安全性好的车(汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？)

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正文

1、汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？

感谢诚邀！

叫这个即平民又安全性，

有绝佳的，

首推标致雪铁龙车型。

已经代表着一种‘压不垮’的精神！

还不值得信赖？

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2、求推荐车辆，13万左右，做工好安全性棒的车子，当然颜值要高？

题主你好！

按照你的需求，13万左右，做工好，安全性棒，颜值高，我脑子里第一反应就是马自达3昂克赛拉，这里推荐你购买1.5L的质美版，落地价格大概14万左右，关于推荐这个车的原因：

1、做工，马自达的做工一直厚道是业界总知的

2、安全性，昂克赛拉在最新的碰撞成绩中，除了维修经济性获得了P(较差)其他各个大项都获得了G评价(优秀)，另外是在安全性标配的方面，昂克赛拉全系标配6气囊，这些你可以对比一下同级别的日产、本田，看一下他们的气囊数，另外，在车强度的测试中，美版车型的做到了6.02倍的载荷质量比，而国产车型的是6.34倍，这也证明了国产昂克赛拉在车辆结构方面，与海外车型属于同一标准，基本可以判定不存在偷工减料问题。

3、颜值，话不多说，看图

4、缺点，胎噪大，后排空间小

5、优点，操控好，省油，马自达的6at真的没得说，还有自动启停，有一句叫做自动启停分两种，一种是马自达的，一种是其他的

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3、普通消费者在选择汽车时，如何选择一台安全性更高的车？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有一定的参考意义。

汽车安全对于一辆汽车来说是一个很重要的属性，但是国内很多消费者对这个都不太关心，我曾经作为车身设计工程师经常给朋友推荐汽车的时候都会首先让他们考虑汽车安全性，那么如何选择一台安全性能更好的车，今天和大家探讨一下这个问题。

汽车安全分为主动安全和被动安全，这里我就分开和大家说一下。

主动安全主要是一些与驾驶辅助相关的系统，例如车道偏离提醒，疲劳驾驶提醒，行人保护，自适应巡航，刹车辅助等等系统，这些功能主要是辅助驾驶员进行主动避免一些事故的发生。

主动安全配置越丰富，对于汽车能主动避免发生事故的概率就越大。现在汽车配置越来越透明，在汽车之家或者懂车帝上面都会详细说明每个车的每个配置，所以在这上面可以看到每个车主动安全处在什么等级。

另外这些配置并不是说起到的作用都一样的，有些对于安全更重要，有的重要性没那么强。在这么多主动安全配置中，最重要也是最可靠的一个就是车身稳定系统，然后防抱死系统，疲劳驾驶提醒，主动刹车，刹车辅助等等，所以在这里面也要分一些重要，一些不重要。

主动安全很重要，因为他可以让发生事故的概率降低，但是也仅仅是降低，并不能完全消除，所以当发生安全事故时，被动安全关乎到能不能活下来，受伤严重不严重的问题了。

被动安全分为两部分，一个是车身结构强度，这个是保证在碰撞时乘客的生存空间。如果车身强度不足，那么发生碰撞时，弱者就会被压缩的更严重，严重挤占乘客空间。车身安全这个可以参考中汽研以及中保研的碰撞结果。但是有些车型没有碰撞测试，这个就无法得出结果，所以这个车身安全有很大的局限性，毕竟不可能把每辆车都测试一遍。

第二个就是看汽车的被动安全配置，被动安全配置中最重要的就是安全气囊，安全气囊越多，理论上也越安全。另外还有安全带未系提醒，胎压监测这两个功能也很重要。

但是所有的安全，都需要时刻记得一条，上车第一步就是系安全带，这是不管发生什么，都是最重要的安全因素。

4、想选一辆安全性比较高的车，有什么推荐？

看你想买什么级别的，A级及A级以下，买国产车。A➕级和中级车就买合资。但中级车里有个例外，那就是吉利博瑞，品质及安全性是不输合资车的，但其他国产中级车就呵呵了。

为什么这样说呢？

一，A级以下的合资车为了跟国产车争夺市场，都在拼命减配。他这一拼命不要紧，但车主就得在事故中拼命了。前几年日系减掉了后防撞梁，塞上泡沫，美其名曰吸能。按照能量守恒定律，能吸到哪儿了，还不是车主身上？！后来见糊弄不了了又重新加上了。

减配可谓前赴后继，大众也干过。2013款宝来也没有后防撞梁，现在的捷达和桑塔纳仍然没有。

可以说，这个级别的合资车就压根别提配置的事。以上是看得见的，看不见的配置如ESP等，也就是俗称的车身稳定系统，大多数日系低配车没有。还有棒子车瑞纳，据说连安全气囊也没有。

