雷克萨斯ct怎么样(雷克萨斯CT究竟如何？)

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正文

1、雷克萨斯CT究竟如何？

有点小，价格小贵，其余都可以，值得入手

2、雷克萨斯CT200值得购买么？

作为第一批雷克萨斯CT200h 的车主，我要说的是，作为一款紧凑级两厢豪华车，CT200h真的是相当出人意料的好。

虽然外观设计平淡无奇，但只要打开门那一刹那，很多人都会被惊艳到。我当初买这款车的时候，对它的外观就没啥好感。但打开门之后，觉得内饰是这个级别里设计的最好看的，层次感非常强，用料很讲究。

你可能想不到的是，这款雷克萨斯CT200h底盘非常低，坐在里面，像坐在跑车里一样。而且操控灵敏度也非常高，一点都不像是日系车。只不过上下车的时候，上岁数的人和体型比较胖的人，会稍微费点劲。好在这车底盘调教的非常硬，所以也不会托底。

如果说缺点，那就是CT200h这车的空间非常小，后排座椅，坐进去一定顶腿，头部空间也很一般，这车有点低趴的感觉。后备箱就更别指望了，肯定没有高尔夫大。

由于是混合动力车，所以油耗非常低，夏天开空调油耗4.4L，春秋天油耗可以到3.9L，冬天最肥有，在5.2L左右。之所以冬天最费油，是因为工作原理问题，雷克萨斯混动系统，在停车、启动和低速行驶的时候，发动机都是不启动的，只用电力运行。但冬天要保持发动机温度，发动机就会频繁启动，因此比其他三个季节油耗更高。此外，城市道路慢速行驶，最省油，高速公路略微费油一些。

CT200h的油箱很小，而且只加92号汽油，平均一箱油只要200块钱，一箱油跑1个月左右，也就是说一年的油费不会超过3000块。而保养费用6年15万公里免费。连雨刷器都是免费管换，这样算来，CT200h除了油费，没有其他费用支出。

3、二手雷克萨斯CT值得买吗？有没有买这款车的朋友来说一下？

雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。

现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。

近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。

小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。

面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。

小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。

如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？

虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。

每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。 但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。

4、雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？

作为雷克萨斯的入门车型，它并没有受到家族的冷落，雷克萨斯在它身上所下的功夫，还是相当不少的，像是纺锤式的家族造型进气格栅，两厢的紧凑造型，再加上小改款后更为好看的大灯组，精致是最能形容它给到我们的感觉。总的来说，这是一辆看起来起码够运动、够时尚的小车，是挺能打动年轻人特别是妹子的心。

CT的这套内饰使用时间其实也不短了，放在今天来看依旧是高档而且有质感的，这很大程度上是得益于它优秀的用材、做工以及按键设计，没办法，雷克萨斯的作品所体现出来的“匠心豪华”，一直是挺被亚洲人所认可的。但也并不是说它没有缺点的，年代久远的它在一些配置以及车机互联上，已跟不上时代的潮流了，所以说它若换代，还是颇有看点的。

CT目前全系在国内卖的动力系统只有一套，就是1.8L+电动机的混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，雷克萨斯给人带来的动力性格一直都是平顺、好开，而CT也很好地继承了这个点，况且它还省油呢？不过要说到爆发力，那一直以来都不是雷克萨斯所着重的点，因此你喜欢的是涡轮机器那种炸裂的动力体验，CT或许不是你的菜。都说一份钱一分货，CT的底盘尽管不会有ES那般众人叫好般的舒服，但是相较于同级车型，静音性能和舒适性却依旧是可圈可点的表现，总体来说还是非常适合城市道路通行的。

外形足够时尚好看，动力系统应付日常上下班、买菜等城市生活绰绰有余，更何况还省油，丰田出品下的品控表现是其它任何汽车品牌都给不到你的安心，还有雷克萨斯的品牌力一点也不比BBA弱，其实作为年轻人或者都是女白领来说，CT已经可以说是一辆非常适合的车了，但是同样的人无完人，车无完车，其低配车型上的配置还是相当吝啬，相较于它的产品力来说，进口身份所带来的不低的价格，是它最大的劣势。

5、雷克萨斯CT音响怎么样？

应该是Mark Levinson的。

其实雷克萨斯一部分车型装备了Mark Levinson（马克"莱文森）音响。它来自哈曼集团的汽车音响公司，哈曼/贝克旗下的音响品牌，以浑厚的声音让人印象深刻。事实上，从1998年开始Mark Levinson就与雷克萨斯合作，为其开发音响系统。2001年第一辆搭载Mark Levinson音响系统的车型，雷克萨斯LS430问世，经过多年的合作，Mark Levinson音响已经成为雷克萨斯车型颇具魅力的配置。