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新飞度怎么样(怎么评价新飞度?)

新飞度怎么样(怎么评价新飞度?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、怎么评价新飞度?
  • 2、新飞度可以买吗?
  • 3、飞度质量到底有多好?
  • 4、本人准备买人生第一辆车,想买飞度怎么样?
  • 5、全新飞度怎么样?优缺点是什么?
  • 6、广本新飞度的安全性怎么样呢?
  • 正文

    1、怎么评价新飞度?

    本田飞度这款车国内的热度还是比较高的,这款车不仅能家用还可以玩,更有不和消费者买回来之后必然要做的事情就是改装。

    本田飞度这款车在美国市场上综合测试的16辆小型汽车中排名第一 。本田飞度虽然是一款小型车,但其他内部空间还是很宽敞的,而且功能也非常多。拥有创新的后座,可以让运送各种货物。

    引入国内的第一二代飞度,以其变态空间和可靠性赢得市场口碑,再加上本田品牌影响力;成为很多年轻家庭代步首选。对了,油耗也及其低。

    第三代车型,换装本田地球梦直喷发动机。1.5L排量131匹马力,0-100加速8+秒,加上那么点驾驶操控;再次赢得2014年汽车媒体和车主们一致赞誉。买发动机送车,这话放飞度身上没毛病。

    就前两代飞度而言,我们对于飞度的评价一般是空间不俗、油耗亮眼。言而总归,飞度绝对不辱精品家用小车的美誉。

    直到第三代飞度的出现,又为飞度新增了一个产品标签,那便是动力。

    搭载1.5L地球梦发动机的第三代飞度,具有最大131Ps的最大马力。这在10万级以内的小型车中绝无仅有。

    2018Fit拥有国家高速公路交通安全管理局五星级总体评级。公路安全保险研究所尚未对目前的模型进行测试,但2017的“适应”评分在所有IIHS测试中都获得了良好的评级.

    概括来看,10万以内能比飞度动力更弱小,空间更具优势,燃油经济性非常好,产品安稳性更高,保值率更超卓的竞争对手,的确找不出第二个。所以说飞度是标杆也不足为过.

    2、新飞度可以买吗?

    先聊一下价格。

    参考以前老款的行情,飞度几乎一直处于原价卖车的状态,不仅没有优惠,想提车还得排队。

    所以,想要新款飞度能有大幅度的价格优惠,我觉得希望渺茫。

    毕竟本身GR3就是新车上市,再加上飞度这个车型的价格一向坚挺,保值率也是高到堪称汽车界的“理财产品”。

    各位如果有意去买新款飞度,能有优惠自然开心,没有优惠也是情理之中,毕竟飞度这车就属于“早买早享受,晚买……也不一定有折扣”。

    再聊一下这次的两个车型。

    这一次的新飞度出了两个版本,一个是“潮跑PRO”版本,还有一个是“CROSSTAR潮越MAX”版本,这两个版本的关系有点像“致炫”和“致炫X”那样。

    写到这里,我想起了前不久的一次咨询,和大家也是分享一下。

    我有一位朋友,想买一台A0级小车,他很纠结是买丰田致炫X,还是等等新飞度。

    我当时就很费解,因为从我自己的角度出发,我宁愿买一台致炫,也不会去买致炫X,毕竟这种车就算跨界了,也无法达到SUV的通过性,更何况我自己是那种“LOW穿地心”的人,拿到手的车恨不得每台都上个气动,最起码都弄套绞牙。

    但是我这位朋友跟我说,他平时走的路况都不是特别好,基本上就是大坑接着小坑再接着大坑,所以自己就想买跨界版本,这样底盘高度能再高一些,自己也能更省心一些。

    那会儿他也是急着买车,我便建议他去试驾一下丰田致炫X,看看这车到底适不适合自己。

    (致炫改装一下确实好看)

    说这个故事,其实也是反映了这种跨界小车的客户,他们需要的车子其实很简单:省钱、省心、省油、通过性好。

    所以,这次飞度的潮越MAX版,瞄准的目标也是这类人,这台车不仅车身造型与普通版进行了区分,而且还在外观上多了一套越野化的包围,这一点和A4 ALLROAD有点类似。

    加上离地高度也有所提升,整台车的通过性也比其他同级别车型要强不少。

    (飞度潮越MAX版)

    说完潮越MAX版,再说说我们很多人关心的潮跑PRO版。

    由于这一次混动版没有引进国内,所以发动机继续沿用了老款L15B自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,取消了手动挡的配置。

    同时,新车型为了满足国6排放标准,厂家把原来的碳罐进行了加大(碳罐容量是上一代GK5的3倍 ),并且采用 GPF(汽油机颗粒捕集器)来大幅度削减 PN(颗粒物)排放量。

