手动挡怎么开(新手上路开手动挡的车，如何能开好手动挡的车？)
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本文目录
正文
1、新手上路开手动挡的车，如何能开好手动挡的车？
1挡-时速20km以内；
2挡-时速20至40km；
3挡-时速40至60km；
4挡-时速60至80km；
5挡-时速80km以上。
下面展开：
本人六万公里驾龄，驾驶车辆为某法系品牌2.0排量手动挡，变速箱为五前一后的大路货，驾驶路况为70%城市道路（深圳原关内地区），30%高速及省道、县道（广东省内自驾游）。这种车况和路况估计是多数手动挡新手司机最常遇到的。
新手，尤其是女新手，首先需要做的是克服对路面行驶的恐惧，以及对复杂机械操作的紧张感，做到平顺连续驾驶。而所谓人车合一的操作是进阶目标，不是一个在驾校拧了几十个小时方向盘、路面跑了几十公里（假设你考证的省份有路面培训）的新手该考虑的。新手上路，更多的精力应该放在观察路面、建立车感、熟悉跟车变道启停等基础操作上，而不是时刻忧虑是否该换挡了。对于女新手，由于生理差异造成的空间感、速度感相对较差，且极易受焦虑情绪影响，过于复杂的换挡规则会造成较大安全隐患。
在老司机看来，上面的对应表槽点满满，而且只教招式不教心法，实在初级。但从我对老婆的教学成果看比较有效，她只要扫一眼速度表，迅速可以判断现在应该是什么挡位，做出动作后马上专注于观察路面。同时，在实际驾驶过程中受路面情况和操作熟练度影响，她很难十分精确的保证换挡区间，上面对应关系在10km时速范围内都不会造成车辆抖动熄火，容错空间较大。随着操作的不断熟练，她对发动机输出功率建立一定感性认识（比如反思自己油门轰大了，或者降档有点抖），会自主的试图控制转速范围，调节换挡时间。经过100公里左右练习之后，她基本可以正确的变道、看灯、看标线、跟车，启停也不那么紧张了。当然，距离真正开好还有很大一段距离。
总的来说，对于新手最不重要的就是驾驶技巧，技能点要先加给路面意识和安全操作，有了驾驶安全感之后才谈得上深入的理解和灵活的运用。
永远记住：
1.把车安全的开到目的地是最高目标，新手最需要的是安全感。
2、新手上路怎么开手动挡才不后溜，有哪些经验分享吗？
买个有autohold的就不用自己拉手刹
3、新手开手动挡的车，都有哪些需要特别注意的地方？
感谢悟空小秘书邀请！每个老司机都是从新手过来的，刚拿到驾照的新手开车，需要注意的问题有很多。手动挡车和自动挡比起来，操作起来稍微麻烦一点，尤其是离合器的使用。自动挡就没有这个烦恼了，不是油门就是刹车，所以很多人就说，开自动挡简直就是傻瓜式操作，不会开车的人学一会儿就学会。还有人说长期开自动挡开习惯了，手动挡就不会开了。所以，新手开手动挡要注意的问题更多一点。那么，新手开手动挡需要注意的问题都有哪些？我就结合自己新手时出现过的问题说说。起步困难经常熄火。这个问题相信很多新手司机都经历过，是最令新手菜鸟头大的事情。学车的时候，开教练车开习惯了，也没怎么熄火过，自己买车以后一起步就熄火。也是按照教练教的起步方法啊，难道教练的方法只能用在教练车上？有点汽车小常识的小伙伴会发现，教练车的怠速普遍比家用车的怠速要高200转到300转。大家不要小看高这两三百转，教练车就不怎么熄火。教练为了让教练车不容易熄火，故意把怠速调高了，也为节约大家时间。家用车一是怠速没有那么高，二是半联动位置也不明显，一不小心就放过了，加上新手跟油门的速度没有那么快，或者不敢加油门怕车突然窜出去。