节油器(汽车装节油器起作用吗？)

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1、汽车装节油器起作用吗？

所谓的节油器基本上都是扯淡的玩意儿！很多车主买新车以后，发现油耗和想象中的不一样，于是就上网搜索节油的技巧和装备，商家就利用了这种思想，宣传概念，诱导消费，实际上谁买谁上当！

目前，市场上特别是淘宝上遍布卖所谓的“节油器”，按照使用“原理来分”总共有以下几种：

1：电容型：

这种所谓的节油器只要插在点烟器上就可以实现节油效果，按照其所说的概念，这种节油器可以起到“稳压效果”，使火花塞的放点更稳定，达到节油效果，这实际上就是个扯淡的说法，实际上这玩意儿就是个电容器，缓冲电瓶电量以后，存储再放电，而实际上汽车本身都有稳压电路，如果这小小的电容有用的话，那也太侮辱这些发动机研发工程师了。

2、OBD型：

实际上就是插在汽车obd接口的一个插头，通过固化在芯片内部的参数，改变加速踏板的相对值，比如，你踩了30%实际上可能计算为50%，这样做给人一种动力提升的感觉 但是实际上对于油耗没有任何省油效果，相反还可能导致油耗增加，实际上这很好理解，发动机的性能能通过一个几十块的盒子就能够提升，这不是扯淡么！

3、涡轮型：

听起来比较高科技，但是实际上就是一个放在进气歧管口的一个所谓的白钢片，然后宣称通过电脑运算，利用涡轮叶片改变进气提升性能，通过涡轮叶片以后会生成“湍流”，增加进气量。实际上这个东东就是改变了进气流速，我们都知道汽车进气口直径越小，空气流速越快（注意我说的是空气流速，不是进气量）空气流速快，会影响空气流量传感器的数值准确性，而电喷汽车需要检测空气流量传感器检测空气流速，并根据空气流速匹配喷油，盲目的糊弄空气流量传感器有可能会影响空气量的测量准确性，继而影响喷油量，这很容易导致发动机空燃比错误，导致燃烧室积碳。汽车节油是全世界一直在努力的梦想，为了省油，丰田发明了混动，德系采用涡轮增压，绝对不可能通过几十块钱就可以解决，淘宝上那些所谓的“发明家”如果真的有效的话，早就被大众、丰田这些企业请去了，何必在淘宝上叫卖？

2、网上卖的很多节油器到底有用吗？对汽车有伤害吗？

题主说的应该是那种插在点烟器里的节油器吧？这东西当年特别流行，而且宣传时把原理介绍地很清楚，乍一看确实有道理。当时很多人入手。至于效果嘛，八成都是心理作用。为了不让新手车主误入歧途，今天咱们就来分析一下这个“神器”。

首先咱们要了解一个词“缺火”。汽油车是靠火花塞点燃混合气的，如果火花塞没有成功点燃混合气那么本应该燃烧释放能量的汽油就会直接从排气管排出去，频繁缺火就会影响动力和油耗。而上图这种“节油器”原理是内置电容，可以储存电量，稳定电压，保证点火线圈有充足的电量供应来避免“缺火”。那为何说它没用呢？主要有这几个原因。

发动机运行中出现缺火现象是无法避免的，这和火花塞状态、汽油质量等有关系。没有哪个厂家敢说自己的发动机不会出现缺火。偶发性缺火对发动机性能和油耗几乎不会造成任何影响。如果缺火严重的话发动机故障灯早亮了。所以说只增强点火线圈供电并不能完全避免缺火。

发动机点火系统是严格计算设计的，只要发动机没问题那么点火系统就能产生足够的能量。不需要节油器辅助。而发动机出问题时应该维修而不是装一个节油器。

发动机运行时发电机就一直在发电。特别是行驶中，发电机转速很高，发电量绰绰有余，敞开了供应。不怕点火线圈不够用。

这类产品声称利用大电容储存电量，但实际上内部电容小的可怜。给玩具车用还差不多，给汽车用的话那点容量根本不够。最起码也得像上图这样多弄几个大电容才行。而实际上这类产品只有那么大一点，根本装不下太大的电容，效果从何谈起呢。

