汽车怎么保养(汽车日常怎样来保养？)
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本文目录
正文
1、汽车日常怎样来保养？
汽车安公里数保养，主要看你车的日常保养，哪怕是机油价便宜点，必须是按车的要求，合成的，还是半合成的，还是，35，40，50。
2、汽车保养如何省钱？
很高兴能为你解答，结合我自己用车养车的情况，关于保养省钱我认为主要从以下里那个方面的做起：
1.为什么很多4S店卖车不挣钱，也坚持要卖出去。主要是靠后期保养来挣钱，但是随着汽车行业法律法规越来越清晰透明，我们即使不去4S点保养，也能享受厂家的质保服务。我们要省钱，可以找个相对熟悉的修理厂， 一回生二回熟，建立良好的关系，这样能剩下来绝大部分的工时费，4S店就是靠工时费来盈利的。这样我们就做好了第一步。
2.第二个省钱的妙招，我们根据汽车保养手册。网购机油、机滤、空滤等保养配件。每次等到该保养的时候，去4S店进行更换，我们这边一般30-50元手工费。另外大保养和换刹车片，火花塞等，绝对能剩下不少的配件费。
3.第三种方式，去专门的汽车服务连锁店，这些通过互联网兴起的专业店，保养一次200-300元，有时候遇到活动，能划算到200多一次，也是相对不错的选择。
综上所述，以上就是我汽车保养省钱的常规途径，当然还有些动手能力强的朋友，自己更换机油机滤等常规配件，也是非常不错的方式，希望我的作答能给你提供帮助！
3、汽车保养怎么做才不会被忽悠？干货有哪些？
汽车保养常识：
打黄油
汽车转向系统，传动系统各十字轴，万向节，球头，加注黄油，起润滑作用，减小磨损，增加配件使用寿命。
三清
机油滤清器，空气滤清器，燃油滤清器。
机油滤清器和燃油滤清器一般在换机油时一并更换。空气滤清器滤芯除尘后可以继续使用，如果滤芯板结变形，除尘后颜色灰暗，最好换新滤清器了。
四轮保养
做四轮保养时，检查轮胎磨损程度，发现轮胎胎侧有鼓包，硬物硌伤，变形，轮胎花纹小于1.6毫米，消除隐患，更换新轮胎。检查刹车片磨损程度，轴承间隙是否正常，轮胎换位是否正确。
4、汽车保养如何更省钱？
非常荣幸来回答你的问题。笔者认为汽车保养要做到省钱唯一的办法是：1、学习汽车保养常识；2、有条件的可以自己动手；3、一些难度较高的，可以找自己熟悉的小修理厂完成。下面笔者同你一起来进行“汽车保养如何更省钱”的环节吧！
一、汽车的周期保养及内容
1、上路前的检查：①车大灯、方向灯、刹车灯、倒车灯等；②轮胎；③制动踏板。
2、每周保养：①轮胎气压；②发动机及各种油液；③仪表与全部灯光。
3、每月保养：①车身外部检查（即外部零部的缺失）；②轮胎的磨损；③底盘是否有油秽（需维修对照第3点是进行）。
4、每半年保养内容：发动机外部、分电器、三滤机油、电瓶、冷却液、轮胎轮毂、制动系统、底盘、制冷与供暖系统。
5、每年保养内容：点火正时、气门间隙、清洁发动机盖与各车门的铰链润滑等。
6、每二年保养内容：防冻液、制动液的更换等。
二、汽车部件更换周期
1、发动机部分
正时皮带（胶带）5万～6万公里
传动三角皮带4万公里
机油及滤清器5000公里～1万公里
火花塞2万公里
汽油滤清器8万公里
空气滤清器滤芯4万公里
分电器触点4万公里清洁、检查，必要时更换
汽化器8万公里
解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管8万公里冲洗、放出沉淀物
汽油箱16万公里冲洗、放出沉淀物
2、底盘及车身部分
鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1毫米
盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1毫米
制动鼓磨损极限2毫米
制动盘磨损极限2毫米
制动总分泵橡胶件及防尘套8万公里或3年
制动系统软管8万公里或3年
制动液8万公里或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套8万公里或3年
离合器助力系统油液8万公里或3年
公动力转向油液8万公里或2年TI或同等品
自动变速箱油4万公里TII或同等品
手动变速箱油6万公里或3年APIGL4或GL-5
差速器油6万公里或3年APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换
轮胎花纹深度不小于1毫米
上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3毫米
3、电器及其他附件
