本田杰德怎么样(本田杰德，这车怎么样？)
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1、本田杰德，这车怎么样？
东风本田 杰德 排量: 1.5T 1.8L 变速箱: 自动 : 6.3-7.1L
2017款 210TURBO CVT 风尚版 （五座）CVT无级变速 15.59万 2017款 210TURBO CVT 豪华版 （五座)CVT无级变速 16.59万 2017款 1.8L 5AT 经典型（五座） 5挡自动 12.99万
杰德座椅的柔软度偏向舒适柔软，而且坐垫的长度十分足够，能够照顾到更多不同身材人的乘坐需求。
杰德从外观来看具有旅行车的那种修长感，实际上它也有4660mm的标准紧凑型车长度，在将不少空间腾给了乘坐区域后，它的后备厢容量依旧可观，秒杀同级轿车毫无压力，即便和MPV、SUV比也不落下风。
储物方面，小的储物格应有尽有，足以应付居家出行的日常需求。
2、有人开过本田杰德吗？这车怎么样？安全性好吗？有哪些缺点？
杰德口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.7分
高于同级12.39%
优 点：
空间充裕
17
座椅舒适
9
隔音效果好
9
功能齐全
9
科技感十足
8
缺 点：
舒适性差
9
减震问题
7
噪音问题
6
悬挂过硬
6
过弯倾侧明
4
3、想买一辆本田杰德的车请给个建议？
作为4年行驶了5万公里的杰德车主，我还是有一些话要跟大家分享分享！
杰德是东风本田旗下的一款小汽车，相信很多人跟我一样，买杰德都是看中它超大的空间，就犹如加大加长版的飞度一般。它的空间确实是大，我一米八二坐在驾驶室不管是头部还是腿部空间，都能活动自如，而且我是做工地，经常需要载一些工具、空压机之类的，杰德的后备箱就很好地解决了这个问题，也不愧对“家用奶爸车”这个称号。
1.8的排量应该日常的上下班是完全没问题，车子开起来也没有多大的驾驶乐趣，不过它的定位本来就是一辆家用车，也不能太多挑剔。我的百公里油耗大概是6、7个左右，还算是很省心，然后讲到内饰方面的话也是中规中矩，朴朴素素，并没有什么亮点可言。
要讲到杰德这款车的缺点，其实也不少，最让人头疼的就是原厂底盘太低了，而且前唇也过长，有时候上一个小坡的时候，一不留意咔擦前唇就碰到。在城市里面开是完全没什么问题，有时候去农村、外出自驾游难免会走上烂路，磕磕碰碰的让人真的很心疼。原厂搭配的是横滨轮胎，基本上速度一超过60码左右，就会明显地听见胎噪音。
总结一下，本田杰德这款车还是性价比挺不错的一款车，超大空间和1.8自吸排量完全符合日常用车，落地15、16万左右，还是挺不错的。
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4、杰德怎么样，值得买吗？
杰德现在已经停产了，目前的2020款杰德已经是停产在售的状态，所以这款车现在想买的合适的也要看有没有合适的车源和库存了，不过从汽车本身来说，这个车我个人觉得还是蛮不错的。
首先是外形，以前丰田也出过跟它定位差不多的车，名字叫逸致，虽然那款车的实用性也不错，不过外形真的是杰德要漂亮得多，前脸很低矮，标志性的本田设计风格辨识度也很高，另外侧面线条给人的感觉非常流畅，尾部的线条和灯组造型看上去也很大气，总之这款车的外形可以说是没有什么死角的。
内饰的话，说实话还是很有科技感的，不过在本田家族里面，已经算是上一代车型的设计语言了，功能区域的划分很合理，按键的手感也很不错，不过说实话因为这个车定位的原因，它的内饰用料都是比较偏向实用性的，用料很一般，不过做工还不错。
空间方面这款车完全不同担心，不管是前排的头部空间，还是后排的乘坐空间都还是不错的，后备箱空间也完全能满足大部分消费者的需求。不过说实话，这个车毕竟用的是思域的底盘，悬架和减震还是稍微偏硬了一些，支撑性很到位，但并不是那种很偏向舒适的风格。
动力方面，1.8L和1.5T的动力都能满足这个车的使用需求，1.5T的版本在中低速的动力响应会更好一些。总之这款车如果是作为家用车的话，我个人觉得还是比较合适的，动力，空间，配置各方面都不错。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
