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长城哈弗h6怎么样(哈佛h6质量稳定性怎么样?)

长城哈弗h6怎么样(哈佛h6质量稳定性怎么样?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、哈佛h6质量稳定性怎么样?
  • 2、哈弗h6到底咋样?开过的人给个建议,能不能买?
  • 3、H6真的有那么好吗?
  • 4、长城哈弗h6质量怎么样?
  • 5、哈佛H6卖的很好,3大件咋样?开过的朋友说一下?
  • 6、长城哈弗H6质量怎么样?
  • 7、长城哈弗H6有什么缺陷吗?
  • 正文

    1、哈佛h6质量稳定性怎么样?

    哈弗H6的表现如何?车主说出了大实话

    对于现在的SUV车型来说,依然是最受欢迎的车型之一。毕竟现在新能源车型的技术还不够完善,况且SUV车型空间更大,舒适性更强。那么作为国民神车的它,表现如何?还是车主说出了大实话。

    车主王先生表示说,如今自己已经年过四十,再也不是当初那个斗志昂扬的年轻小伙了,所以在选车的问题上也是格外慎重。但是哈弗H6完全符合自己的整体要求。它不仅拥有这气质的外观,最重要的是它的坐姿高,看得比较远。重点说一下它的动力,并没有网传的如同乌龟在爬的感觉。而且,1.5T的动力表现也可以,油门踏板非常轻,加速也没有任何的顿挫感,就算是在高速路中提速,也基本上是随叫随到。毕竟对于家用而言,这样的动力足够了。

    同样作为哈弗H6的车主黄先生表示说,一开始家人选择哈弗H6的时候还是比较抗拒的,因为它的外观给我一种比较笨重的感觉,况且动力也没有想象中的那么激情澎湃。但有一点比较满意的是它的油耗比我想象中低了一大截。目前已经行驶了五千公里左右,现在基本油耗保持在9升左右,而且一开始自己都已经打好了预防针,知道它比较费油。只是没想到它只需要加92号的机油就可以了。

    而哈弗H6最为年轻的车主李先生表示说,作为一个刚刚毕业的大学生,在家人的支持下买了哈弗H6,最吸引我的并不是它的动力有多澎湃或者是配置有多高,最满意的就是它的外观,假如说外观能够打分,那么我一定会为它打120分。没有夸张无比的设计,但整个前脸却给人一种力量感。特别是对于车身线条的设计,犹如行云流水一般,况且大灯是LED的。如此大气的外观开出去,对于刚步入社会的我而言,已经足够撑足气场了。

    最后,哈弗H6王先生总结而言,哈弗H6其实之所以在国内汽车市场深受大家的欢迎,并不是因为它的外观有多英俊帅气,而是它的实用性打动了大家,没有所谓的娇柔造作,高配置,中规中距的动力,对于家用车来说,完全是足够了。

    2、哈弗h6到底咋样?开过的人给个建议,能不能买?

    长城车主回答问题。

    本人是忠实长城客户,一辆长城M4,一辆H6。

    先说M4,7年.13万公里。除了雨刮器,电瓶,轮胎,后刹车灯,一个大灯灯泡外,一次也没有坏过。

    H6是18运动款(非缸内直喷)

    优点:质量稳定,空间大,配置好,无异响,胎噪小,本人认为安全性也不错

    缺点:变速箱低速逻辑不太好,低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

    油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗(看路况,驾驶习惯)9-11之间都正常。

    建议:预算不那么够的情况下,不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗,其实跟预算息息相关。同级合资SUV,裸车至少也得贵六七万

    3、H6真的有那么好吗?

    导读:提到哈弗汽车在国内的知名度是非常高的,而旗下的一款明星车型就是哈弗h6,今天笔者要和大家聊的就是这款哈弗H6,这款车在7月份的销量为2.6万台,这个月的销量和6月份的销量基本上是差不多的,今天咱就聊聊这款首付只需要6万元的哈弗H6!

    作为哈弗旗下销量最好的一款SUV车型,哈弗h6可以说在国内是无人不知,无人不晓,很多消费者在考虑买一台10到15万左右的suv时,基本上都会考虑到哈弗H6这款车,因为这款车的性价比表现确实很不错。哈弗H6是分红标车型和蓝标车型的,因为细分市场做得比较好,所以销量的表现也就非常的不错,不过现在哈弗h6目前在售的车型并不多,已经停产了很多的车型。

    这款车的定位是一台紧凑型的SUV,红标车型的车身尺寸为4600×1860×1720毫米,车身尺寸在同级别的车型当中还是有着不小的优势,说实话,我个人还是比较喜欢这款车的侧面设计的,除了线条比较流畅之外,车身看起来也比较大气,车尾的设计原创度非常的高,看起来很饱满,两个尾灯的造型中规中矩。

    哈弗h6的整车内饰设计,我个人也是比较喜欢的,这种简约时尚的风格,很符合当下年轻消费者的审美,说实话,尽管车型经过了全新设计之后,在整车的内饰用料和细节方面都有所提升。四辐式多功能方向盘的握感不错,并且有着很强的运动感,左右两边的多功能按键质感也很好,空调出风口是一个特点,看起来比较有新意。

    目前哈弗h6的最低配车型的指导价为10.30万元,这款车的市场终端优惠目前大概是在6000元左右,按照首付比例30%进行计算,所付款全部落地的费用,包括购置税,上牌等等,大概6万元足够了。

    动力方面,哈弗h6共有两款不同动力的发动机可选,其中1.5t发动机的最大功率为169马力,最大扭矩为285牛米,动力参数的表现还算不错,只不过这款车的油耗还是比较偏高,所搭载的七挡双离合变速箱,依然有着顿挫感。不过总的来说,哈弗h6这款车的性价比表现还算不错,如果是你,你会买这款车吗?

