弹簧阻尼减震器(阻尼减震器和弹簧减震器和减震器的区别？)

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1、阻尼减震器和弹簧减震器和减震器的区别？

弹簧并不具有减震的作用（如果没有阻尼，受到一次冲击后弹簧会一直循环往复拉伸压缩），只有有阻尼的部件才能减震，弹簧在往复拉伸压缩的过程中阻尼材料吸收能量，衰减振动，通常所说的弹簧减震器是弹簧和阻尼器的组合体。

2、换弹簧能改减震器阻尼吗？

弹簧是弹簧，减震器是减震器。 不能改变减震器的阻尼。 如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过 预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受是弹簧硬度变大了，实际上是没有变大的。 而且那样你会牺牲弹簧的吸收震动的性能。这个办法是绝对不可取的。 只要弹簧和减震器的回弹阻尼合适了，就行了。先加速，然后踩刹车不用抱死轮胎，等车停下的时候观察汽车，如果汽车产生了连点头，说明回弹阻尼不够，拉不住弹簧。这个时候就说明你的减震器阻尼太小了，应该换了。 原则就是让减震器把弹簧的拉伸限制在一次范围内！ 在临界阻尼降低10%的阻尼。 也就是阻尼要比临界阻尼低一点。 因为超过了临界阻尼，会使汽车转向反应变慢，严重影响操控，反而还不如没有减震器的汽车开起来欢乐、好开呢！ 压缩阻尼就是帮助你提升操控了，过大的压缩阻尼可以让你的弹簧有变硬的效果。