蓄电池每周检查补充电瓶液；液面高出极板10~15毫米通气孔畅通
起动机8万公里解体检查更换损坏部件
发电机8万公里解体检查更换损坏部件
综上所述，有了上述的保养内容与更换周期表，你只要对照项目，要求修理厂为你定期更换就可以了。有条件的话，你还可以到网上购买油液、零部件等请修理厂给你更换，付点工时费给他（下期为你分享修理工工时费计算方式）。而不是听修理厂的忽悠，听他们的安排来进行保养的。你认为按我这种保养方式省钱不？时间长了，你也就成了半个修理工了。自己有了主动权，不省钱才怪。因为你对汽车零件都了解个一二三了，对吧！80年代前的老司机，学车前是先学驾驶，再学简单的维修与路途中的故障排除，没有一、二年是不允许上路的。一切为了车辆保养，一切为了省钱。
个人观点，仅供参考。
5、汽车保养应该如何选择？
首先，阅读说明书和保养手册。
汽车出售时，随车会有说明书和保养手册。买车后，应仔细阅读一遍。尤其是保养手册，里面有很清晰的表格，告诉车主需要更换零部件的里程或时间，比如，机油、三滤、火花塞，等等。作为车主，自然应该遵照执行。
有人习惯四处打探何时该做保养，而不是自己查看保养手册。事实上，每款车的保养内容、保养间隔并不相同，最靠谱的办法，就是自己阅读一下保养手册。
我在不止一本随车手册里看到，厂家积极鼓励车主自己动手，进行一些简单的保养或维修，比如更换灯泡、更换保险丝、更换轮胎、更换雨刮片，等等。
接下来是日常的保洁。
洗车店已经非常普遍，省心省力，美中不足是每年要花费1000元左右。如果想省钱，自己洗车也不是什么难事。接上水管，冲洗车身上的灰尘，是最佳的洗车方式，如果做不到，就打一桶水，备一块海绵，从车顶开始，自上而下，先冲洗灰尘，然后再换一桶干净水，用洗车巾擦洗，最后再用另一块洗车巾擦干净。自己清洗车辆至少应该准备海绵和4块洗车巾（分别用于车身、玻璃、车轮、内饰）。
如果能花几百块钱买个洗车机，效率就更高了。洗车机其实是个水泵，它能把水桶里的水，加压后喷出去。对于冲走灰尘来说，比海绵更彻底，且保护车漆。不过，洗车机的质量参差不齐，有可能用上两三年就罢工了。
汽车保养的内容
对于大多数汽车来说，需要定期更换的是机油、机油滤清器、空气滤芯、燃油滤清器、空调滤芯、火花塞、正时皮带（如果有的话）、自动变速器油、制动液、冷却液。不定期更换的零部件是：轮胎、蓄电池、雨刮片、制动盘、制动片。至于气门、喷油嘴、汽缸等处的积碳清洗，得根据驾驶习惯和汽油品质而定，可能是2万公里，也可能是20万公里。
常见保养项目之换机油/机滤
更换机油和机滤是最常见、也是最频繁的保养项目。亦被称为例行保养。操作前提是有地沟或能升起车体（有些SUV足够高，可直接钻进车下）；如果不具备，也可以用千斤顶升起车体，但在升起后，一定要在轮胎下垫块砖头之类的坚硬物体，以防千斤顶突然失效，车体坠落。
换机油需要准备个盛废油的容器，比如乳胶漆铁桶，一般装修后都会扔掉，不妨留作换机油时用。惟一的麻烦是如何处理废油，这东西毕竟对环境有污染。我个人的做法封好桶口后，路过修理厂时交给他们。
1，热车状态下，把车停在平坦的地面上，拧下油底壳上的放油螺丝。
2，机油放完后，用专用扳手拆下机滤。扳手很容易买到，10-20元/把。
3，在新机滤的密封圈上涂抹机油少许，然后用手而不是用板子拧回去，拧到头后稍微用力即可。
4，把放油螺丝拧回。有的4S店每次更换新螺丝，我本人历经多年从没换过，也没发现有何不妥。
5，加注新机油，加注量见本车说明书。
6，拔出机油尺，检查机油存量。
7，启动发动机，观察放油螺丝和机滤有无渗油。如无渗漏，大功告成。
常见保养项目之换空气滤芯与空调滤芯
每次换机油时，捎带手把2个空滤拆下来，用压缩空气（比如打气筒）从里往外吹一吹。到了需要更换时，同样是把空气滤芯的上盖打开，取下旧空滤，放入新空滤，再把上盖装回即可。上盖有的是用螺丝固定，有的是个金属卡子。
空气滤芯的更换最为简单，一两分钟即可。它多数位于蓄电池附近，装在一个黑色塑料盒内，体积较大。有粗大的塑料管与其连接。少数车位于发动机上方，甚至隐藏在发动机装饰盖的下面。空调滤芯多数位于副驾面前的手套箱后部，个别车位于机仓内左侧，靠近挡风玻璃。
常见保养项目之换汽滤
汽油滤清器位于汽车后轮附近，靠螺丝固定在底盘上。需升起汽车，或钻进汽车下面才能看到。汽滤的两端各有一根油管，靠管箍固定。管箍上有个可以按动的小方块，轻轻往下一按，就能将油管退出。然后拿下汽滤，换上新的，再把管箍套回。往回装时要注意卡子入位，否则会漏油。入位时能听到清脆的声响。
汽滤是有方向的，画在汽滤的外壳上，千万别装反。
上述所言是更换汽车三滤。至于雨刮片、灯泡的更换，许多随车手册里都有。这里就不再赘言了。