奔驰c200怎么样(奔驰c200l这车好么？)

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1、奔驰c200l这车好么？

奔驰c200l作为奔驰c级目前主力的产品车型，我个人觉得能取得这样的销量，从产品角度来时值得肯定的，但是优缺点也肯定是有的。

所以我们先从优点开始说，后面我会吐槽的，所以先看点好的洗洗眼睛。首先就是设计了，可以说奔驰这一代c级可以去的这样的销量，跟成功的设计十分不开的，外形流畅饱满，脱胎于奔驰s级的外形让这款车占了不少的便宜，内饰精致豪华，比起中控台乌漆麻黑一片的宝马3系和奥迪a4l来说，奔驰c级的这个中控台和内饰的设计可以说是豪华感非常强，非常精致的了。

另外就是驾驶感受，这一代的奔驰c级的驾驶感受我个人感觉还是不错的，首先就是隔音，奔驰c级的隔音我个人感觉在这个级别里面算是比较好的水平，另外就是方向盘，这个方向盘的手感虽然不能跟宝马m运动套件那个方向盘比，但是手感还是可以的，而且转向非常精准，几乎没有什么虚位，所以从驾是的体验来说，我个人觉得这一代奔驰c级的表现还是可圈可点的。

说完好的，我就要开始吐槽了，首选就是悬架，我可以理解奔驰希望这一代c级可以变得更加的运动，但是这个悬架和减震的调教我觉得是有点偏硬的，另外转向虽然精准，但是也偏硬，然后就是胎噪，因为防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸亏这个车的隔音做的还可以。最后就是后排坐垫，也太短了，奔驰c级的后排坐垫软硬程度，舒适度都不错，但就是太短，腿部支撑性一般，这些你可以实际的去体验一下。

还有售价和配置，奔驰c200l的售价在同级别里面我觉得性价比不算高，这个售价对比同配置和动力差不多的竞争对手们来说，算是偏贵的，无钥匙进入这种东西居然还要选装，并且全系没有座椅通风，我承认奔驰在一些重要的配置上面，c级的整体配置还是不错的，但是对于提升舒适度的舒适性配置就有些吝啬了。

当然了，以上也仅限小编的个人看法，希望对您有所参考。

2、奔驰C级这个车怎么样？

奔驰车历史悠久，科技领先，乘坐舒适，安全配置高，一直是豪华车的代表，买奔驰，坐奔驰就成为绝大多数成功人士的首选。

奔驰车全年的销量很好，其中奔驰c级占了相当大的比重，奔驰c200运动款就是其中性价比最高的车型。

2018款c200运动版车是2.0T的排量，指导价在31.48-39.98万之间。

该车车身达到4714*1810*1442mm，车距达到2840mm，内部空间自然很宽敞，最大功率135kw，最大扭矩300Nm。

该车配备了一台2.0T184马力L4涡轮增压发动机，最高车速236公里，给车主无以伦比的驾驶激情，比其它同价位以动力性出众的车系有过之而不及。

该车配备了一台9挡手自一体变速箱，工信部综合油耗6.3-7.3L，确保了在高速度加速的时候有一种高贵的感觉，舒适性是其它车系无可比拟的。这种9挡手自一体变速箱只有奔驰才有，体现了奔驰的科技实力和奔驰c级车的含金量。

该车安全配置有主副驾驶座，前后排安全气囊，胎压监测，零胎压继续行驶，制动力分配，另外还配置了天窗，中控屏，倒车影像，LED大灯，后视镜电动折叠，座椅电动调节等，这些实用配置操作起来非常方便。

综合对比，奔驰c200的外观时尚，动力强劲，乘坐舒适，空间宽敞，科技感强，它在国内市场饿的销售量自然十分出色。

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3、26万买辆16年的二手奔驰C200怎么样，性价比和品质怎么样？

很高兴一起探讨这个问题，对于这个问题我的看法是:

第一、买二手车都是一车一价，一定要找个懂车的人验车，毕竟是20多万，你说的这款16年200L二手车价格应该在24－28万之间，根据车况以及配置决定最终价格。其实从价格上讲，26万买二手车，可以选择的车型很多，但是对于BBA这个级别来说，能选择的只有宝马3系，奔驰C200L，奥迪A4L。

第二、品质问题，通过这几年车主对北奔的品控反馈，选择奔驰多数都是为了标买单，这就要看你注重里子还是面子。如果不是为了面子，宝马3系或者奥迪A4L质量上都比奔驰可靠。再次从性价比来说，买奔驰就没什么性价比可言，所以要三思而后行。

