全合成机油哪种好(全合成机油哪种好？)

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1、全合成机油哪种好？

看来你有觉悟了，知道用全合成的机油了，全合成机油里面也是有很多门道的，最多的是普通全合成的，传统的大名牌就是这样，然后是PAO基础油的全合成机油，像GT魔力红机油，价比高，中高端车主用的，还有脂类的全合成，像摩特300V，玩车的富二代用的，只是为了动力体验，长效性很差。希望我的回答对你有帮助

2、哪个牌子的全合成机油比较好？

首先，更换全合成对发动机的保护会更好，更持久。

对于机油的选择有三个维度，API等级，粘度标号，基础油分类。

API等级很好理解，比如SJ,SM,SN，这个你就理解为环保等级就OK，对于机油性能没有多大实际的提升，其中“S”代表汽油发动机机油，后面的“J,M,N”这些代表机油的等级，目前SN是机油里等级最高的。

粘度标号，0W20，5W30，5W40这些，这个一般车主不太容易搞清楚自己车该用什么粘度标号，而且存在很多误区，比如开过德系车的车主都认为，粘度越高保护性能越好，这其实是错误的，保护能力业内人士指的都是“抗剪切指数”，粘度只有适合与不适合。

笼统的讲，德系一般都用5W40，美系一般都用5W30或0W30，日系大部分车都已经普及0W20。对于W前面的数字一般有0,5,10开头，这个指的是低温流动性，数字越小代表冬季流动性能越好。

基础油分类，这个只有少数养护达人们才会去研究，基础油决定了机油品质八成以上的品质，基础油一般分为五类，1-4类为石化体系衍生物，第5类是动植物中提取出来的油酯，简称酯类。

第一类，传统溶剂精炼矿物油；

第二类，加氢裂解矿物油；

第一类及第二类就是我们通常所说的矿物油，矿物油由于本身各项性能的指标不足，往往5000公里就必须得换。以前4S店让你5000公里一保，就是用的这种机油。

第三类，高度加氢裂解/加氢异构化蜡；

第三类基础油有很多种类，比如主打清洁型的壳牌XHVI（加氢异构化生产超高黏度指数），还有嘉实多VHVI（very high viscosity index）用来代替原来高成本的PAO，还有很多代表性的品牌不赘述了，比如雪佛龙1DW技术、美孚MSDW技术等等，都是目前比较主流的半合成机油代表，部分三类产品也能被称之为全合成机油，比如壳牌的XHVI等。

第四类，聚α－烯烃（PAO）；

聚α烯烃（PAO）有别于物理蒸馏方法是由原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，经聚合、催化等繁复的化学反应炼制成的大分子组成的基础油。并且是当年埃克森美孚公司专利技术，PAO的特点很明显，受温度变化影响最低，所以是目前最耐用、粘度衰减速度最慢的基础油。

第五类，其他合成油（酯类）；

这类机油脱离了石油化工体系，一般称为酯类，就是通过提炼动、植物（生物）脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。而且酯类本身属于极性，可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑性能，酯类是最好的。正因为酯类的优点，赛车用油一般都会选择酯类机油，代表品牌：摩特、红线、托库等。

目前半合成及全合成机油基本都是3类，4类（PAO），5类（酯类）这三种构成，如何选择比较难，老徐建议大家根据自己的需求来选择机油的分类：

注重润滑性能：酯类＞PAO＞三类

注重长效保护：PAO＞三类＞酯类

注重静音效果：三类＞酯类＞PAO

希望读者们一定要学会如何正确选择粘度和分类，这样一来，不会因为粘度选错导致“损伤”发动机，其次能让机油更符合自己的需求。

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3、原厂机油和全合成机油哪个更推荐？

首先，我们来说一说4s店所谓的原厂机油与品牌机油有多大的区别？实际上，4S店的原厂机油和其他品牌机油质量并没有太大区别，各大4S店所谓的原厂机油都不是汽车公司自己生产的，都是通过委托润滑油生产厂家根据它们提出的要求生产的，最后贴个自家的品牌供给各个维修店使用。

　　市场上的机油因其基础油不同分为矿物油及合成油两种，其中合成油中又分为了全和成机油及半合成机油，其中全合成机油为最高等级，但是考虑到价格和质量间的平衡，半合成机油的适用范围最广。

　　现在我们来说一说原厂机油到底是什么油品？它与品牌机油有什么区别？原厂机油本质上是矿物油。其实原厂机油实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。这种打上Honda标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方罢了。

　　车主们在选择机油时，应该多关注一下油品的粘度，因为机油粘度的大学会给汽车发动机造成一定的影响。众所周知，冬天时机油粘度会变稠，夏天机油粘度会变低，所以夏天应该选择黏度稍高的机油，而冬天选择黏度稍低的机油，因为相对较稀的机油能够更快到达发动机的关键部位，从而给发动机提供更快的润滑保护。

　　从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。虽然如此，4S店提供的原厂专用机油基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以完全放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。