    (本田L15B发动机)

    我在网上看到有人在说这个GPF是黑科技,在这儿也是和大家说一下。

    首先,GPF根据是否含有涂层,会分为“白载体GPF”和“涂覆GPF”。

    白载体GPF只具有颗粒物捕集功能,而涂覆GPF内部壁面的涂层有贵金属和氧化铈等,当排气穿过通道间的壁面时,氧气被氧化铈吸附或释放,气态排放物在贵金属催化剂的帮助下,发生反应生成二氧化碳、氮气和水,在降低污染排放上更为全面。

    其次,这个技术并不是黑科技。

    使用GPF,其实是为了满足排放标准,所采用的折中的方法。

    而且现在也不止飞度在用GPF,之前的宝骏510也采用了涂覆GPF的方式来满足排放标准。

    (涂覆GPF的工作原理)

    相比于海外上市的飞度,咱们这次的国产飞度,真的让我心里五味杂陈。

    我最近看到,网上有很多人都在说,新车配置比以前的GK5要高,视野上也比GK5要好,各种当前流行的配置也都应有尽有,比如:多功能方向盘、液晶仪表、双色内饰等等,并且新款飞度配备了Honda SENSING这种高科技主动安全配置等等。

    但是,你们真的愿意花至少8.18万元,去买一台A0级的小车吗?

    3、飞度质量到底有多好?

    飞度就是一款普通的家用级小型车,不必过多吹嘘它的质量有多好。

    比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前,也就是前几个月份,飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题,而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的,还有日产的轩逸、奇骏、逍客,和丰田家雷凌,无一例外,都是因为cvt变速箱的关系进入了客户投诉排行榜的前十名。

    都是cvt变速箱惹的祸,厉害吧?日系车型凭借着cvt变速箱,差点在客户投诉排行榜前十名里实现了全垒打!

    多年前的飞度,也因为cvt变速箱的关系被彻底召回过,那时本田用的cvt变速箱是日产提供的,可以把锅甩给日产背。

    现在本田车型的cvt是本田自家生产的,不知道这个锅是否应该让大众的双离合来背?如果大众的双离合变速箱故障率很高,那么,飞度的cvt变速箱投诉率,只会隐居客户投诉排行榜的第50名,就不太容易被人们看清和关注。

    除了变速箱之外,飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机,还容易积碳,而且不光是中国的飞度容易积碳,日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以,说到底还是发动机设计的问题,由此看来,容易导致地球梦1.5l发动机严重积碳的大锅,中石化和中石油也坚决不会背。

    其实直喷发动机本就容易积碳,本田又因为要更充分压榨发动机的性能而精益求精,所以在发动机积碳领域,可以说,如果本田敢自称自己是第二,那么没有任何车企敢说自己是第一,不信,你可以给各大车企发电子邮件问问。

    其实,这个情景,几千年前的古人就早就预言过了,有诗为证:

    日照香炉生紫烟,本田积碳不一般,

    那天又见小飞度,因为积碳停路边。

    4、本人准备买人生第一辆车,想买飞度怎么样?

    男士可以买本田XRV,买个1.5L低配就行,

    很省油,价格也不贵!

    5、全新飞度怎么样?优缺点是什么?

    优点:全球车型品质保证,地球梦发动机动力强劲,CVT变速箱省油,保值率很高,空间大,保有量高,大街小巷基本都能看到飞度的身影。缺点:低配车型配置一般,建议买中高配车型,如果喜欢折腾改装的话买低配也是不错的选择。

    6、广本新飞度的安全性怎么样呢?

    之前本田飞度是做过安全碰撞测试的,从测试结果来看符合这个价位车型的水准,车身结构、A柱等表现不错,正面碰撞后A柱没有变形,引擎室溃缩明显,前排安全气囊弹出,但假人面部与气囊有点错位的感觉,整体还是很好的。

    第四代飞度采用本田ACE车体技术,能够从正面还有侧面均匀疏导撞击,即使车外部受损严重,但是车舱内能保持完整,最大限度减少车内乘客的受伤几率,另外在车身加强件、高强度钢板占比方面也比前代有所增加,在强度提升基础上,价格并没有做出调整,也算是本田厚道的一个体现。

    另一方面,第四代飞度在主被动安全方面增加了前后8个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及上坡辅助等功能,对于提升驾驶安全性很有帮助。对于售价8-11万的小型车来说,我们不可能拿几十万元豪车的车身架构、安全等级来做对比,但第四代相比老款是有进步的,而且对于驾驶安全来说,最重要的其实不是车辆本身的安全性,更多还需要驾驶者安全驾车意识,遵守交通法规,避免可能出现的各种安全事故才是最根本的安全保障。