思铂睿怎么样(本田思铂睿怎么样？)
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1、本田思铂睿怎么样？
本田在国内的销量一直很好，口碑也远超同级别，国内车迷对于本田的追求已经到了狂热状态，无论犯了多大错误都不会影响销量，本田思域就是最好的证明，今年第一季度的销量已经超过4.4万台。
不过强如本田也有“失败”的车型，下面这台本田思铂睿就是其中之一。
本田思铂睿跟本田雅阁同平台，但它们的关系却没有大众迈腾跟大众帕萨特那么和谐，本田雅阁单月销量一万多台，本田思铂睿单月销量只有一千多台，相比之下第一季度还不到十分之一，同平台为何差异会那么大？
本田思铂睿跟雅阁的价格相仿，同样是2.0L跟2.4L排量，也有油电混动版。思铂睿定位比本田雅阁更运动，配置方面比雅阁更丰富，整体设计也更有个性，Si车型匹配8挡双离合提速只要8秒多。
思铂睿的内饰设计比雅阁更时尚，三幅式方向盘手感更好，中间有一块7英寸显示屏，标配蓝牙连接功能。
车内做工都差不多，用料以塑料板为主，周围有一圈铝合金装饰条，标配款车内配置主要有并线辅助、倒车雷达跟影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡拨片。
思铂睿比较有亮点的是标配主动降噪，隔音效果比雅阁好很多，除了丐版车型外，其他都是真皮座椅，有腰部支撑、座椅记忆跟座椅加热，后排座椅有扶手跟水杯架，可以全部放倒，配置比雅阁要高很多。
思铂睿2.0L车型是155匹马力，最大扭矩190牛米；2.4L车型有208匹马力，最大扭矩247牛米。
其实思铂睿销量不及雅阁有很多原因，最大的一点就是车型影响力，很多人只知道本田有雅阁这款B级车，而思铂睿连听都没听过。
另外思铂睿过分强调Si车型，很多车迷觉得买思铂睿就必须买2.4L Si，可这款车价格要26万左右。还有思铂睿的车身长度也不及雅阁，家用B级车一般都是空间越大越受欢迎。
如今本田雅阁推出了1.5T车型，从自然吸气转型为涡轮增压，车子更加突出运动，动力输出也更加强劲，思铂睿将失去最后一点优势，坚持“自吸为王”的本田车迷也都开始拥护地球梦发动机，按照这种情况发展下去，思铂睿很有可能要停产。
2、思铂睿这车怎么样?求中肯评价？
思铂睿这车，个人认为优点是车子质量可靠性还有经济性方面不错，缺点是车子保有量不大，维修保养便利性一般。
3、2017款2.4思铂睿怎么样？
思铂睿搭载自然吸气2.4的发动机208马力，配上八速双离合，vtec加持。车重近1.6吨，底盘韧性扎实。比雅阁强不至一星半点。加速8秒，外观也比较犀利。不过价格也够买讴歌txl乞丐版了。我因此更推荐讴歌txl，原因为：一，讴歌内饰用料更高级，进去一看一模就知道。二，讴歌空间更大，可以媲美奥迪a6，三，讴歌更高端不仅体现在品牌而且各种材料和做工。四，建议您去试驾，讴歌试驾让你感觉不像轴距那么大的车。五，讴歌用途宜商宜家更全面。评论不当之处，望见谅！
4、思铂睿2.0怎么样？
代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“地球梦”科技。变速箱方面全新思铂睿以一款可模拟7个前进挡位的CVT变速箱替代了老款的5挡手自一体变速箱。 没有特别调校的排气、也没有ACS声音补偿系统，当2.0L的思铂睿全力加速时，发出的是稍显单薄的干吼，比起顶配的2.4L Si车型，这种欠饱满的感觉会带走一部分驾驶愉悦感。作为与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的不同，启停技术的运用旨在减小排放，并降低油耗。思铂睿搭载的这台CVT变速箱拥有很宽泛的齿比输出范围，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，而它对油门的反应很灵敏，稍有动作就提高转速来增加动力输出。尽管CVT变速箱逃不出柔化动力输出的效果，而思铂睿在高转速区间下动力输出的持续性还不错。
5、思铂睿怎么样？
外观看起来稳重、大气，前排位置空间很大，后排空间确实不如凯美瑞，不过座3个人不会觉得挤，后备箱还是蛮大的，内饰设计上很讲究，很有科技感，真材实料，良心制作，动力很猛，加速的声音好听，推背感十足，跑高速轻轻松松，一点也没觉得累，油耗9个吧，还可以，座椅舒适感不错，空调很给力，打开一会儿，就很凉快。2.0经典版经久考验，皮实耐用。看到它的第一眼是不是觉得像是跑场地赛的车呢？没错，思铂睿就是定位在运动系上，所以年轻、有运动激情的朋友们，真的可以考虑噢，相比迈腾和雅阁，思铂睿的空间并没有多大的优势，毕竟思铂睿是偏运动的，所以空间上也就只能勉强照顾到了。内饰方面，中控台偏向驾驶员，多功能方向盘和定速巡航按键使整车运动感十足，碳纤维装饰板和金属踏板更是加固了它的运动风范。中控屏互联功能、和基本功能都很全面，后排空调加热，四窗户一键升降，功能配置丝毫不落后，追求运动时尚的朋友买进！