引进德国、日本生产设备、检测设备及优质原材料，严格按照ISO-9001/QS-9000/TS-16949国际质量管理标准生产，并获通过认证；在国内通过国家汽车质量监督检验中心及上海内燃机研究所标准检测，产品远销美国、澳大利亚、南非、丹麦、香港、中东以及其它东南亚国家与地区。

先后荣获“广东省高新技术企业”、“广东省著名商标”等称号，目前在中国各大城市设有300多家豹王汽配系列专卖店，严格的销售网络管理，良好的售后服务得到了中外客户的一致好评和赞扬。

5、方牌FRAM机油滤芯

方牌已经成为美国第一的油滤清器品牌，并且他们的团队还在不断的研发生产出各种各样的过滤器，同时他们的产品范围扩展到了PCV阀门和转换器等，FRAM滤清器独特的设计，赢得广大用户的信赖。