最后不管选择那款车型，买车之前一定要多试驾，以上就是我的看法，希望对你有帮助。@悟空问答 @今日头条 @微头条 @有车以后

4、奔驰c200l和奥迪Q3哪个好？

奔驰C200L和奥迪Q3 40 TFSI，这两个车除了不是一个类型之外，底盘也不是一个级别的，奔驰C级的底盘是中型，奥迪Q3的底盘是紧凑型，C级是要比Q3高一个级别的。但是说句实话，的确性价比也不算高，当然并不是说奔驰C级这款车不好，它的销量这么高，证明消费者还是认可这款车的，外形漂亮，品牌溢价能力高，各种做工用料也还算精致，而且我个人觉得这个车的操控还是不错的，方向盘的指向性很精准，但说实话，我一个男的都觉得这个车方向盘沉。但是，C200L就不一定了，首先动力弱，汽车的所有性能表现一定是要建立在动力的前提下的，动力不行其它都白扯，至于其它的方面，首先这个变速箱的表现真的蛮一般的，低速的时候，不是特别的平顺，而且换挡的逻辑有点迟钝，而且发动机的噪音控制得比较一般。至于奥迪Q3，的确从价格和配置上来说是比较有性价比的，但是也不是十全十美，SUV的优势在于坐姿比较高，车内的垂直高度也让头部空间相对更宽裕一点，特别是后排，在城市里的话视野也会更好，而且车身长度更小巧，停车什么的也比较方便，这一代Q3的颜值也挺高的，配置也不错。要说缺点的话，首先毕竟级别在这里放着，虽然后备箱的尺寸高度有优势，但是这款车的后备箱容积也不算大，另外就是座椅，特别是后排的座椅，稍微有点硬了，而且座椅的包裹性一般。总之如果是女孩子的话，其实这两款车都是能满足使用需求的，就性价比来说我个人觉得Q3更高一点。

5、奔驰c200和c260哪个好？

肯定是C200了，很多不懂车的肯定会被表面的数字迷惑，认为260比200高肯定会好点，然而现在汽车厂商套路很深，C200是2.0T的发动机，但是C260却是1.5T+电机，广告宣传油耗降低，换来的却是动力下降，噪音增大，所有C200好于C260

6、帕萨特，奥迪a4l，奔驰c200如何选择？

舒适度而言，其实三款车差距不大，但是奔驰c200标轴版的话后排空间有点小，其次，三台车不是一个价位水平的，奔驰肯定最贵，然后奥迪，怕萨塔最便宜，一分价钱一分货，自己去斟酌吧。最后，保养维修肯定奔驰最贵，就工时而言，就要比大众和奥迪贵，但内饰设计，奔驰最时尚。

7、如何客观评价奔驰c200？

奔驰C200K在阳光折射下的车身对人充满诱惑，不经意中散发出高贵与典雅。浅灰色的内饰，与经典的仪表板设计相呼应，营造出奔驰血统独有的氛围。由此看来，百年历史的传统，无论如何改变，其内在品质是经久传承的。与宝马3系简洁而运动气息浓郁的驾驶舱相比，C200K的设计更追求古典与豪华，传统的仪表，胡桃木装饰的中控台，四幅式转向盘，都让人感到奔驰C200K的设计思想，始终游离于现代与传统之间。奔驰C200K搭载1.8L机械增压发动器，配置5速手动/自动一体式变速器。

尽管在奔驰家族中属于小排量，但是驾驶当中的功力丝毫都不逊色于大排量的车型，尤其是高速状态下，其稳定的操控和噪音控制，都扼守了奔驰品牌的优良传统。C200K的最大功率为120kW/5500r/min，最大扭矩在3000～4000r/min时，达到240Nm。如果说其低速段的提速略显一般，那100km/h以后的加速，就显示出C200K的优异性能，源源不断的动力，在160km/h之后，依然是劲头十足，高速状态下的动力输出，丝毫没有懈怠的感觉，只要你有胆量继续踩下油门踏板，车辆所给予的回应就是不断提速，奔驰C200K的最高车速是234km/h，0-100km/h的加速时间为9.1s。但在连续的弯路，C200K的灵活性要逊色于宝马3系。“循规蹈矩”与“运动感十足”是两者最大的差异。与宝马3系相同，C200K采用了传统的前置后驱，以此获得同级别车中优异的操控稳定性和乘坐的舒适性。C200K的悬架系统是奔驰的传统设计，前悬架为三连杆独立式，后悬架是多连杆独立式。这不仅保证了高速时稳定的操控，也使在遇到连续弯路时，能保证前后排都有很好的舒适性。与宝马3系以驾驶为中心的设计思想略有不同，C200K将前后排的舒适与足够空间考虑得非常周到，2715mm的轴距，使后排腿部的空间在同级别车中具有显著的优势。