    4、长城哈弗h6质量怎么样?

    哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,性价比不错,并且有三种车型可供选择,值得购买。

    5、哈佛H6卖的很好,3大件咋样?开过的朋友说一下?

    说到三大件其实很多人可能不知道是什么,我们就简单说说哈弗H6的三大件来源吧。

    首先是第二代哈弗H6的底盘,舒适度不错,柔软舒适,隔音也不错,其实这是源自于一台日系车的底盘构造,这就是高仿的CRV的底盘,但是青出于蓝胜于蓝,开过哈弗H6的人都清楚,哈弗H6的质量和稳定性都非常不错的,底盘滤震更是出色,CRV的断轴事件,哈弗H6产都不沾,可以看,出用料非常不错。

    接着是1.5t的发动机,这是一台代号GW4B15A的优化型发动机,第三代的技术,功率相比老款更高,燃油经济性也更好,相比老款使用了更多先进的技术,有全新第二代CVVL连续可变气门技术,第二是采用350bar超高压电控喷油系统,是国内双十佳发动机。

    开过哈弗H6的人都知道变速箱非常平顺,低速时换挡也无明显的顿挫感,哈弗H6的7速湿式双离合是来自长城自主研发,2017年时被中国汽车评价研究院评为“世界十佳变速箱”,拥有换挡速度快且无动力中断,传动效率高,扭矩容量大,重量轻等优势特点。

    通过长城的售后调查,售后师傅也说了,长城的车子问题很少,做工良心,极少有人可以做出如此高的评价,可以看出,哈弗H6确实有着扎实的做工和品质的,能有这个销量成绩,也不奇怪了。

    我要负责的告诉你,一线的自主品牌其实做工都不错,质量品控都不错,本人有一台17年的魏派VV7s,换挡平顺,NVH优秀,质量做工精细,如果你问我哈弗H6怎么样,我只能告诉你这是一台值得拥有性价比高的车子。希望我的回答可以帮助到您,谢谢。

    关注我,带你观看更多不同的汽车。

    6、长城哈弗H6质量怎么样?

    在同级别中算好的。

    哈弗H6采用高强度吸能车身,底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板,同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘,带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置,保证整车主动安全与被动安全。此外,哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计,利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备,提前感知并避免危险及意外的发生,让人车远离危险。

    7、长城哈弗H6有什么缺陷吗?

    作为一名全新换代哈弗H6的新车主,没有接到邀请,只是在看到网上各类不太靠谱的评论,我代表个人的用车感受,就优缺点总结一下。

    优点:外观,内饰,配置,空间,整体做工用料,安全性等这些是浮在面上,显而易见的,不然也不会得到众多人的评价和关注。我要说的优点还有各类功能设置的非常良好的人性化逻辑。例如:上车启动司机忘系安全带车辆自动刹车是不会关的,踩油门也难走;车辆启动周围路况复杂,车速较慢,360度环视也是自动启动,在你前进时也可以对周围环境清晰可见,在你顺利通过加油门提速后会自动关闭;车辆利用手机APP远程操作提前开启空调,其实整个车辆已启动并运转空调,车辆的各类锁门是关闭的,不用担心安全性;下车后忘记关车玻璃,持续按车锁关车键,车玻璃自动升上去,另外天窗也会随之关闭,可以避免遭遇下雨之灾;还有自动驻车功能,等红绿灯真的是好用;

    当你开上这款新H6,你会感觉在各个细节上,对于你细微的用车要求都能过给予反馈,满足要求,真的很贴心。

    缺点:说完一大堆优点,还是要讲缺点。也就是大家普遍关心的油耗,动力,噪音控制,底盘等。

    关于油耗,我个人认为主要还是看路况,一个有良好驾驶习惯的司机,城区拥堵在10-11间,有机会出远门跑跑国道甚至高速,油耗就会降到8个左右。

    关于动力,问题还是在起步和低俗突然提速方面,我个人开的1.5T的,感觉拉动1.6吨的车身,起步一般,强行加油门起步,发动机转速声音明显,会造成油耗的极大浪费,我的细微操控是起步前最好做2秒的提前量,松开刹车车身会依靠怠速缓慢起步,然后再轻给油门,车辆就起步很顺畅。再就是突然提速,这款车感觉在60之前提速猛踩油门涡轮介入快,但太急车会憋一下然后猛蹿,感觉不好。通过这段时间适应,我的细微操控是当你感觉涡轮介入转速升高,车身还没有起来的瞬间,不要再踩着油门不放,而是松开油门点一下,这瞬间的松油门,那股子憋的劲儿就顺利有了释放空间,当你点回去给油时候,车辆就会顺利提速,整体平顺性很好,感觉也会对油耗有所提升。

    关于噪音控制,除了之前提到的起步猛踩的发动机噪音,其他声音在关闭车窗情况下,控制的都很好,当然因为新车没有跑高速,对于110以后的噪音目前没有发言权。

    关于底盘,都说SUV减震比较硬,和我之前的车,老款帕萨特比较,感觉通过过滤带感觉还有点提升,可能基于大轮胎以及厚实的地盘座椅用料,地盘赶不上20多万的德系车,但是也很紧实,不输CRV等。

    好了,说这么多,也是我选择这款车的原因和理由,如果预算合适,我会选择迈腾甚至是奥迪A6L,但15万以内预算,我毅然放弃轿车选择了哈弗H6,这就是所谓的性价比,不是一句话,两句话可以解释清楚,这是我对这款新哈弗H6的中肯评论,谢谢大家,有疑问可以评论区交流。