君不见，有些事故里，这些车像纸箱一样被撕成碎片，车主还有生还希望吗？怪不得号称移动棺材！

二，反观这个级别的国产车，为了从合资车口里夺食，用料一个比一个扎实，比如帝豪，曾经被货车压身而不屈，被火车横撞没解体。配置一个比一个高。比如，吉利缤瑞，都已经用上了L2级别的自动驾驶辅助系统，可以在0到150公里时速内实现车道保持和跟随。可以说相当于自动驾驶了。

三，到A➕级以上后，毕竟价钱在那摆着，各种安全配置就比较齐全了。比如，迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等。

看看下面这些图就能很好说明问题。随便选，安全都没问题。

5、什么牌子的车比较安全？

今天我们不是讲IIHS又更新了哪些碰撞标准，而是筛选出它们统计100万辆同级别车型中，伤亡率（驾驶员）为0的车型。

这是一台比较冷门的进口中大型豪华SUV，尺寸与X5相差不大，动力总成与楼兰一样，不过QX60是一款纯正的日本进口车。在美国市场QX60一年销量也就是4万台左右，按照3年的注册登记量算，这款车应该卖了12万辆多一点。

IIHS的统计数据显示，2015-2017年，QX60没有一起交通事故导致驾驶员伤亡（实际上是致死 我们说的比较含蓄）。从IIHS统计的总体数据看，豪华品牌中大型SUV，安全性几乎是行业内最好的一类，一是这些SUV动辄2吨起步，二是它们价格昂贵用料不惜成本。不过测试数据显示，QX60驾驶员侧的安全性能好于副驾。

轻量化对捷豹路虎来说是不存在的，别看捷豹E-PACE这款车定位小型SUV，它的整备质量跟奥迪Q7差不多。极光同样如此，尺寸比竞品小，但整备质量更大。这种特点会导致它比较费油，而且达到同样的安全测试标准难度更高。

车重但安全标准不低的好处是，看得见与看不见的地方都是扎实的用料。极光在美国市场一年的销量只有1万多台，即便算上3年销量也不到4万台，而同期这批车中没有一例因交通事故造成驾驶员伤亡。

有人说雷克萨斯NX就是换壳的丰田RAV4，实际上NX跟RAV4很多设计指标是不同的，譬如安全性性能，同期测试的车型，NX表现就是比RAV4好一点。

NX在美国一年能卖5万多台，3年加起来总销量将近16万台，期间没有一台NX出现因事故导致驾驶员伤亡的案例。

2014年奔驰推出了新一代C级（现款），安全性相比上代大幅提高，其中最明显的变化就是25%偏置碰撞，上代C级评价一般，新款评价为优秀。C级在美国市场表现不错，年销量稳定在7-8万辆左右，2015-2017年的总销量约23.7万台。

虽然基数比其它车大，但2015-2017年之间，美国市场没有出现C级因事故造成驾驶员伤亡的案例，说明这款车安全性能真的表现不错。早前国产GLC-L也做过相同的碰撞测试，结果表明奔驰的车身安全性几乎是同级别最佳水平。

到了保时捷Cayenne这种级别，车身用料已经不惜成本了，但保时捷Cayenne与奥迪Q7都是MLB Evo平台打造的车型，是不是意味着Q7跟Cayenne车身性能相同？答案是否定的，E-NCAP对两款车做过测试，侧面碰撞时两车的差距明显，卡宴B柱非常坚强。

不要看卡宴价格贵，销量可不算低，美国市场月销量在1000-2000台之间，价格便宜得多的极光销量都没它高。2015-2017年，卡宴总销量（美国）约4.5万台，期间没有一起事故导致驾驶员伤亡。

2014年，美国市场销售的高尔夫还是第六代车型，然而这一代安全性能并不好，当时高尔夫6统计的伤亡率为63人（百万辆/年），意思就是每100万辆车中平均一年有63人伤亡的概率。2015年，恰好第七代高尔夫在美国上市，新车安全性提升很明显，这次统计时间又恰好是2015-2017年，因此高尔夫的数据大为改观。

高尔夫7在美国的销量也没比国内好到哪去，2015-2017年，总销量约19.6万台，期间没有出现交通事故导致驾驶员伤亡的案例，与高尔夫6形成了强烈的反差。这个数据也说明，伤亡率统计并不概率事件，而是真的与车辆自身安全性有关。

虽然美国地区统计的事故并不一定符合国内的情况，但客观上讲，豪华品牌在安全性方面的保护的确要完善一些，而那些块头大车又重的中大型和大型豪华SUV，不仅安全配置武装到牙齿用料不惜成本，牛顿也给了特别照顾，安全性自然更好，好在这一切都是钱能搞定的事。

