齿轮减速器(什么是一级、二级齿轮减速器？)

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正文

1、什么是一级、二级齿轮减速器？

弄清楚什么是一级减速机、二级减速机前先看看减速级数的意思。

减速机级数是指减速机中齿轮的套数。

减速机主要传动结构包括行星轮、太阳轮、内齿圈， 这里的级数指的是行星减速机的行星轮、太阳轮、内齿圈组成一套，称为一级。

二级是指有两套，三级就是指有三套。

上图为一级减速机

上图为二级减速机

上图为三级减速机

减速机分级的原因

由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求,由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。

2、齿轮减速机有什么作用？

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

齿轮减速机1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW; 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。

3、齿轮减速器的优点？

什么是减速器？ 减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 ■ 减速器的作用

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器 额定扭矩。

2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 ■ 减速器的种类 一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。 ■ 常见减速器的种类 1） 减速器 的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。 2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后，其额定功率就不在改变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，则扭力越大。 有时我们为了获得大的扭力，就需要用减速器把“原动机”---如发动机的转速度降下来，从而得到大的扭力，---------＞汽车等在上坡时要减速和这是一个道理 常用减速器 ：齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等等 绝大多数的变速器（或称变速箱）主要起降低原动机的转速的作用,所以一般又称变速器（或箱）为减速器

4、什么是一级、二级齿轮减速器？

所谓二级齿轮就是承担二级减速的一对齿轮，只有两个齿轮才能形成减速。对于减速箱来说，根据减速的级数可以分为单级减速和多级减速，分类条件就是参与减速的啮合齿轮对数。三个齿轮也可以形成一个二级减速器。输入的转速经过几对啮合齿轮就是几级减速。有时一个齿轮可同时作为上一级的输出齿轮，同时又作为下一级的转速输入齿轮，既可以是一级齿轮也可以叫二级齿轮。因此几级齿轮的叫法是有时是不确切的。严格的应该说是在一级或二级减速机构中的输入或输出齿轮，这样才更准确。

5、齿轮减速器的模数m和齿数z是如何确定的？

衡量齿轮的标准单位。模数表示齿轮牙的大小。模数相同的齿轮可以互相啮合。齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷（齿数-2）齿轮模数国标GB1357-78模数标准系列（优先选用）1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50模数标准系列（可以选用）1.75，2.25，2.75，3.5，4.5，5.5，7，9，14，18，22，28，36，45模数标准系列（尽可能不用）3.25，3.75，6.5，11，30