5、现在本田杰德还有购买的价值吗？现在国六了？
根据我对汽车市场的研究和了解，我觉得2020款的杰德购买的价值已经不大了。从下面几方面解释我的观点。
第一，2020款杰德全系均为国五排放标准，在全国马上全面实行国六排放标准的今天，这款车已经注定在全国大部分地区已经上不了拍照了，也就是说这款车的销量注定很惨，市场保有量很少，后期的保值率也会直线下降。
第二，这款车的动力总成并非本田最新成果。1.8自吸发动机现在已经很少搭载与本田的其他车型上面了，证明这款发动机并非本田主用的发动力；再看看1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩203牛米，匹配CVT变速箱，这款发动机完全就是思域上那款1.5T L15B8的阉割版，本田并没有将最经典的额发动机搭载与这款车上。
第三，这款车的售价有点虚高。官方指导价12.99-16.59万元，定价区间和思域高度重合，这款车除了后备箱高度高点，后备箱空间能大点，其他方面还有能拿得出手的卖点吗？因此选择这款车还不如选择思域，至少思域每个月的销量在那儿摆着呢，这是有目共睹的事情。其实想要空间大的话，完全可以考虑B级车别克君威，不管是乘坐空间还是后备箱空间都是很不错的。
以上是我对杰德这款车的认识，希望可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。6、本田杰德性价比如何？
本田杰德，真的是一款“食之无味，弃之可惜”的“叫好不叫座”的车型。
在新车上市和在售阶段，虽然本田给杰德的定位是两厢轿车。但是实际的市场定位却很模糊。说它食之无味，是因为说他是两厢轿车，它不如大多数两厢轿车灵活好开；说它是MPV，它不如大多数MPV车型空间大和多变；说它是旅行车，它不如大部分旅行车的通过能力强。说它弃之可惜，上面它的缺点又变成了它的优点：比两厢轿车大，比MPV舒适、比旅行车动感。所以模糊的定位，让它难以成为主流车型，这也导致杰德的销量一直不温不火。最终，杰德在19年正式停产。
杰德的配置只有天窗、真皮、电动座椅这些主流配置可选，表现一般。在新车在售时期，虽然销量一般，但是杰德的车价大约在5000到10000元之间，优惠并不多。但是得益于杰德的多元化的车型定位和稳定的质量，用户口碑整体不错。
现在在二手车市场，杰德的换手率不算高，车源也不算多，车价也稳定。所以整体说起来，对于喜欢杰德的人，是一款性价比不错的车型，值得入手～
7、本田杰德发动机是否使用了本田最新枝术？如何评价这款发动机？
本田杰德发动机有两款，1.5T动力使用了本田的最新技术，也就是所谓的地球梦发动机；1.8L发动机比较落后，具体信息如下：
1、地球梦1.5T-L15BF发动机，最大功率115kw、峰值扭矩203牛米，全铝合金、缸内直喷技术，最大扭矩转速1600-5000转、最大功率转速5500转，动力曲线确实相当漂亮，即使匹配低级的CVT也是能表现出很强性能的。
不过这台L15系列发动机全系都有机油增多的问题，混合油气冷却后成为液态，活塞环或者缸壁存在较大的间隙会导致液体燃油流入曲轴箱，而曲轴箱内是发动机润滑油，汽油是没有润滑能力的。所以两种液体的混合会导致机油乳化影响发动机润滑能力造成异常磨损，其次油液总量的增加势必增加曲轴箱的压力，总量超过“预警”的话会出现渗漏甚至爆缸。
所以严格的说本田的这台1.5T地球梦只是噩梦而已，隐患车辆涉及本田全系百万台车，杰德也不例外，这种车不建议考虑。
2、1.8L自然吸气发动机，最大功率104kw、峰值扭矩174牛米，歧管喷射技术、没有可变正时、SOHC配气结构。这台机器不算什么先进技术，一线发动机是没有问题的缸内直喷以及混合喷射，而这台1.8L的歧管喷射也叫做多点电喷是比较落后的技术了，动力和油耗表现都不算优秀。
本田杰德指导价12.99-17.99万，车身尺寸4667*1775*1530、轴距2760mm，布局五座和六座版定位紧凑型两厢车，空间是亮点。1.8L版本匹配5挡自动变速箱已经相当落后，价格最高14.99万性价比如何自己判断吧，高价的1.5T还是放弃的好，供参考。