6、比亚迪，哈弗，奇瑞，传祺，标致，这些车谁的安全性最好？

感谢师傅邀请！

7、哪些车的安全性最差？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

买车大部分朋友最注重的当然是安全性，那么最能直观表现汽车安全性的是什么？是眼花缭乱的安全配置？当然不是，能够最直观表现汽车安全性的数据就是事故死亡率了。下面小编带您了解一下汽车事故死亡率top3车型:

top1.起亚k2

起亚k2的名号想必大家都听说过，事故死亡率最高，每百万次事故死亡人数达到了150人，而且在C-NCAP碰撞测试中的得分也是奇低，但是这款车在国内的销量还是不错的。

top2.日产阳光

同样的是一款在国内非常畅销的车型，但是各种气囊缺失，虽然性价比不错，但是个人宁愿减掉一些鸡肋配置，也要在安全配置上下些功夫，这款车每百万次事故死亡人数为130人。

top3.现代瑞纳

很奇怪的现象，瑞纳在国内也属于畅销车型，和k2很像，但不同的是，瑞纳在C-NCAP中的成绩属于及格水平，但实际却不尽人意，这款车每百万次事故死亡人数在120人。

以上就是事故死亡率排名前三的车型，您的车在列吗？其实，车辆安全性不是最重要的，最重要的是驾驶员要有足够的安全意识，否则再安全的车配上危险的驾驶员也无济于事。

8、汽车小白如何选购一台安全性能好的汽车？

要选购一台安全性能好的汽车，您可以从以下几个方面去考量一辆心仪的汽车是否拥有良好的安全性能

碰撞测试成绩

目前有三大碰撞测试机构，欧洲E-NCAP、中国C-NCAP和美国IIHS，我们国内听得最多的是C-NCAP，就是所谓的中国标准，C-NCAP的国内知名度是高，但它顶多是后起之秀，它是个盈利组织，说白了就是钱塞到位了，成绩就可以做得漂亮，这样的标准可信度，就算5星成绩也没啥参考意义。因此想要了解车型的真实碰撞性能，还得查看E-NCAP或者IIHS，从碰撞测试成绩也能瞧出车辆车身结构的安全性高低。

网站口碑

网络上虽然水军和拖儿很多，但是也有真实车主发出真实用车的心声，如果看到一个质量缺陷问题被较多车主提出，那就得慎重了，因此买车前，多上网看看中意车型的口碑是不会吃亏的。

了解车型安全配置

在电子技术发展如日中天的现状下，汽车配置成了一个大染缸，各种各样的配置多得眼花缭乱，这个时候选车就更要头脑清晰，不要坐进车内，看到一个10英寸的大屏，就忽视了ESP这个小按键。开车安全是最重要的，安全配置重要性也就理所当然高于娱乐、舒适性配置。一般家用车常见的主动安全配置有安全气囊，ABS、刹车辅助、制动力分配、ESP（车身稳定系统）、牵引力控制等，高档的车还有车道偏离预警、盲区监测、主动刹车、全景影像、夜视系统等，特别是“ESP”这个配置可是能救命的。

刹车系统

一辆车加速好的同时刹车系统也要好，才是安全的，新车的刹车一般也不会出现问题，可随着车辆的不断使用，根据刹车系统的不同，也暴露出差异来了。现在市场主流是盘式刹车系统，鼓刹基本被市场淘汰了，因为鼓式刹车系统散热性差，性能衰减也快，但有些无良厂家为了省成本，还会用它，选车时注意看配置表。

通过以上几个方面就能基本得出车型是否拥有良好的安全性能，希望能帮助到您选购到安全性极高的车型作为您的爱车，谢谢。

9、就安全性而言，十万块钱的车质量最好的是哪一款？

大家好！今天给大家聊一下新手买车10W左右的车型，随着社会的不断发展，每家每户都有汽车，小编在这里只想说现在的中国真是太强大啦，在车领域各种各样的车型眼花缭乱，那么想买10W左右的车型这么办？那么小编在这跟您推荐几款实用车型！

长安福特-福克斯官方指导价：10.88-16.58万

优点：外观那个新元素设计，特别拉风，空间不小，乘坐也挺舒服的

缺点：静音马马虎虎,桌椅舒适感一般般。后排座椅有些偏硬,长时间坐着太累

福克斯动力和油耗的表现的确是在众多三缸发动机上表现的较为突出的一款。另一方面，由于三缸发动机本身体积小，排放也符合国际标准，某种程度上和国际政策不谋而合达成PY。

2.现代领动

官方指导价: 9.98-15.18万

优点：配置丰富，拥有着很多同级车都没有拥有的配置功能，性能是一点都不输给同级别的车子。油耗的经济也是让我省了很多心啊。内饰的设计方格是我喜欢的类型。还有，操控也是很灵活，转向手感很轻。