所以说这类产品对降低油耗、提高动力没有什么作用。没必要花钱购买。

3、节油器真的能达到节油的效果吗？你怎么看？

谢邀。

比较高端没了解过，而市场上几百块钱所谓的节油器，是通过接在电瓶以及点烟器口上一个稳压滤波器，或者OBD接口接一个节油器，这些基本上没用的。

接在电瓶或者点烟器的滤波稳压器原厂车型上都会有，就是车载电源滤波器。如果从省油角度上来看，主要是用来检测汽车电路里面细微的电流波动，稳定火花塞点火的电流。再加装一个稳压器，相当于是多此一举了。

而在OBD插口上直接接一个省油程序更是离谱，厂家宣传作用是通过更改ECU的燃烧数据，比如说什么点火时间、喷油时间、喷油量这些，来达到省油的目的。OBD节油器一来没有权限对厂家原厂标定的数据进行修改，二来也没有什么针对车子具体车况的模型数据来进行调教匹配，基本上也是没什么用的。

经常有厂家利用节油的噱头推广一些没用的产品，就算油耗低了，与之对应肯定会油耗增高。节油成本最低、操作也最简单的就是改善一下自己的驾驶风格，降低大脚油门的次数，开车平和一些。几百块钱能带来那么大的效果，那各主机厂的工程师都可以下岗了。

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4、有一种节油神器安在车上的OBD接口上，说是很节约油，是不是真的？

节油神器到底靠不靠谱

如何省油相信是每一个车主都会关心的话题，大家都会为了一公里能省下那么几分钱而绞尽脑汁，因此很多商家都在售卖种类颇多的带有节油奇效的“节油神器”。面对这些五花八门的“省油”方法，大家不禁会问，它们都真的有用吗？

油箱口贴张卡片就能省油30%，发动机输油管外挂个壳子就能省油一半，这样的宣传我们都听到耳朵起茧子。我们把这类“外挂式”节油神器统称为“智商税收割机”，别怪我说话难听，因为这些东西真的一点用都没有，还有可能对车子的燃油和动力系统产生不可逆转的损伤。比如我们说说最著名的“节油阀”，它就是在供油路上安装一个节流阀，和水管上用的结构是一样的。车辆由于供油不足不仅动力上不去，ECU还会让油泵使劲泵油以保证发动机运行。就像人被掐着脖子缓慢呼吸一样，真的能节省氧气吗？结果还是要“大口喘气”。最终油没省下来却给车憋出病来了。

这种东西只要插在点烟器上就能用，相当便捷，而且价格也便宜，商家声称“能够节省燃油8%-20%”，还能提升动力等等。但是这真的有用吗？真相其实是这样的！这个设备的原理，是一个整流滤波器。换句话说其实就是一组电容。其实，汽车的原装电路上本身就设计了稳压器，保证车载电器的正常运转，加装这样的东西显然就是画蛇添足，效果肯定不如原车电路自带的整流器明显，很难直观体现其省油的特点！其实，大家细心想想就知道了，如果这些技术真的如此先进，那么为什么汽车厂家不在自家车上使用呢？明明只需要增加很小的成本，就能让自家的车型比别人省油30%以上，和乐而不为呢？

燃油宝的本质可以看作是燃油添加剂，其中的主要成分为各类有机化合物，根据配方不同，有的可以提升辛烷值而有的则能够清洁积碳。市面上的燃油宝大多数都是以提升辛烷值为主，汽油中辛烷值含量越高，发动机在工作中出现爆震的几率就越小，发动机就越安静、动力输出也越顺畅。可燃油宝能省油却是假的，毕竟燃油的热值是固定的，小小的一瓶燃油宝又不可能让整箱有的能量提升。因此，即便加了燃油宝，你的车该烧多少油还烧多少，一点都不含糊。

总之，想省油，车主朋友们还是要养成良好的驾驶习惯以及定期进行保养维护才更加靠谱。

5、汽车涡扇节油器管用吗？

汽车涡扇节油器是一种通过某种方式起到节油，节省油耗的车载用品，而涡轮增压就是其种类型，其实涡轮其实很有用的，利用发动机自身进气的强力吸力，带动碟片高速旋转，那么在旋转的同时，会形成一种旋风涡流，将大量的新鲜空气不断的进入发动机气缸内。这样一来发动机瞬间气压和空气含氧量就会上升不少，可以有效地提供空燃比，不仅发动机的最大功力有所增加，而且还能起到节省燃油的作用，是相当之靠谱。