所以新手起步时很容易熄火，尤其是在红绿灯路口，很多新手起步慢，后面的车就拼命按喇叭催促，越催越慌张，越慌张越起不来，造成了交通的拥堵。起步时，离合慢慢放到感觉车有向前的动力时，要稳住离合位置别动，同时右脚缓慢加点油门，车就动起来了，然后再边加油边把剩下的离合放完。特别是在坡道起步时，油门可以稍微给的大一点才不容易熄火，坡道不小心熄火时，不要慌张要迅速踩住刹车，拉紧手刹，摘空档后再打火。换档时的问题也是不少。新手换档时要注意的问题也有很多，有的人换档时喜欢低头看档杆或者看仪表盘。这个问题在学车时是教练经常强调的，换档时眼睛不要低头看档或者仪表盘要向前看方向。换档时低头看是很危险的，也许在你低头的那几秒，车的方向就跑偏了，或者撞到了行人车辆。说到这，不得不说，有的人刚开始自己开车时，一换档方向就跑偏。这主要是因为，你左手抓方向盘抓的太紧了，右手一做换档动作，左手不自觉的用力，造成了方向跑偏。换档时左手轻轻扶着点方向，不要太用力抓，这样就不容易跑偏了。新手开车不清楚什么时候该用几档，什么时候该加档，什么时候该减档，经常不是低档高速就是高档低速。低档高速和高档低速都是很费油的，而且高档低速容易造成拖档，对变速箱有损害，长期这样还容易形成发动机积碳，造成车子怠速抖动，加速无力。低档高速，不仅费油，发动机效率低，还无形中加重发动机负荷，对发动机也不好。所以，开手动档车一定不能懒，要勤快点，该换档时一定要换档，该加档的加档该减档的减档，不要怕麻烦。离合器一定踩到底再挂档。很多新手在挂档的时候，离合器不踩到底就强行挂档。不仅很难挂进去档，还会损害变速箱齿轮，磨损离合器片，严重的还会造成打齿。还有的人左脚经常放在离合器上，没事就踩离合，这种习惯也不好，会大大缩短离合器的寿命。只在起步，换档，停车的时候才会用到离合器，不用离合器的时候，左脚要放在离合器旁边的地方，不要养成左脚粘在离合器上的坏毛病。平时在需要用半联动的时候才用，半联动时间不宜太长。刹车不要刹得太死，尽量减少刹车使用频率。新手司机刚开车，遇到需要减速或者停车的情况，难免会紧张，一脚刹车就把车刹停了。我刚开车的时候经常也会这样。刹车刹的太死对车子的刹车片磨损最大，现在的车虽然都配备了ABS，但是刹车太死对乘车的人来说，坐车感受很不舒服，坐在副驾驶位置的人不小心还会碰头。在车子需要减速时，刹车踩太重，容易使车速降低过多，还要频繁换档，这样开车费油。要学着用油门控制车速，尽量减少刹车的使用频率，需要减速了，先松油门，车速还还高再轻点刹车辅助。能用油门控制减速的情况，就尽量不用刹车。平时停车时，不要一次就把车刹停，先轻踩刹车把速度降低，然后再把档位降低，利用发动机制动辅助减速，等车速足够低时再把刹车踩死停车。当然了，遇到紧急情况需要紧急制动时，要一脚刹车踩死。最后，再说下手刹的问题，起步时忘记放手刹或者手刹没放到底，这也是新手容易犯的。有时候手刹拉的不紧，没放手刹车子也能走，但是这样对手刹和刹车片的磨损就可想而知了。起步千万不要忘记放手刹，一定要放到底！以上就是我认为新手开手动挡需要特别注意的问题。当然还有一些要注意的问题，是我没有提到的。欢迎大家，尤其是各位老司机积极留言补充，发表自己的观点。也欢迎大家关注我的头条号：我的农村日常，更多精彩回答等大家来提出宝贵的意见和更好的建议，您的建议会让我明确自己的不足之处，以便下次更好的改进！谢谢大家！再次感谢悟空小秘书邀请！