缺点：车漆还是有点薄了，比如车门哪里基本就是开了有一个月的时间吧，就会有一些轻微的划痕，虽然不仔细看是看不出来的，但是还是会有点心疼的啊。希望以后现代的车可以注意到这一点的问题所在，一定还会越来越好的。

领动所采用的两款发动机均上榜，不过在上榜次数上来看，1.6L发动机要比1.4T发动机少。缸内直喷、进排气双可变正时调理等技术，让1.4T发动机在更大程度上节省燃油，提高燃烧效率，最终实现了较高的燃油经济性。当然了，还有和领动一样师出同门的起亚K3也是搭载同样的动力总成。所以，领动和K3是韩系车里面相对比较省心且好开的一台车。

3.一汽丰田-卡罗拉

官方指导价: 10.78-14.38万

优点：生动大气的外观，线条感十足

缺点：没有后视镜电动折叠，内饰做的不好，不值这个价格，有点小失望。

卡罗拉2017款1.6L手动GL作为本田主打的紧凑型车，从上市速度就能看出本田对它寄予的厚望。从2014款到如今的2018款，卡罗拉的颜值不断突破人们的想象。在配置上，因为是入门版车型，卡罗拉2017款1.6L手动GL的配置算不上丰富，但可以满足家用。

4.上海通用别克-英朗

官方指导价: 10.99-14.49万

优点：口碑也不算差也不算好，乘坐舒适性很好，外观改款之后年轻化了很多，很适合年轻人开。

缺点：动力是比之前的自然吸气好了很多，但是1.3t用在英朗上在加上是三缸机是有一点点的弱。

英朗作为别克旗下一款重要的紧凑型家用轿车，凭借自身过硬的产品力，在紧凑车市场中赢得了消费者的认可和喜爱。2018款15T手动进取型也凭借着超高的性价比而取得未上市先火的局面。

5.上海大众-朗逸

官方指导价: 10.99-16.29万

优点：前脸设计很帅气，之前老款完全是大叔级别，现在可以说变成了鲜肉级别了，层次感比较棒，很好看而且辨识度也很高。

缺点：油耗有点高，内饰方面不是特别满意。

上海大众朗逸的空间绝对可以满足五口之家的出行需求。配置方面，该车型的基础配置很齐全，像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等安全配置都有，给你出行带来安全感。只是在智能科技配置方面，有点小欠缺。

10、想买一台舒适性好、安全性好、省油的车，有什么推荐？

舒适、安全、省油我会推荐MPV车型

今年上市的上汽大通G50就是一个不错的选择，下面我会就这三个方面具体阐述。

首先是舒适，每个人对于舒适的定义都不同，我认为舒适首先是要有一个大的车身空间，G50车身尺寸为4825mm*1825mm*1778mm（长*宽*高），四米八的车长已经让这台车跨入了中级MPV的行列，要知道这个行列中有着别克GL8、奥德赛这些车型。

G50主驾座椅支持六项电动调节，身高175cm左右的乘客调整到适合驾驶的位置仍然能够获得一拳四指的头部空间；前排座椅保持不变，相同体验者头部空间依然剩余一拳四指，视线不会被第一排所遮挡，第二排滑动到最后，腿部空间剩余两拳距离，调整到适合位置，约剩余一拳两指距离。

第二排座椅处于适合位置，进入第三排，头部空间剩余四指距离，腿部空间仍然剩余一拳距离。整体来说，G50对于三排乘客均有所照顾，可以通过座椅间的调整来平衡不同身材乘客之间的需求。

除此之外，舒适还表现在底盘的滤震性上，G50底盘由应该英国米拉（Mira）调教，该公司客户多为国际知名品牌，奔驰、奥迪等等；G50另一大优势就是具有良好的NVH表现，尤其是对于风噪的隔绝上，很难想象一台MPV能够拥有极低的风阻系数。

其次是安全，在G50主销的车型上，就能够拥有齐全的被动安全配置，除了咱们常说的气囊、侧气囊这些之外，G50还在前后排都配备了气帘，能够在侧面碰撞时有效保护乘客的安全。

G50跟别的车不同的是支持C2B的选配模式，可以选配ADAS系统，这里面就包括了车道偏离、自适应巡航、主动刹车这些L2.0的配置，基本能够满足我们日常的用车场景。

最后一点就是油耗，G50使用的上汽旗下的一款1.5T发动机，像别克昂科威也是搭载的这款，不过G50经过了重新调教，工信部油耗是6.9L／100km，实际开起来如果驾驶习惯好油耗能够保持在7.5L，拥堵的路况下是在8L左右，加92的油，非常适合家庭使用。