　　目前许多4S店也会向车主推荐优质的全合成机油，但同样的品牌，4S店比机油品牌专营店的价格高大约1/3。对于车主而言，在更换机油前应当咨询清楚，换后检查保养明细。

　　有的4S店在首保期间给客户免费更换机油时用的是原厂机油，但当客户需要自费更换时，则会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成油。车主在自费更换前最好问清楚可选择的机油品种及价格，更换完毕后仔细检查费用明细，建议保留好首保时的单据，可以对比一下原厂机油和合成油的价格相差多少，再根据情况选择。值得提醒各位车主胖友的实除了奔驰、奥迪等高端品牌车型把壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外，一般的家用轿车用普通矿物油就可以了。

　　总结：实际上，汽车机油并没有专用与不专用之分，只是贴牌的机油粘度能够满足其汽车发动机的要求。我们在选择机油时，只要机油粘度级别合适就不会出什么问题。

4、汽车机油是全合成好还是半合成好？为什么？

先说结论，判断机油的品质并不是看包装上写的全合成还是半合成，而是看它有没有获得你爱车的车企认证。获得认证了就算是半合成也是好油，没获得认证就算是全合成你用起来也要悠着点。

想必不少人曾经都听说过机油主要分为矿物油，半合成油，全合成油这三类，品质依次递增。如果大家今天还把这种分类法当成金科玉律那就out了，因为全世界没有任何一个权威机构是按照这个方法去认证机油品质的。这种分类法其实只是机油厂家约定俗成的销售策略而已，并不可信。

实际上全球有上百个大大小小的机油制造商，它们有不下上千种的机油产品。至今全球都没有统一的标准去对机油的品质进行划分。不同国家都在使用不同的认证体系，比如我国的GB，美国的API，欧盟的ACEA，日本的ILSAC等等。

而且可笑的是，很多头部车企并不买这些认证体系的账。理由很简单，车企觉得发动机是我自己研发的，用什么机油应该自己说了算，我自己造的东西凭什么要别的机构来越俎代庖告诉我应该用什么油？再说了，发动机的设计和制造技术都是商业机密，别人根本搞不清楚，所以第三方机构自谋自划定制的标准车企根本不采纳。这就是为什么很多有实力的车企都有一套自己的认证体系，比如大众的VW50200，奔驰的Approval 229.5，宝马的LL-01，保时捷的A40，克莱斯勒的MS 10725等等数不胜数。

不管是各国的认证机构也好，车企也罢，它们之间的认证标准都各执一词互不承认，这就是为什么你会看到正规的机油包装上往往会印上一大堆的认证字样，因为机油厂家要想把油卖出去就必须尽可能多地获得来自各方各面的认可，这就好比你想周游全世界就必须先拿到各个国家的签证一样。

那所谓的矿物质，半合成，全合成的分类又是怎么来的呢？大家都知道成品机油简单说就是基础油+添加剂+工艺的产物，在早期由于添加剂和工艺的技术还不够发达，所以成品机油的品质好坏高度依赖于基础油的品质，于是机油供应商就会在包装上印上矿物质、或全合成来区分自家产品的品质，所谓的全合成就是指100%用四类以上的基础油提炼的顶级机油。这就好比很多橙汁饮料的包装上会印上100%鲜榨一样。

但慢慢地随着添加剂和工艺技术的发展，很多机油厂家即便不用四类以上的基础油也可以生产出品质很高的机油了，但它们的包装上还是照样会印上全合成的字样，原因很简单，因为这样更好卖嘛。这就好比大部分的鲜榨橙汁其实都是用添加剂调出来的，但只要包装印上鲜榨二字就能把价格卖上去，因为消费者吃这套啊。所以啊，车主们不要去迷信什么所谓的全合成，一是因为它的基础油未必真的是四类以上的，二是因为现在的机油制造技术早就不那么依赖基础油本身的品质了。所以回到视频开头的问题，我用的那款机油并不是100%四类基础油提炼的，所以严格来说根本不能称之为全合成，但它的品质一样很棒，价格也便宜，并不影响我去用它。

总而言之，机油品质的认证体系根本就没有统一标准，而所谓的全合成更只是机油包装上的一个装饰图案而已，和橙汁包装上的鲜榨二字有异曲同工之妙。那么作为车主，我们到底怎么选机油最保险呢？

我的方法很简单，那就是你的车是谁造的就听谁的，好比我的车是大众造的，那么我就只选获得了VW50200认证的机油。如果有人给我推荐一款机油，不管你怎么吹嘘它的品质有多好，就算你真的获得了全世界的认证，只要没获得VW认证，对不起我不会用，因为我觉得你拿不到大众的认证肯定有原因，我才不冒这个险。视频前的你也许开的不是大众，所以自己去翻一下车辆说明书，上面会明明白白告诉你你这台车的机油认证体系是什么。

我还要提醒大家一点，有些机油包装上会写“符合”某某认证标准，而非“获得”某某认证标准，“符合”和“获得”虽然只是一词只差，但是含义千差万别，大家自己去体会，我只能说中文真的是博大精深。

5、全合成机油哪个牌子好？

看你什么车了，不是超级超级的12气缸的跑车，那么美孚一号是最好的。美孚一号的主要特点就是对发动机保护特别好。性能尚可，这个性能尚可是相遇于同档次机油，某些品牌的全合成油性能好，但是油耗就高了。对车保护也一般。我玩高档车玩了14年了，各种油都用过了，

上面说的是油的品牌，其次是油的规格，这就看你车型，所在地温度了，

我有一辆宝马是油冷引擎，只能用嘉实多5-60的合成油，600一桶，